Boadilla del Monte (BOCM-20240828-24)
Organización y funcionamiento. Ordenanza zona bajas emisiones
34 páginas totales
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Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOCM
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
B.O.C.M. Núm. 205
MIÉRCOLES 28 DE AGOSTO DE 2024
Pág. 123
Dentro de estas exenciones o autorizaciones se podrá contemplar por ejemplo la solicitud de:
x
x
x
x
x
x
Vehículos contaminantes que realicen un acceso esporádico a las ZBE.
Vehículo de residentes o de acceso carga y descarga.
Vehículos de acceso a hoteles.
Vehículos dedicados al transporte de personas con movilidad reducida.
Vehículos de servicios de emergencia y esenciales.
Vehículos con matrícula extranjera.
La plataforma tendrá las siguientes funcionalidades mínimas:
x
x
x
Zona pública de información sobra la ZBE, incluyendo zona y tipo de vehículos afectados.
Zona de solicitud de registro y consultas por parte de la ciudadanía con control de acceso
mediante identificación con conexión a la pasarela Cl@ve del Gobierno de España, con
certificado electrónico, DNI-e, Cl@ve Permanente.
Zona de gestión y resolución de las autorizaciones por parte del operador del Sistema.
Otros requerimientos
El contratista adjudicatario se encargará de establecer el sistema de interconexión con la plataforma
de vehículo conectado DGT 3.0, a los efectos de que la geometría de la zona de bajas emisiones,
así como sus horarios, vehículos permitidos y resto de características de la zona se puedan publicar
en el Punto de Acceso Nacional de información de tráfico en tiempo real de modo que sea
directamente accesible al ciudadano a través de navegadores, aplicaciones de movilidad y sistemas
embarcados en los vehículos.
Así mismo, se tendrá que prever la integración de todos los datos obtenidos con la futura plataforma
Smart City, permitiendo la interoperabilidad con plataformas tipo SENTILO o FIWARE.
Red de comunicaciones
Para la interconexión de los diferentes cámaras con el Centro de Control se realizará el tendido de
nueva fibra óptica monomodo sobre canalización existente de fibra óptica hasta el Centro de Control,
según planos del Anexo nº2.
A continuación, se presenta un esquema de la jerarquía propuesta que deberá ser analizada y
revisada por los ofertantes, presentando una propuesta en su memoria técnica.
PUESTOS OPERADOR
AYUN TAM I EN TO
PUESTOS OPERADOR
POLI CÍ A
LAN
AYUNTAMIENTO
ROUTER OPERADOR
EXISTEN TE
TÚNELES
VPN
ROUTER 4G
Esquema lógico de la red de comunicaciones
En cada uno los puntos de acceso y en el interior del armario se implantará un Nodo 1G, que serán
switches gestionables industriales de capa 2 interconectados de forma lógica en anillo. Los switches
BOCM-20240828-24
RED F.O.
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
B.O.C.M. Núm. 205
MIÉRCOLES 28 DE AGOSTO DE 2024
Pág. 123
Dentro de estas exenciones o autorizaciones se podrá contemplar por ejemplo la solicitud de:
x
x
x
x
x
x
Vehículos contaminantes que realicen un acceso esporádico a las ZBE.
Vehículo de residentes o de acceso carga y descarga.
Vehículos de acceso a hoteles.
Vehículos dedicados al transporte de personas con movilidad reducida.
Vehículos de servicios de emergencia y esenciales.
Vehículos con matrícula extranjera.
La plataforma tendrá las siguientes funcionalidades mínimas:
x
x
x
Zona pública de información sobra la ZBE, incluyendo zona y tipo de vehículos afectados.
Zona de solicitud de registro y consultas por parte de la ciudadanía con control de acceso
mediante identificación con conexión a la pasarela Cl@ve del Gobierno de España, con
certificado electrónico, DNI-e, Cl@ve Permanente.
Zona de gestión y resolución de las autorizaciones por parte del operador del Sistema.
Otros requerimientos
El contratista adjudicatario se encargará de establecer el sistema de interconexión con la plataforma
de vehículo conectado DGT 3.0, a los efectos de que la geometría de la zona de bajas emisiones,
así como sus horarios, vehículos permitidos y resto de características de la zona se puedan publicar
en el Punto de Acceso Nacional de información de tráfico en tiempo real de modo que sea
directamente accesible al ciudadano a través de navegadores, aplicaciones de movilidad y sistemas
embarcados en los vehículos.
Así mismo, se tendrá que prever la integración de todos los datos obtenidos con la futura plataforma
Smart City, permitiendo la interoperabilidad con plataformas tipo SENTILO o FIWARE.
Red de comunicaciones
Para la interconexión de los diferentes cámaras con el Centro de Control se realizará el tendido de
nueva fibra óptica monomodo sobre canalización existente de fibra óptica hasta el Centro de Control,
según planos del Anexo nº2.
A continuación, se presenta un esquema de la jerarquía propuesta que deberá ser analizada y
revisada por los ofertantes, presentando una propuesta en su memoria técnica.
PUESTOS OPERADOR
AYUN TAM I EN TO
PUESTOS OPERADOR
POLI CÍ A
LAN
AYUNTAMIENTO
ROUTER OPERADOR
EXISTEN TE
TÚNELES
VPN
ROUTER 4G
Esquema lógico de la red de comunicaciones
En cada uno los puntos de acceso y en el interior del armario se implantará un Nodo 1G, que serán
switches gestionables industriales de capa 2 interconectados de forma lógica en anillo. Los switches
BOCM-20240828-24
RED F.O.
