BOCM
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BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
SÁBADO 14 DE JUNIO DE 2025

B.O.C.M. Núm. 141

30.3 Descripción procedimiento de selección (entrada directa)
El Responsable de Operaciones Vuelo (R.O.V.) realizará una propuesta a la Dirección de la
Compañía sobre la cantidad de Pilotos que de cada perfil se requieren para ejecutar de forma segura
y eficiente la producción de vuelos planificada por la misma.
Sólo cuando la promoción interna no sea posible, se procederá a la contratación directa vía un
proceso de selección llevado a cabo por el Grupo de Trabajo de Designaciones.
Así mismo, Plus Ultra adecuará la plantilla de copilotos a las necesidades de la operativa prevista,
mediante la selección y contratación de pilotos cualificados por el Grupo de Trabajo de
Designaciones
Para optar a la selección para contratación directa, el candidato deberá enviar un correo electrónico
con su solicitud y motivación, adjuntando su CV en formato pdf, a la dirección
recruitment@plusultra.com
No podrá iniciarse la preselección de un candidato sin dicho mensaje de correo y no podrán
aceptarse copias en papel u otros contactos personales por distintos medios.
Plus Ultra, conforme CAT.GEN.MPA.175 garantiza que todos los tripulantes de vuelo han sido objeto
de una evaluación psicológica antes de iniciar los vuelos en línea dentro de la compañía, a fin de
determinar los rasgos psicológicos y la idoneidad de la tripulación de vuelo respecto al entorno de
trabajo y reducir la probabilidad de interferencia negativa en el funcionamiento seguro de la
aeronave. Este proceso viene descrito en la IO-FLT-ADM.006 “Evaluaciones psicológicas”.
30.3.1. Condiciones mínimas para optar al proceso de selección
30.3.1.1 Entrada directa de comandantes
Las condiciones para la contratación directa de comandantes en ningún caso podrán ser inferiores
a aquellas exigidas para la promoción interna a comandante para los SFOs de Plus Ultra.
Actualmente se fijan las siguientes:
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Licencia ATPL EASA.
Pasaporte de un país de la Unión Europea o derecho a trabajar en España
Experiencia mínima de 6.000 horas de vuelo totales debidamente acreditadas, de las cuales
2.000 horas de vuelo serán en aviones turborreactores con habilitación de tipo de operación
Multicrew.
x Dos (2) años de experiencia en líneas aéreas comerciales desde su primera habilitación de tipo.
x Experiencia mínima como PIC:
9 1000 horas en aeronaves Airbus FBW o
9 1500 horas en aeronaves de masa máxima al despegue de 150000 KG o superior.
30.3.1.2 Entrada directa de Senior First Officers

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Licencia ATPL EASA.
Pasaporte de un país de la Unión Europea o derecho a trabajar en la UE.
Experiencia mínima de vuelo de 1.500 horas totales debidamente acreditadas de las cuales
1000 horas de vuelo serán en aviones turborreactores con habilitación de tipo de operación
multicrew.
Se valorará experiencia anterior en aviones Airbus FBW, o de masa máxima al despegue
superior a 150000 Kilogramos, o en el tipo de operación que realiza Plus Ultra Líneas Aéreas.

30.3.1.3 First Officers
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Licencia EASA ATPL o CPL habiendo superado el curso de entrenamiento y exámenes de
conocimientos teóricos de FCL.515 ATPL.
Pasaporte de un país de la Unión Europea o derecho a trabajar en la UE.

BOCM-20250614-1

Las condiciones para la contratación directa de SFO en ningún caso podrán ser inferiores a aquellas
exigidas para la promoción interna a SFO para los FOs de Plus Ultra.