Boadilla del Monte (BOCM-20240828-24)
Organización y funcionamiento. Ordenanza zona bajas emisiones
34 páginas totales
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOCM
B.O.C.M. Núm. 205
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
MIÉRCOLES 28 DE AGOSTO DE 2024
Pág. 111
La Zona de Bajas Emisiones se define de acuerdo con el artículo 14.3 de la Ley de Cambio Climático
y Transición Energética: “se entiende por zona de baja emisión el ámbito delimitado por una
Administración pública, en ejercicio de sus competencias, dentro de su territorio, de carácter
continuo, y en el que se aplican restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos
para mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero, conforme a
la clasificación de los vehículos por su nivel de emisiones de acuerdo con lo establecido en el
Reglamento General de Vehículos vigente”.
La creación de la Zona de Bajas Emisiones de Boadilla del Monte es una línea estratégica del Plan
de Movilidad Urbana Sostenible de Boadilla del Monte, que permitirá avanzar hacia una movilidad
urbana sostenible ambiental y socialmente.
La Zona de Bajas Emisiones de Boadilla del Monte es de tipo global ya que plantea una Zona Núcleo
que tiene más restricciones en acceso y estacionamiento de vehículos dentro de un área global que
abarca todo el territorio urbanizado del municipio y que en fases posteriores de ampliación podrá
tener todo o parte de este territorio las mismas restricciones que la zona Casco Urbano.
La Zona de Bajas Emisiones así definida tiene las siguientes cualidades o características:
x
x
x
x
Espacio continuo
Delimitado por grandes avenidas
Fácil señalización en los accesos
Población local más vulnerable.
Caracterización de la población
La población ascendió en el año 2020 a 56.734 habitantes, según el Instituto Nacional de Estadística,
y en el año 2022 a 62.627, la evolución de la población ha tenido un crecimiento por encima del 17%,
si consideramos el periodo de 5 años (2015-2020). Se prevé, según las proyecciones del PGOU, un
techo de 76.900 habitantes para el año 2030.
El índice de motorización –relación de vehículos por cada mil habitantes-, se ha calculado a partir
de dos fuentes: DGT y el Ayuntamiento de Boadilla. La primera fuente, permite hacer una
comparativa con otros municipios y una evolución de los últimos años, mientras que la segunda
fuente aporta un dato más actualizado y ajustado a la realidad.
La configuración urbanística del municipio, su baja densidad residencial y su fuerte dependencia con
Madrid capital son causa del elevado índice de motorización del municipio, 695 o 1.012 turismos por
cada mil habitantes (2019), según se recurra al dato registrado por el Ayuntamiento o por la DGT;
en cualquier caso, una cifra muy elevada si se compara con el índice de motorización medio de la
BOCM-20240828-24
Motorización
B.O.C.M. Núm. 205
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
MIÉRCOLES 28 DE AGOSTO DE 2024
Pág. 111
La Zona de Bajas Emisiones se define de acuerdo con el artículo 14.3 de la Ley de Cambio Climático
y Transición Energética: “se entiende por zona de baja emisión el ámbito delimitado por una
Administración pública, en ejercicio de sus competencias, dentro de su territorio, de carácter
continuo, y en el que se aplican restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos
para mejorar la calidad del aire y mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero, conforme a
la clasificación de los vehículos por su nivel de emisiones de acuerdo con lo establecido en el
Reglamento General de Vehículos vigente”.
La creación de la Zona de Bajas Emisiones de Boadilla del Monte es una línea estratégica del Plan
de Movilidad Urbana Sostenible de Boadilla del Monte, que permitirá avanzar hacia una movilidad
urbana sostenible ambiental y socialmente.
La Zona de Bajas Emisiones de Boadilla del Monte es de tipo global ya que plantea una Zona Núcleo
que tiene más restricciones en acceso y estacionamiento de vehículos dentro de un área global que
abarca todo el territorio urbanizado del municipio y que en fases posteriores de ampliación podrá
tener todo o parte de este territorio las mismas restricciones que la zona Casco Urbano.
La Zona de Bajas Emisiones así definida tiene las siguientes cualidades o características:
x
x
x
x
Espacio continuo
Delimitado por grandes avenidas
Fácil señalización en los accesos
Población local más vulnerable.
Caracterización de la población
La población ascendió en el año 2020 a 56.734 habitantes, según el Instituto Nacional de Estadística,
y en el año 2022 a 62.627, la evolución de la población ha tenido un crecimiento por encima del 17%,
si consideramos el periodo de 5 años (2015-2020). Se prevé, según las proyecciones del PGOU, un
techo de 76.900 habitantes para el año 2030.
El índice de motorización –relación de vehículos por cada mil habitantes-, se ha calculado a partir
de dos fuentes: DGT y el Ayuntamiento de Boadilla. La primera fuente, permite hacer una
comparativa con otros municipios y una evolución de los últimos años, mientras que la segunda
fuente aporta un dato más actualizado y ajustado a la realidad.
La configuración urbanística del municipio, su baja densidad residencial y su fuerte dependencia con
Madrid capital son causa del elevado índice de motorización del municipio, 695 o 1.012 turismos por
cada mil habitantes (2019), según se recurra al dato registrado por el Ayuntamiento o por la DGT;
en cualquier caso, una cifra muy elevada si se compara con el índice de motorización medio de la
BOCM-20240828-24
Motorización
