BOCM
B.O.C.M. Núm. 46

BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
VIERNES 23 DE FEBRERO DE 2024

Pág. 181

— Siempre que se detecte cualquier afección al medio de carácter negativo no prevista, y
que precise una actuación para ser evitada o corregida, se emitirá un informe con carácter urgente aportando toda la información necesaria para actuar en consecuencia.
— Asimismo, se elaborará un informe a la finalización de las obras sobre las medidas
protectoras y correctoras realmente ejecutadas. Este informe será remitido por el
Promotor de las obras al Excmo. Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón y al órgano autonómico competente.
Art. 21. Determinaciones del estudio acústico.—Se relacionan a continuación varias recomendaciones encaminadas a lograr una mejor situación acústica tras el desarrollo del sector.

Tráfico pesado:
Se recomienda limitar en el periodo noche (de 23 h a 7 h) la circulación de tráfico pesado en todo el viario perimetral del sector, salvo vehículos de emergencia.
Configuración de las nuevas vías-diseño y señalización:
Se propiciará la utilización de medidas de templado de tráfico que no impliquen un aumento de los niveles de emisión acústica:
— Badenes continuos y elevaciones de la calzada (badenes o almohadas de sección
circular) cada 50 m aproximadamente.
— Cambios de pavimento sin discontinuidad brusca (cambios de coloración o cambios de textura en zonas de baja velocidad) de acceso.
Cualquiera de estas medidas se señalizará con la antelación y claridad suficientes para
evitar cambios bruscos de velocidad.
Será necesario el uso de una señalización de tráfico que transmita al conductor las necesidades de confort acústico del entorno, además de una simple limitación de velocidad.
Materiales:
Los materiales que conformen las calzadas de las nuevas vías deberán ser uniformes,
evitando discontinuidades superficiales y, en especial, tratamientos como empedrados o
adoquinados en los tramos donde las velocidades superen los 30 km/h.
Se recomienda el empleo de materiales porosos con elevado índice de absorción acústica como los asfaltos drenantes, silenciosos y microaglomerados.
Recogida de basuras y servicios de limpieza:
La recogida de basuras y vaciado de contenedores de reciclaje se llevará a cabo, preferiblemente, en horario diurno; es decir, entre las siete y las veintitrés horas.
Para estas labores se recomienda la adopción de sistemas de recogida silenciosos:
vehículos semipesados e insonorizados, cubos de basura de cierre silencioso, etc.
Se fomentará la utilización de sistemas de limpieza no contaminantes acústicamente,
o que cuenten con sistemas que disminuyan las emisiones sonoras, evitando la utilización
de sistemas de recogida por impulsión de aire.
Se recomienda restringir el periodo de uso de los contenedores de reciclado de vidrio
al horario diurno cuando éstos se dispongan en superficie, quedando claramente señalizado en todos los contenedores que se distribuyan por el ámbito.
Actividades-ruido comunitario:
Se respetará la tipología acústica de cada zona en lo referente a emisiones hacia el exterior, de forma que ningún emisor acústico podrá producir ruidos que hagan que el nivel
ambiental sobrepase los límites fijados para cada una de las áreas acústicas.
Inspección y vigilancia de la contaminación acústica:
El ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón será responsable de exigir el cumplimiento del
Real Decreto 1367/2007 y controlar determinadas actuaciones con el fin de conseguir el
cumplimiento de los objetivos de calidad acústica que son de aplicación en el sector de estudio. Entre estas actuaciones se encuentran:
— Particularmente, las emisiones de las actividades terciarias que ocupen las parcelas previstas.
— Las emisiones acústicas tanto de las obras en edificios u otras infraestructuras que
se lleven a cabo en el sector o el entorno del mismo.

BOCM-20240223-57

Medidas generales de templado de tráfico