Braojos (BOCM-20210616-71)
Régimen económico. Ordenanzas
12 páginas totales
Página
BOCM
MIÉRCOLES 16 DE JUNIO DE 2021
B.O.C.M. Núm. 142
mentación de la red general eléctrica, tal que la autonomía en el modo solo
eléctrico sea superior a los 20 km.
— Vehículos eléctricos de autonomía Extendida (E-REV): Tienen las mismas características que los vehículos eléctricos de batería pero llevan además otra fuente secundaria que funciona como un generador interno que recarga las baterías y alimenta el motor eléctrico de tracción permitiendo aumentar la autonomía del
vehículo.
Debemos hacer hincapié que los llamados vehículos híbridos (HEV-Hybrid Electric Vehicles) no se consideran en esta Ordenanza de promoción del VE, ya que
por sus características usan únicamente como fuente energética combustibles fósiles y no permite la carga de la batería por una fuente exterior de electricidad.
— Punto de recarga o estación de carga: Todos los equipos para suministrar corriente a vehículos eléctricos, instalados en un(as) envolvente(s), con funciones de
control especiales y situados fuera del vehículo tal como se define en la norma
UNE EN-61851- 1. Los puntos de recarga podrán disponer de una o más tomas
de carga.
— Infraestructura de recarga: Conjunto de todos los dispositivos físicos y lógicos,
destinados a la carga de vehículos eléctricos que cumplan los requisitos de seguridad y disponibilidad, con capacidad de prestar el servicio de carga de forma
completa e integral. La infraestructura de carga incluye las estaciones de carga, el
sistema de control y también los cuadros eléctricos de mando y protección y los
equipos de medida, cuando estos sean exclusivos para la carga de vehículos eléctricos. No se consideran parte de la infraestructura de carga los eventuales sistemas informáticos de teleasistencia centralizados.
Capítulo 2
Habilitación de plazas de estacionamiento dotadas de estaciones
de recarga reservadas a vehículos eléctricos
Art. 4. Objeto.—Este Ayuntamiento habilitará una serie de plazas de estacionamiento dotadas de estaciones de recarga para promover la creación de una infraestructura mínima de recarga en lugares con importancia estratégica dentro de su territorio urbano.
El objetivo de la habilitación de plazas de estacionamiento dotadas de estaciones de recarga es ofrecer a los usuarios vehículos de motor eléctrico la posibilidad de acceder a la
recarga eléctrica.
Art. 5. Número y localización de las plazas de estacionamiento en lugares públicos.—Las estaciones de recarga en la vía pública deben ajustarse a la definición recogida
en el Artículo 3 de la presente Ordenanza.
En una primera fase, y para promover la visibilidad y accesibilidad de las plazas de estacionamiento dotadas de estaciones de recarga, este Ayuntamiento optará por habilitarlas
en la proximidad de lugares de gran afluencia del término municipal, así como en aquellos
otros lugares donde se compruebe que es necesario.
Para ello, y en base a los ratios arriba mencionados, se decide habilitar la cantidad de 2
plazas dotadas de 2 estaciones de recarga para vehículos eléctricos en la Plaza del Sol.
Art. 6. Dimensiones de las plazas de estacionamiento en vía pública.—Las plazas
dotadas de estaciones de recarga deberán tener las dimensiones estipuladas por la normativa vigente que regula la dotación de plazas de estacionamiento pública tanto en línea como
en batería.
Art. 7. Señalización de las plazas en vía pública.—La señalización de las plazas dotadas de estaciones de recarga en la vía pública deberá cumplir al menos las siguientes características:
a) El perímetro de la plaza deberá estar claramente delimitado horizontalmente.
b) Las plazas de estacionamiento deberán también ser claramente señalizadas por
medio de una señal vertical informativa, una señal de servicio, dos postes señalizadores, u otro tipo de señalización vertical del estacionamiento reservado. Cualquiera que sea la señal elegida, deberá estar acompañada de una placa que indicará como mínimo que se trata de una plaza reservada exclusivamente para realizar
la recarga de vehículos eléctricos.
Se recomienda además, que dentro de un radio de 100 metros del punto de recarga, y
preferiblemente en vías principales, se instalen señales de orientación que a través de fle-
BOCM-20210616-71
Pág. 276
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
MIÉRCOLES 16 DE JUNIO DE 2021
B.O.C.M. Núm. 142
mentación de la red general eléctrica, tal que la autonomía en el modo solo
eléctrico sea superior a los 20 km.
— Vehículos eléctricos de autonomía Extendida (E-REV): Tienen las mismas características que los vehículos eléctricos de batería pero llevan además otra fuente secundaria que funciona como un generador interno que recarga las baterías y alimenta el motor eléctrico de tracción permitiendo aumentar la autonomía del
vehículo.
Debemos hacer hincapié que los llamados vehículos híbridos (HEV-Hybrid Electric Vehicles) no se consideran en esta Ordenanza de promoción del VE, ya que
por sus características usan únicamente como fuente energética combustibles fósiles y no permite la carga de la batería por una fuente exterior de electricidad.
— Punto de recarga o estación de carga: Todos los equipos para suministrar corriente a vehículos eléctricos, instalados en un(as) envolvente(s), con funciones de
control especiales y situados fuera del vehículo tal como se define en la norma
UNE EN-61851- 1. Los puntos de recarga podrán disponer de una o más tomas
de carga.
— Infraestructura de recarga: Conjunto de todos los dispositivos físicos y lógicos,
destinados a la carga de vehículos eléctricos que cumplan los requisitos de seguridad y disponibilidad, con capacidad de prestar el servicio de carga de forma
completa e integral. La infraestructura de carga incluye las estaciones de carga, el
sistema de control y también los cuadros eléctricos de mando y protección y los
equipos de medida, cuando estos sean exclusivos para la carga de vehículos eléctricos. No se consideran parte de la infraestructura de carga los eventuales sistemas informáticos de teleasistencia centralizados.
Capítulo 2
Habilitación de plazas de estacionamiento dotadas de estaciones
de recarga reservadas a vehículos eléctricos
Art. 4. Objeto.—Este Ayuntamiento habilitará una serie de plazas de estacionamiento dotadas de estaciones de recarga para promover la creación de una infraestructura mínima de recarga en lugares con importancia estratégica dentro de su territorio urbano.
El objetivo de la habilitación de plazas de estacionamiento dotadas de estaciones de recarga es ofrecer a los usuarios vehículos de motor eléctrico la posibilidad de acceder a la
recarga eléctrica.
Art. 5. Número y localización de las plazas de estacionamiento en lugares públicos.—Las estaciones de recarga en la vía pública deben ajustarse a la definición recogida
en el Artículo 3 de la presente Ordenanza.
En una primera fase, y para promover la visibilidad y accesibilidad de las plazas de estacionamiento dotadas de estaciones de recarga, este Ayuntamiento optará por habilitarlas
en la proximidad de lugares de gran afluencia del término municipal, así como en aquellos
otros lugares donde se compruebe que es necesario.
Para ello, y en base a los ratios arriba mencionados, se decide habilitar la cantidad de 2
plazas dotadas de 2 estaciones de recarga para vehículos eléctricos en la Plaza del Sol.
Art. 6. Dimensiones de las plazas de estacionamiento en vía pública.—Las plazas
dotadas de estaciones de recarga deberán tener las dimensiones estipuladas por la normativa vigente que regula la dotación de plazas de estacionamiento pública tanto en línea como
en batería.
Art. 7. Señalización de las plazas en vía pública.—La señalización de las plazas dotadas de estaciones de recarga en la vía pública deberá cumplir al menos las siguientes características:
a) El perímetro de la plaza deberá estar claramente delimitado horizontalmente.
b) Las plazas de estacionamiento deberán también ser claramente señalizadas por
medio de una señal vertical informativa, una señal de servicio, dos postes señalizadores, u otro tipo de señalización vertical del estacionamiento reservado. Cualquiera que sea la señal elegida, deberá estar acompañada de una placa que indicará como mínimo que se trata de una plaza reservada exclusivamente para realizar
la recarga de vehículos eléctricos.
Se recomienda además, que dentro de un radio de 100 metros del punto de recarga, y
preferiblemente en vías principales, se instalen señales de orientación que a través de fle-
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