C) Otras Disposiciones - CONSEJERÍA DE VIVIENDA, TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS (BOCM-20250124-13)
Estrategia seguridad viaria –  Acuerdo de 26 de diciembre de 2024, del Consejo de Gobierno, por el que se aprueba la Estrategia de Seguridad Viaria para la Comunidad de Madrid para el período 2024-2030
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BOCM

BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID

B.O.C.M. Núm. 20

VIERNES 24 DE ENERO DE 2025

Pág. 187

Fuente: Encuesta de Movilidad de la Comunidad de Madrid 2018 (Consorcio Regional de Transportes Públicos
Regulares de Madrid)

2.2. Parque móvil en la Comunidad de Madrid
Los datos del parque de vehículos existente en la Comunidad de Madrid, según los datos del Dosier de
Tráfico del año 2019 elaborado por la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras y el
Anuario Estadístico General de 20191 de la Dirección General de Tráfico, son los que se muestran en
la siguiente tabla.
Tabla 3- Evolución del parque de vehículos en la Comunidad de Madrid entre 2010 y 2019
Camiones

Autobuses

Turismos

Motocicletas

Tractores
Industriales

Otros
Vehículos

Total

2010

630.282

11.371

3.297.220

278.599

16.253

73.933

4.307.658

2011

623.224

10.876

3.321.620

288.447

16.021

71.952

4.332.140

0,57%

2012

596.469

10.623

3.291.037

294.533

16.021

69.221

4.277.904

-1,25%

2013

576.543

10.301

3.254.153

299.119

15.925

36.722

4.192.763

-1,99%

2014

573.359

10.232

3.256.265

307.722

17.476

35.778

4.200.832

0,19%

2015

586.914

10.279

3.336.964

320.169

19.548

35.034

4.308.908

2,57%

2016

594.794

10.495

3.442.362

335.709

23.142

36.450

4.442.952

3,11%

2017

624.002

10.927

3.622.089

347.943

25.126

36.937

4.667.024

5,04%

2018

654.939

11.040

3.759.902

364.437

27.669

38.338

4.856.325

4,06%

2019

677.694

11.000

3.866.062

386.167

30.897

40.208

5.012.028

3,21%

Variación con respecto al año 2010

14,05%

Variación (%)

Este análisis se ha llevado a cabo para el periodo comprendido entre los años 2010 y 2019, como años más
representativos y de los que se tiene datos de movilidad, puesto que los datos de 2020 y 2021 se han visto
afectados por las restricciones de movilidad provocadas por la pandemia del virus COVID-19.

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Año