C) Otras Disposiciones - CONSEJERÍA DE VIVIENDA, TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS (BOCM-20250124-13)
Estrategia seguridad viaria – Acuerdo de 26 de diciembre de 2024, del Consejo de Gobierno, por el que se aprueba la Estrategia de Seguridad Viaria para la Comunidad de Madrid para el período 2024-2030
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BOCM
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
B.O.C.M. Núm. 20
VIERNES 24 DE ENERO DE 2025
Pág. 197
valores similares a los del principio del decenio, tanto en siniestros con víctimas como en víctimas
mortales.
Gráfico 13– Evolución de los siniestros viales con víctimas y víctimas entre 2010 y 2019
Fuente: Base de datos Arena 2 de la Dirección General de Tráfico
Distribución de siniestralidad por tipo de siniestro
x
Las colisiones con otros vehículos registran el 50,7% de los SVC, contabilizando el 57,3% de las
víctimas del periodo.
Gráfico 14– Distribución de los siniestros viales con víctimas según el tipo de siniestro entre 2010 y 2019
x
Los alcances junto con las colisiones frontolaterales son los tipos de colisión más repetidos en los
SVC.
x
La colisión frontal, es la tipología más repetida en los siniestros viales con víctimas mortales y en
los siniestros viales con heridos graves.
BOCM-20250124-13
Fuente: Base de datos Arena 2 de la Dirección General de Tráfico
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
B.O.C.M. Núm. 20
VIERNES 24 DE ENERO DE 2025
Pág. 197
valores similares a los del principio del decenio, tanto en siniestros con víctimas como en víctimas
mortales.
Gráfico 13– Evolución de los siniestros viales con víctimas y víctimas entre 2010 y 2019
Fuente: Base de datos Arena 2 de la Dirección General de Tráfico
Distribución de siniestralidad por tipo de siniestro
x
Las colisiones con otros vehículos registran el 50,7% de los SVC, contabilizando el 57,3% de las
víctimas del periodo.
Gráfico 14– Distribución de los siniestros viales con víctimas según el tipo de siniestro entre 2010 y 2019
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Los alcances junto con las colisiones frontolaterales son los tipos de colisión más repetidos en los
SVC.
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La colisión frontal, es la tipología más repetida en los siniestros viales con víctimas mortales y en
los siniestros viales con heridos graves.
BOCM-20250124-13
Fuente: Base de datos Arena 2 de la Dirección General de Tráfico
