San Fernando de Henares (BOCM-20240822-49)
Urbanismo. Plan especial
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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FIRMAS
BOCM
JUEVES 22 DE AGOSTO DE 2024
B.O.C.M. Núm. 200
c) Interconexión a la red existente:
En la interconexión con la red existente, a resolver por apertura del simple circuito
que actualmente enlaza las subestaciones de Ardoz y Meco7, se recuperará para la
explotación un tramo de la antigua línea de doble circuito Ardoz-Vicalvaro, actualmente fuera de explotación a raíz de la reordenación integral realizada en los últimos
años sobre las redes de distribución y transporte secundario en el ámbito eléctrico del
municipio y área metropolitana de Madrid atendido por Iberdrola Distribución.
Para mayor concreción, físicamente la línea en proyecto finalizará en el nuevo
apoyo número 46 bis, que será instalado en sustitución del actual número 46 de la
citada Ardoz-Vicálvaro y será desmantelado en el marco de este mismo proyecto.
Mientras que eléctricamente la alimentación de la ST Henares se resolverá en el
apoyo número 47 de esta misma instalación y que, siendo de cuádruple circuito,
da soporte igualmente a la línea Meco-Ardoz sobre la que materializar tal alimentación. De esta forma será reaprovechado gran parte del actual vano 46-47, revalorizándose parcialmente una instalación actualmente fuera de explotación.
d) Instalaciones a desmontar:
En la resolución del entronque a la red existente de la nueva línea el presente proyecto contempla el desmontaje del apoyo metálico actual número 46, de amarre en alineación y del tipo 657 según la normalización de la antigua HE15. Su altura libre es
de 18 m y su topología se puede apreciar en las siguientes figuras y fotografías:
El desmantelamiento supondrá igualmente la demolición de la parte superior de
las 4 cimentaciones del apoyo, previo corte de la testa de los anclajes correspondientes, hasta una cota o profundidad bajo rasante no inferior a 80 cm.
Se llevará a cabo la restauración a su estado original del terreno desafectado, según las condiciones descritas en el apartado 1.5.3.d) “afecciones a la vegetación”.
De la misma forma, y una vez finalizada la vida útil de la línea, se desmantelarán las
torres de apoyo y se procederá a la restauración de la vegetación del suelo ocupado
por las mismas. Los costes de la restauración de la vegetación se incluyen en el estudio económico-financiero incluido en el Capítulo 2.3.3 de este mismo Bloque III.
BOCM-20240822-49
Pág. 198
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
BOCM
JUEVES 22 DE AGOSTO DE 2024
B.O.C.M. Núm. 200
c) Interconexión a la red existente:
En la interconexión con la red existente, a resolver por apertura del simple circuito
que actualmente enlaza las subestaciones de Ardoz y Meco7, se recuperará para la
explotación un tramo de la antigua línea de doble circuito Ardoz-Vicalvaro, actualmente fuera de explotación a raíz de la reordenación integral realizada en los últimos
años sobre las redes de distribución y transporte secundario en el ámbito eléctrico del
municipio y área metropolitana de Madrid atendido por Iberdrola Distribución.
Para mayor concreción, físicamente la línea en proyecto finalizará en el nuevo
apoyo número 46 bis, que será instalado en sustitución del actual número 46 de la
citada Ardoz-Vicálvaro y será desmantelado en el marco de este mismo proyecto.
Mientras que eléctricamente la alimentación de la ST Henares se resolverá en el
apoyo número 47 de esta misma instalación y que, siendo de cuádruple circuito,
da soporte igualmente a la línea Meco-Ardoz sobre la que materializar tal alimentación. De esta forma será reaprovechado gran parte del actual vano 46-47, revalorizándose parcialmente una instalación actualmente fuera de explotación.
d) Instalaciones a desmontar:
En la resolución del entronque a la red existente de la nueva línea el presente proyecto contempla el desmontaje del apoyo metálico actual número 46, de amarre en alineación y del tipo 657 según la normalización de la antigua HE15. Su altura libre es
de 18 m y su topología se puede apreciar en las siguientes figuras y fotografías:
El desmantelamiento supondrá igualmente la demolición de la parte superior de
las 4 cimentaciones del apoyo, previo corte de la testa de los anclajes correspondientes, hasta una cota o profundidad bajo rasante no inferior a 80 cm.
Se llevará a cabo la restauración a su estado original del terreno desafectado, según las condiciones descritas en el apartado 1.5.3.d) “afecciones a la vegetación”.
De la misma forma, y una vez finalizada la vida útil de la línea, se desmantelarán las
torres de apoyo y se procederá a la restauración de la vegetación del suelo ocupado
por las mismas. Los costes de la restauración de la vegetación se incluyen en el estudio económico-financiero incluido en el Capítulo 2.3.3 de este mismo Bloque III.
BOCM-20240822-49
Pág. 198
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
