B.O.C.M. Núm. 242

BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
JUEVES 10 DE OCTUBRE DE 2024

prestación de cualesquiera servicios turísticos, organización, oferta y/o comercialización de
viajes combinados o productos turísticos, así como la prestación de otros servicios o actividades complementarias o vinculadas al transporte ferroviario.
V. Renfe Viajeros suscribió con fecha 18 de diciembre de 2018 un contrato con la
Administración General del Estado, para la prestación de los Servicios Públicos de transporte
de viajeros por ferrocarril de Cercanías, Media Distancia Convencional, Alta Velocidad Media Distancia (Avant) y Ancho Métrico, competencia de la Administración General del Estado, sujetos a obligaciones de Servicio Público para el período 2018-2027 y entre dichos servicios están incluidos los que presta Renfe Viajeros en el Núcleo de Cercanías de Madrid.
VI. Los Convenios mencionados, similares en su concepción y finalidad a los establecidos por el Consorcio con los restantes operadores de ámbito regional, han evolucionado en
la medida en que también lo han hecho los entornos operativos y las condiciones de explotación, intentando en todo momento aproximar las compensaciones a realizar a la realidad
de la demanda transportada, mediante el desarrollo de una metodología basada en la utilización de las bases de datos procedentes de los sistemas de controles de accesos a la red.
VII. Por otra parte, y con el fin de profundizar en el conocimiento de la demanda de la
red de Cercanías de Madrid, y como medio para conseguir el mejor cumplimiento de sus objetivos y competencias, ambas partes han desarrollado asimismo diferentes Convenios de colaboración, que han promovido y mejorado la cooperación mutua y evidenciado la necesidad
de ampliar el marco de relación establecido. Adicionalmente, las actuaciones en infraestructuras desarrolladas por la Comunidad de Madrid en los últimos años, así como las llevadas a
cabo en la red de Cercanías por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana,
han configurado una red de transportes de enorme complejidad, en la cual los operadores ferroviarios desempeñan un papel esencial vertebrando el territorio y canalizando los flujos masivos de viajeros, poniendo asimismo de manifiesto con mayor intensidad la interrelación entre los modos y la necesidad del tratamiento de los desplazamientos por parte de los gestores
del sistema de transportes con una visión de unicidad entre un origen y un destino.
VIII. La implantación de la Tarjeta de Transporte Público (TTP), concebida mediante la tecnología sin contacto, que es el único sistema compatible en el Transporte Público
que coordina el Consorcio, abre escenarios de colaboración y participación entre las partes
que conviene integrar como un elemento más en el Convenio a suscribir y que se contemplará de forma específica en el correspondiente Anexo.
Esta visión ha estado en el origen de los sucesivos acuerdos establecidos para la compensación de la utilización de los diversos tipos de Abono Transportes, si bien la evolución
de los hechos ha mostrado la conveniencia de avanzar en la creación de mecanismos de
coordinación que extiendan sus beneficios más allá de las necesarias transferencias económicas a Cercanías como consecuencia de las competencias tarifarias del Consorcio.
En particular, a partir de la introducción por el CRTM en julio de 2017 de la Tarjeta de
Transporte anónima, denominada “Multi”, y la introducción por Renfe Viajeros de su tarjeta sin contacto +Renfe & Tú en octubre de 2016, se hace necesario hacer efectiva, a medio
plazo la posibilidad de cargar en dichos soportes los títulos de Renfe Viajeros y del Consorcio, respectivamente, lo que redundará en un mejor servicio a los usuarios del transporte público, que podrán, a su elección, utilizar una única tarjeta anónima para todos sus desplazamientos, al igual que ya sucede ahora con los abonos de transporte en la TTP personal.
Por otra parte, y en esta misma línea de mejora de las utilidades facilitadas al usuario
por la tecnología, el Consorcio está desarrollando el proyecto de virtualización de las tarjetas de transporte, que implica la participación activa de los operadores en el desarrollo de
las modificaciones necesarias para hacer realidad dicho proyecto.
IX. Por último, toda vez que el 75 por 100 de los viajes efectuados en Renfe Viajeros en el Núcleo de Cercanías de Madrid en 2021 lo fueron empleando los diferentes abonos de transporte del Consorcio, resulta necesario que este pueda dar cuenta a sus clientes
de la calidad del servicio que les presta Renfe Viajeros. Por esta razón, en el presente convenio se suscriben como nivel de calidad objetivo, por referencia al Contrato entre Renfe
Viajeros y la Administración General del Estado, los estándares de calidad del servicio a
prestar por Renfe Viajeros en el núcleo de Cercanías de Madrid.
Por ello, estimando necesario profundizar y avanzar conjuntamente en esta colaboración, en los términos descritos en los anteriores antecedentes, ambas partes, en un clima de
cordialidad y respeto a los intereses mutuos, formalizan el presente Convenio, con sujeción
a las siguientes:

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BOCM-20241010-71

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