BOCM
B.O.C.M. Núm. 205

BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
MIÉRCOLES 28 DE AGOSTO DE 2024

Pág. 121

Plataforma ZBE
Se tratará de una Plataforma basada en una arquitectura cliente-servidor que mediante aplicación
web para la gestión de todas las partes que conforman el sistema y desde ahí poder realizar
configuraciones sobre los vehículos sancionables, consultar los registros de aforo almacenados,
gestionar los sistemas de captura de datos, gestión estadística de los datos, etc.
La operación de la plataforma de la ZBE principalmente será realizada por parte de la Policía Local
de Boadilla, desde sus dependencias, con un nuevo puesto de operación.
Para la generación de las listas de vehículos cuyo acceso está permitido el Sistema de Información
de la Plataforma tendrá como fuentes la base de dato de vehículos de la Dirección General de Tráfico
(ATEX DGT), padrón, aparcamientos públicos, … así como y la plataforma de Registro de
Autorizaciones.
La base de datos de la DGT incluye los distintivos y la categorización de cada vehículo para
discriminar si se ven o no afectados por las restricciones. De esta base de datos se generará la lista
negra de vehículos.
De igual forma se considerará la integración con la base de datos con aparcamiento público, como
el del aparcamiento de la Plaza de la Concordia.
A partir de la plataforma de Registro de Autorizaciones a desarrollar y descrita en apartados
posteriores, se generará la lista blanca complementaria de vehículos.
Las funcionalidades mínimas que tendrá la Plataforma a implantar serán las siguientes:

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Gestión de perfiles de usuarios, con roles y permisos.
Auditoria y registro de actividades de cada uno de los usuarios.
Configuración de parámetros de las cámaras de los puntos de control de acceso, paneles y
sensores de medición de calidad del aire.
Deberá permitir la visión geolocalizada sobre mapa, así como la monitorización en tiempo real
de los dispositivos ITS conectados y alertar en caso de no estar disponibles.
Inventario de equipos. Por cada punto de control se tendrán los siguientes atributos:
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Nombre (ubicación en texto)
Fabricante
Modelo
Ubicación
Datos relevantes para su centralización: identificación del punto, etc.
Fecha de instalación.

Distribución de listas a los puntos de control.
Importación masiva de bases de datos de matrículas.
Gestión de altas y bajas en listas blancas y listas negras con introducción manual o importación
de bases de datos existentes en formatos estándar.
Generación de alarmas en el puesto de operador, así como envío de SMS y correo electrónico,
con coincidencia con listas blancas o negras configurables por el usuario. Como por ejemplo
matrículas de interés policial, vehículos sustraídos, sin seguro, sin ITV, etc.
Matrículas anómalas, el sistema etiquetará aquellas matrículas que no se encuentren en las
bases de datos disponibles para realizar un análisis de la causa de los errores detectados en su
procesamiento para proceder a su resolución, para ello se realizará comprobación de la sintaxis
o se consultará con bases de datos de matrículas existentes.
Debe permitir la integración de diferentes ITS en la misma plataforma.
Debe permitir la generación de propuestas de sanción incluyendo:
o Matrícula leída del vehículo
o Fotografía fechada y geoposicionada del vehículo
o Fotografía o fotografías fechadas y geoposicionadas del entorno
o Números de serie de los equipos implicados en la infracción
o Lugar, fecha y hora en que se realizó la infracción
o Restricción de circulación vigente durante la circulación del vehículo
o Datos de vehículo (obtenidos desde integración base de datos de DGT)
Validación manual de los ficheros (datos y fotografías) encriptados de infracción. En caso de que
se decida rechazar una propuesta de sanción el sistema debe garantizar la trazabilidad de estas
actividades y su registro.

BOCM-20240828-24

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