Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (BOCM-20240920-76)
Dirección General de Política Energética y Minas. Autorización administrativa
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
VIERNES 20 DE SEPTIEMBRE DE 2024
B.O.C.M. Núm. 225
timo ha presentado una Adenda al “Proyecto de ejecución instalación fotovoltaica FV Guadarrama de 103,995 MWp” (fechada en 15 de julio de 2024), justificando el cumplimiento de
todos y cada uno de los condicionantes del artículo 115.2 del Real Decreto 1955/2000, de 1
de diciembre. Asimismo, el promotor ha renunciado expresamente a la solicitud de declaración, en concreto, de utilidad pública, presente y futura, de las parcelas con referencia catastral 28089A01200087 y 28089A01200085, afectadas por la citada adenda.
Preguntados la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid, la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, la Dirección General de Urbanismo de la Comunidad de Madrid, la Subdirección General de Industria e Inspección de la Comunidad de
Madrid, Telefónica de España, S. A., e Iberdrola I-De Redes Eléctricas Inteligente, S. A. U.,
no se han recibido contestaciones por su parte, por lo que se entiende la conformidad de los
mismos en virtud de lo dispuesto en los artículos 127.2, 131.1 y 146.1 del referido Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre.
Asimismo, la petición ha sido sometida a información pública, de conformidad con lo
previsto en el artículo 125 y 144 del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, con la publicación el 4 de julio de 2023 en el “Boletín Oficial del Estado”; el 28 de julio de 2023 en
el BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID; el 4 de julio de 2023 en el diario “La
Razón”, y además se expuso a un período de información pública en el Ayuntamiento de
Moraleja de Enmedio desde el 4 de julio de 2023 hasta el 16 de agosto de 2023, no presentándose alegaciones.
El Área de Industria y Energía de la Delegación del Gobierno en Madrid emitió informe en fecha 20 de septiembre de 2023.
El resultado de la tramitación del tramo aéreo-subterráneo de alta tensión “L/220 kV
Guadarrama III-Buenavista REE (SC-Segundo Tramo) entre la subestación SET Guadarrama 30/220 kV y la subestación SET Buenavista REE se aborda a continuación.
Se han recibido contestaciones de las que no se desprende oposición de la Dirección
General de Promoción Económica e Industrial de la Comunidad de Madrid, de la Dirección
General de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid y de Telefónica de España, S. A. U. Se ha dado traslado al promotor de dichas contestaciones, que expresa su conformidad con las mismas.
Se han recibido contestaciones de la Entidad Pública Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), de la Dirección General de Agricultura, Ganadería y Alimentación
de la Comunidad de Madrid, de la Dirección General de Planificación y Evaluación de la
Red Ferroviaria del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, de I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, S. A. U., de Madrileña Red de Gas, S. A. U., y de la Confederación Hidrográfica del Tajo (CHT), en las que se establecen condicionados técnicos y/o, en su caso,
la necesidad de solicitar autorización ante dichos organismos por la ocupación o el cruzamiento de la instalación con bienes o servicios de sus competencias. Se ha dado traslado al
promotor de dichas contestaciones, el cual expresa su conformidad con las mismas.
Se ha recibido contestación de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de
Madrid en la que se establecen condicionados técnicos y la necesidad de solicitar autorización ante este organismo por la ocupación o el cruzamiento de la instalación con bienes o
servicios de sus competencias. Se ha dado traslado al promotor de dicha contestación, el
cual manifiesta su conformidad con las indicaciones realizadas por el organismo y garantiza el respeto a la legislación sectorial vigente.
Además, el promotor argumenta que, debido a la baja incidencia que supone la implantación del proyecto, no es necesario realizar el estudio de tráfico al que se refiere el apartado
3 del informe de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid. Se ha dado
traslado al organismo, el cual no emite nueva respuesta, por lo que se entiende su conformidad en virtud de los artículos 127.4 y 131.4 del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre.
Se ha recibido contestación del Ayuntamiento de Fuenlabrada, manifestando su disconformidad con el proyecto por el tramo aéreo-subterráneo de alta tensión L/220 kV Guadarrama III-Buenavista REE (SC-Segundo Tramo) a su paso por el término municipal de
Fuenlabrada. El ayuntamiento afirma que el citado tramo debería discurrir por el margen
sur de la autopista R-5 cruzando en subterráneo a la altura de la salida número 11, frente al
barrio de Loranca, para compartir el trazado soterrado del expediente SGEE/PFot-490 (planta fotovoltaica ISF Ebisu y su infraestructura de evacuación), y desde su paso por la M-506,
compartiendo la línea de apoyos de esta por el margen sur, hasta su apoyo AP66. Se ha dado
traslado al promotor de dicha contestación, el cual indica que ha realizado una tentativa de
posible línea de quíntuple circuito, resultante de que el tramo aéreo-subterráneo de alta tensión L/220 kV Guadarrama III-Buenavista REE (SC-Segundo Tramo) comparta diversos
apoyos con el expediente PFot-490. Si bien, el promotor pone de manifiesto la dificultad
BOCM-20240920-76
BOCM
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
VIERNES 20 DE SEPTIEMBRE DE 2024
B.O.C.M. Núm. 225
timo ha presentado una Adenda al “Proyecto de ejecución instalación fotovoltaica FV Guadarrama de 103,995 MWp” (fechada en 15 de julio de 2024), justificando el cumplimiento de
todos y cada uno de los condicionantes del artículo 115.2 del Real Decreto 1955/2000, de 1
de diciembre. Asimismo, el promotor ha renunciado expresamente a la solicitud de declaración, en concreto, de utilidad pública, presente y futura, de las parcelas con referencia catastral 28089A01200087 y 28089A01200085, afectadas por la citada adenda.
Preguntados la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid, la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid, la Dirección General de Urbanismo de la Comunidad de Madrid, la Subdirección General de Industria e Inspección de la Comunidad de
Madrid, Telefónica de España, S. A., e Iberdrola I-De Redes Eléctricas Inteligente, S. A. U.,
no se han recibido contestaciones por su parte, por lo que se entiende la conformidad de los
mismos en virtud de lo dispuesto en los artículos 127.2, 131.1 y 146.1 del referido Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre.
Asimismo, la petición ha sido sometida a información pública, de conformidad con lo
previsto en el artículo 125 y 144 del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, con la publicación el 4 de julio de 2023 en el “Boletín Oficial del Estado”; el 28 de julio de 2023 en
el BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID; el 4 de julio de 2023 en el diario “La
Razón”, y además se expuso a un período de información pública en el Ayuntamiento de
Moraleja de Enmedio desde el 4 de julio de 2023 hasta el 16 de agosto de 2023, no presentándose alegaciones.
El Área de Industria y Energía de la Delegación del Gobierno en Madrid emitió informe en fecha 20 de septiembre de 2023.
El resultado de la tramitación del tramo aéreo-subterráneo de alta tensión “L/220 kV
Guadarrama III-Buenavista REE (SC-Segundo Tramo) entre la subestación SET Guadarrama 30/220 kV y la subestación SET Buenavista REE se aborda a continuación.
Se han recibido contestaciones de las que no se desprende oposición de la Dirección
General de Promoción Económica e Industrial de la Comunidad de Madrid, de la Dirección
General de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid y de Telefónica de España, S. A. U. Se ha dado traslado al promotor de dichas contestaciones, que expresa su conformidad con las mismas.
Se han recibido contestaciones de la Entidad Pública Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), de la Dirección General de Agricultura, Ganadería y Alimentación
de la Comunidad de Madrid, de la Dirección General de Planificación y Evaluación de la
Red Ferroviaria del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, de I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, S. A. U., de Madrileña Red de Gas, S. A. U., y de la Confederación Hidrográfica del Tajo (CHT), en las que se establecen condicionados técnicos y/o, en su caso,
la necesidad de solicitar autorización ante dichos organismos por la ocupación o el cruzamiento de la instalación con bienes o servicios de sus competencias. Se ha dado traslado al
promotor de dichas contestaciones, el cual expresa su conformidad con las mismas.
Se ha recibido contestación de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de
Madrid en la que se establecen condicionados técnicos y la necesidad de solicitar autorización ante este organismo por la ocupación o el cruzamiento de la instalación con bienes o
servicios de sus competencias. Se ha dado traslado al promotor de dicha contestación, el
cual manifiesta su conformidad con las indicaciones realizadas por el organismo y garantiza el respeto a la legislación sectorial vigente.
Además, el promotor argumenta que, debido a la baja incidencia que supone la implantación del proyecto, no es necesario realizar el estudio de tráfico al que se refiere el apartado
3 del informe de la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid. Se ha dado
traslado al organismo, el cual no emite nueva respuesta, por lo que se entiende su conformidad en virtud de los artículos 127.4 y 131.4 del Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre.
Se ha recibido contestación del Ayuntamiento de Fuenlabrada, manifestando su disconformidad con el proyecto por el tramo aéreo-subterráneo de alta tensión L/220 kV Guadarrama III-Buenavista REE (SC-Segundo Tramo) a su paso por el término municipal de
Fuenlabrada. El ayuntamiento afirma que el citado tramo debería discurrir por el margen
sur de la autopista R-5 cruzando en subterráneo a la altura de la salida número 11, frente al
barrio de Loranca, para compartir el trazado soterrado del expediente SGEE/PFot-490 (planta fotovoltaica ISF Ebisu y su infraestructura de evacuación), y desde su paso por la M-506,
compartiendo la línea de apoyos de esta por el margen sur, hasta su apoyo AP66. Se ha dado
traslado al promotor de dicha contestación, el cual indica que ha realizado una tentativa de
posible línea de quíntuple circuito, resultante de que el tramo aéreo-subterráneo de alta tensión L/220 kV Guadarrama III-Buenavista REE (SC-Segundo Tramo) comparta diversos
apoyos con el expediente PFot-490. Si bien, el promotor pone de manifiesto la dificultad
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