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BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
MARTES 30 DE ABRIL DE 2024

B.O.C.M. Núm. 102

2.3.1. En relación a la integración de la población en las redes futuras, equipamientos
y servicios públicos.
En cuanto a la población futura generada por el desarrollo del Sector, no se proponen
viviendas residenciales, por lo que su población no será fija, sino itinerante.
En cuanto al tráfico generado y las condiciones de accesibilidad y comunicaciones viarias, en el estudio de tráfico adjunto al presente Plan Parcial de la UE-5, se concluye para
la situación de puesta en marcha de la urbanización, unas condiciones óptimas y una capacidad de los accesos que resulta suficiente para albergar el desarrollo propuesto en el Plan
Parcial de Reforma Interior de la UE-5, tanto en hora punta por la mañana como en hora
punta por la tarde, y que este desarrollo no tendrá impactos significativos sobre la circulación del tráfico del entorno.
En cuanto a las redes de servicios, el Proyecto de Urbanización definirá éstos en detalle, dando cobertura a todos los servicios necesarios básicos y no básicos para el normal desarrollo urbano en este tipo de actuaciones urbanísticas, así como la conexión con las redes
generales que sea preciso realizar, tal y como lo indiquen y confirmen las compañías suministradoras de dichos servicios.
En cuanto a los aspectos relativos a la seguridad, los viales y espacios libres, así como
las zonas verdes públicas serán aspectos definidos y aseguradas en el proyecto de urbanización para poder ser utilizadas por la población del municipio.
Los proyectos de edificación completarán estas condiciones de seguridad en función
de las condiciones de cada parcela.
2.3.2. En relación a la capacidad para garantizar el abastecimiento de los servicios
públicos.
El presente Plan Parcial de la UE-5 se acompaña (ver Estudio E-1 Estudios Previo de
Urbanización) de las correspondientes solicitudes de viabilidad de suministro y punto de conexión de las infraestructuras básicas, para obtener los preceptivos informes emitidos por las
compañías suministradoras, donde comprobar la garantía de cobertura de servicios públicos.
2.3.3. En relación a las infraestructuras de saneamiento.
El Plan Parcial de la UE-5 propone una red de saneamiento de tipo separativa, con una
red para evacuación de residuales y otra red para evacuación de pluviales. En cuanto al tratamiento y depuración de las aguas residuales, se propone una depuración mediante una Estación Depuradora de Aguas Residuales de tipo compacta, a situar de en el extremo suroeste del
ámbito del Plan Parcial de Reforma Interior, en la parcela 11, que garantiza el tratamiento total de los caudales y el cumplimiento de las condiciones de vertido de acuerdo al Reglamento del Dominio Público Hidráulico y la Ley de Aguas vigente y que además tiene capacidad
para los desarrollos urbanos de la Cuneca Oeste de Tres Cantos (UE-5 + ZO-10 + Parque Valdeloshielos).
Ver apartado 2.2.2. Red de Saneamiento.
Ver E-2. Estudio proyecto EDAR.
2.3.4. Relativo al sistema de transporte público y la movilidad sostenible.
Teniendo presente que se trata de un suelo urbano no consolidado, situado en un área del
polígono industrial oeste del municipio, la cercanía del Plan Parcial de la UE-5 al casco urbano de Tres Cantos, garantiza la sostenibilidad de la propuesta de cara al transporte urbano.
En cuanto a la red ferroviaria, el municipio de Tres Cantos cuenta con una estación de
cercanías situada aproximadamente a 900 m de distancia de la UE-5, ubicada en el casco
urbano, al otro lado de la M-607.
En cuanto al servicio de autobuses, en la misma rotonda existente en la vía de servicio a
la altura del punto kilométrico 24,150 de la M-607, se dispone de una parada correspondiente
a la línea número 723 del servicio de transporte público de la red de autobuses interurbanos.
La ordenación pormerorizada de este Plan Parcial de Reforma Interior UE-5 permite
una integración total en la red de movilidad sostenible de Tres Cantos, permitiendo acceder
en minutos a la actual estación de cercanías y a la futura estación de cercanías.
2.3.5. Relativo a las actividades a desarrollar.
Respecto a las futuras actividades a desarrollar en la urbanización (uso productivo y
usos compatibles, la proximidad al casco urbano y la buena accesibilidad garantiza el acceso de la población del municipio y de municipios vecinos a estas actividades económicas,
por lo que lo hace una propuesta sostenible desde el punto de vista de la actividad y la economía, en beneficio del conjunto de población.

BOCM-20240430-81

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