Alcalá de Henares (BOCM-20240429-62)
Urbanismo. Plan especial
23 páginas totales
Página
BOCM
Pág. 210
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
LUNES 29 DE ABRIL DE 2024
B.O.C.M. Núm. 101
Madrid, cuyo detalle se encuentra en el informe de 22 de abril de 2022, Anexo 5.
En adelante, “la vía pecuaria” o “Colada de Montesinos”, indistintamente.
c) La recuperación ambiental y regeneración de la superficie libre de la Parcela pública
de forma acorde a la calificación industrial del Sector 30-D al que pertenece. Parcela pública 15 A, cuya extensión se compensa con la calificación de 1.746,52 m2
adicionales como espacio de dominio y uso público-zona verde por el Plan Especial, a segregar de la Parcela privada del Sector 30-A, equivalente a la ocupada por
la sección del vial de nuevo trazado que la atraviesa.
El Plan Especial de Infraestructuras complementa la ordenación pormenorizada del
PGOU en su ámbito, así como las disposiciones del Plan Parcial del Sector 30-D, al discurrir el acceso propuesto y la vía pecuaria a adecuar por la parcela 15 A del mismo.
El Plan Especial tiene como ámbito a la parcela 15 A del Plan Parcial del Sector 30-D,
la parcela privada del Sector 30-A, y parte de la sección del vial público municipal de la
Avenida de Daganzo, por razón de la conexión del nuevo vial de acceso a la Parcela.
Justificación, conveniencia y oportunidad de la redacción del Plan Especial.
La necesidad e interés general del Plan Especial resulta del triple objeto expresado al
inicio de esta memoria: (i) dotar de acceso y frente mínimo a la Parcela para que pueda adquirir la condición de solar edificable de acuerdo con el ordenamiento jurídico urbanístico;
(ii) la recuperación de la parcela pública mediante su reforestación y tratamiento paisajístico adecuado al uso del Sector al que está enclavada, sin que el nuevo vial de acceso suponga una reducción de su superficie y (iii) la restauración de la Colada de Montesinos empleada como acceso a la Parcela privada, que incluso fue asfaltada en los últimos años.
Se establecerán una serie de medidas compensatorias por la implantación del nuevo
acceso en la parcela del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, serán: (i) la calificación
de 1.746,52 m2 adicionales como espacio de dominio y uso público-zona verde por el Plan
Especial, a segregar de la parcela lucrativa del Sector 30A para su cesión libre y gratuita al
Ayuntamiento de Alcalá de Henares, con idéntica superficie a la ocupada por la calzada del
nuevo acceso en la Parcela 15 A y (ii) el establecimiento de la obligación de conservación
de la parcela 15 A y la superficie de 1.746,52 m2 calificadas como espacio de dominio y uso
público-zona verde por el Plan Especial, como carga real atribuida al titular del pleno dominio de la Parcela privada.
El presente Plan Especial se tramita para mejorar la ordenación pormenorizada del ámbito afectado, proporcionando un acceso adecuado a la parcela en Avenida de Daganzo, número 33 y un frente mínimo de parcela que permita considerarla como solar.
Igualmente se recuperará la Colada de Montesinos en el tramo incluido, adecuando su
trazado en el punto de cruce con el nuevo acceso propuesto. El acceso previo a la parcela
en Avenida de Daganzo, número 33, se realizaba por la propia vía pecuaria, que actualmente se encuentra asfaltada. Al plantear el nuevo acceso, que solo afecta a la vía pecuaria en
un único punto de cruce, recupera el estado original de la misma, reponiendo su trazado con
la configuración y condiciones que se establecen en la normativa aplicable: la Ley 3/1995,
de 23 de marzo, de Vías Pecuarias, la Ley 8/1998, de 15 de junio, de Vías Pecuarias de la
Comunidad de Madrid, y su Reglamento (Decreto 7/2021, de 27 de enero, del Consejo de
Gobierno de la Comunidad de Madrid).
Para la materialización del acceso y la recuperación del trazado original de la vía pecuaria, es necesaria la previa aprobación del Plan Especial de mejora de infraestructuras con
su definición, y que determina las condiciones de su ejecución y conservación.
El acceso discurre por la Parcela 15 A, espacio libre de dominio y uso público-zona
verde, entroncando en la Avenida de Daganzo, en la que se deberán ejecutar carriles de deceleración y aceleración para la entrada y salida del vial de acceso a la parcela.
Como medida compensatoria por la implantación del acceso en la Parcela pública cederá al Ayuntamiento la superficie de la Parcela privada equivalente a la ocupada por la sección del nuevo vial de acceso en la Parcela pública. La superficie ocupada por el vial de acceso es de 1.930,66 m2 de la que hay que deducir la correspondiente al cruzamiento de la vía
pecuaria de dominio público autonómico (202,09 m2), resultando una superficie a compensar con la calificación como espacio de dominio y uso público-zona verde de 1.728,57 m2,
previamente calificados como lucrativos con uso industrial, mediante su segregación de la
parcela privada y su cesión al Ayuntamiento de Alcalá de Henares.
La actuación propuesta no minora las superficies mínimas destinadas a redes locales
del Sector 30-D y no se desafecta suelo de dominio público. La superficie arbolada que se
invade por el nuevo vial de acceso se compensará incorporando una nueva superficie de ce-
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BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
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B.O.C.M. Núm. 101
Madrid, cuyo detalle se encuentra en el informe de 22 de abril de 2022, Anexo 5.
En adelante, “la vía pecuaria” o “Colada de Montesinos”, indistintamente.
c) La recuperación ambiental y regeneración de la superficie libre de la Parcela pública
de forma acorde a la calificación industrial del Sector 30-D al que pertenece. Parcela pública 15 A, cuya extensión se compensa con la calificación de 1.746,52 m2
adicionales como espacio de dominio y uso público-zona verde por el Plan Especial, a segregar de la Parcela privada del Sector 30-A, equivalente a la ocupada por
la sección del vial de nuevo trazado que la atraviesa.
El Plan Especial de Infraestructuras complementa la ordenación pormenorizada del
PGOU en su ámbito, así como las disposiciones del Plan Parcial del Sector 30-D, al discurrir el acceso propuesto y la vía pecuaria a adecuar por la parcela 15 A del mismo.
El Plan Especial tiene como ámbito a la parcela 15 A del Plan Parcial del Sector 30-D,
la parcela privada del Sector 30-A, y parte de la sección del vial público municipal de la
Avenida de Daganzo, por razón de la conexión del nuevo vial de acceso a la Parcela.
Justificación, conveniencia y oportunidad de la redacción del Plan Especial.
La necesidad e interés general del Plan Especial resulta del triple objeto expresado al
inicio de esta memoria: (i) dotar de acceso y frente mínimo a la Parcela para que pueda adquirir la condición de solar edificable de acuerdo con el ordenamiento jurídico urbanístico;
(ii) la recuperación de la parcela pública mediante su reforestación y tratamiento paisajístico adecuado al uso del Sector al que está enclavada, sin que el nuevo vial de acceso suponga una reducción de su superficie y (iii) la restauración de la Colada de Montesinos empleada como acceso a la Parcela privada, que incluso fue asfaltada en los últimos años.
Se establecerán una serie de medidas compensatorias por la implantación del nuevo
acceso en la parcela del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, serán: (i) la calificación
de 1.746,52 m2 adicionales como espacio de dominio y uso público-zona verde por el Plan
Especial, a segregar de la parcela lucrativa del Sector 30A para su cesión libre y gratuita al
Ayuntamiento de Alcalá de Henares, con idéntica superficie a la ocupada por la calzada del
nuevo acceso en la Parcela 15 A y (ii) el establecimiento de la obligación de conservación
de la parcela 15 A y la superficie de 1.746,52 m2 calificadas como espacio de dominio y uso
público-zona verde por el Plan Especial, como carga real atribuida al titular del pleno dominio de la Parcela privada.
El presente Plan Especial se tramita para mejorar la ordenación pormenorizada del ámbito afectado, proporcionando un acceso adecuado a la parcela en Avenida de Daganzo, número 33 y un frente mínimo de parcela que permita considerarla como solar.
Igualmente se recuperará la Colada de Montesinos en el tramo incluido, adecuando su
trazado en el punto de cruce con el nuevo acceso propuesto. El acceso previo a la parcela
en Avenida de Daganzo, número 33, se realizaba por la propia vía pecuaria, que actualmente se encuentra asfaltada. Al plantear el nuevo acceso, que solo afecta a la vía pecuaria en
un único punto de cruce, recupera el estado original de la misma, reponiendo su trazado con
la configuración y condiciones que se establecen en la normativa aplicable: la Ley 3/1995,
de 23 de marzo, de Vías Pecuarias, la Ley 8/1998, de 15 de junio, de Vías Pecuarias de la
Comunidad de Madrid, y su Reglamento (Decreto 7/2021, de 27 de enero, del Consejo de
Gobierno de la Comunidad de Madrid).
Para la materialización del acceso y la recuperación del trazado original de la vía pecuaria, es necesaria la previa aprobación del Plan Especial de mejora de infraestructuras con
su definición, y que determina las condiciones de su ejecución y conservación.
El acceso discurre por la Parcela 15 A, espacio libre de dominio y uso público-zona
verde, entroncando en la Avenida de Daganzo, en la que se deberán ejecutar carriles de deceleración y aceleración para la entrada y salida del vial de acceso a la parcela.
Como medida compensatoria por la implantación del acceso en la Parcela pública cederá al Ayuntamiento la superficie de la Parcela privada equivalente a la ocupada por la sección del nuevo vial de acceso en la Parcela pública. La superficie ocupada por el vial de acceso es de 1.930,66 m2 de la que hay que deducir la correspondiente al cruzamiento de la vía
pecuaria de dominio público autonómico (202,09 m2), resultando una superficie a compensar con la calificación como espacio de dominio y uso público-zona verde de 1.728,57 m2,
previamente calificados como lucrativos con uso industrial, mediante su segregación de la
parcela privada y su cesión al Ayuntamiento de Alcalá de Henares.
La actuación propuesta no minora las superficies mínimas destinadas a redes locales
del Sector 30-D y no se desafecta suelo de dominio público. La superficie arbolada que se
invade por el nuevo vial de acceso se compensará incorporando una nueva superficie de ce-
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