Consejería De Cultura, Turismo, Jóvenes Y Deportes. Bienes De Interés Cultural. (2024063437)
Resolución de 11 de octubre de 2024, de la Consejera, por la que se incoa expediente de declaración de Bien de Interés Cultural, a favor de la "Gasolinera del Tiro de Pichón o de CEPANSA" de la localidad de Mérida (Badajoz), con categoría de Monumento.
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NÚMERO 205
Lunes 21 de octubre de 2024
52706
Una gruesa cornisa recorre todo el frente del edificio, y los cuerpos anexos cuentan con amplias ventanas con guardapolvos gruesos, características de la arquitectura popular y tradicional de la época.
La torre, que se sitúa sobre el cuerpo principal, se apoya sobre una especie de cuerpo hexagonal, cubierto de teja árabe en su perímetro y con un alero decorativo. Sobre este, se sitúa
la torre, de planta octogonal y gran altura. El cuerpo de la torre está decorado con bandas
horizontales en relieve en todos sus lados. Estas bandas son interrumpidas por una amplia
faja vertical que apoya sobre ménsulas en dos de sus lados. Sobre el cuerpo principal se sitúa
un mirador, en el cual se localizan dos pequeñas ventanas de medio punto en cada uno de sus
ocho lados. Estas ventanas recuerdan las de un campanario medieval. Distintas molduraciones, a modo de alfices, decoran cada uno de los lados del mirador. La torre se cubre con un
tejadillo de teja tradicional rematado por un pináculo cerámico.
La función principal de esta torre era (contener el depósito de agua, pero también decorativa
y propagandística, al señalar la localización de la gasolinera. Este modelo de gasolinera con
torre estuvo muy extendido en su momento. De hecho, el chapitel de coronación fue utilizado
por arquitectos tan destacados como Alejandro de la Sota, en las torres de los pueblos de
colonización de Esquivel (Sevilla) y Entrerríos (Badajoz).
En cuanto a la marquesina, esta se compone de dos partes: la primera es una cubierta sencilla a dos aguas con revestimiento de teja árabe que parte del cuerpo central y termina sobre
una estructura triangular de gran interés (llamada “templete” en el proyecto). Esta estructura
posee dos elementos de gran valor arquitectónico e histórico-artístico. En primer lugar, las
tres columnas de granito (cada una de ellas con su basa, fuste y capitel) de orden toscano
que sustentan la marquesina en esta zona.
Sobre el cuerpo de las columnas se sitúa un entablamento, con sendos carteles cerámicos,
en uno de los cuales puede leerse con cierta dificultad la palabra “Gasolina”, mientras que el
segundo cartel es ilegible. Ambos están tapados por carteles modernos del siglo XXI sin valor
histórico.
La cubierta de la marquesina se resuelve mediante un chapitel cerámico, de diseño geométrico, a base de líneas quebradas verdes y blancas, el cual remata en una pequeña esfera de
granito, de tradición neoherreriana, habitual en la arquitectura española desde el final de la
Guerra Civil.
A simple vista, es perceptible la monumentalidad del edificio, dada la diversidad de estilos
arquitectónicos que se dan cita en el mismo. Así describe el arquitecto en la memoria del
proyecto, el diseño de la estación: “Se ha adoptado para los edificios el estilo puramente re-
Lunes 21 de octubre de 2024
52706
Una gruesa cornisa recorre todo el frente del edificio, y los cuerpos anexos cuentan con amplias ventanas con guardapolvos gruesos, características de la arquitectura popular y tradicional de la época.
La torre, que se sitúa sobre el cuerpo principal, se apoya sobre una especie de cuerpo hexagonal, cubierto de teja árabe en su perímetro y con un alero decorativo. Sobre este, se sitúa
la torre, de planta octogonal y gran altura. El cuerpo de la torre está decorado con bandas
horizontales en relieve en todos sus lados. Estas bandas son interrumpidas por una amplia
faja vertical que apoya sobre ménsulas en dos de sus lados. Sobre el cuerpo principal se sitúa
un mirador, en el cual se localizan dos pequeñas ventanas de medio punto en cada uno de sus
ocho lados. Estas ventanas recuerdan las de un campanario medieval. Distintas molduraciones, a modo de alfices, decoran cada uno de los lados del mirador. La torre se cubre con un
tejadillo de teja tradicional rematado por un pináculo cerámico.
La función principal de esta torre era (contener el depósito de agua, pero también decorativa
y propagandística, al señalar la localización de la gasolinera. Este modelo de gasolinera con
torre estuvo muy extendido en su momento. De hecho, el chapitel de coronación fue utilizado
por arquitectos tan destacados como Alejandro de la Sota, en las torres de los pueblos de
colonización de Esquivel (Sevilla) y Entrerríos (Badajoz).
En cuanto a la marquesina, esta se compone de dos partes: la primera es una cubierta sencilla a dos aguas con revestimiento de teja árabe que parte del cuerpo central y termina sobre
una estructura triangular de gran interés (llamada “templete” en el proyecto). Esta estructura
posee dos elementos de gran valor arquitectónico e histórico-artístico. En primer lugar, las
tres columnas de granito (cada una de ellas con su basa, fuste y capitel) de orden toscano
que sustentan la marquesina en esta zona.
Sobre el cuerpo de las columnas se sitúa un entablamento, con sendos carteles cerámicos,
en uno de los cuales puede leerse con cierta dificultad la palabra “Gasolina”, mientras que el
segundo cartel es ilegible. Ambos están tapados por carteles modernos del siglo XXI sin valor
histórico.
La cubierta de la marquesina se resuelve mediante un chapitel cerámico, de diseño geométrico, a base de líneas quebradas verdes y blancas, el cual remata en una pequeña esfera de
granito, de tradición neoherreriana, habitual en la arquitectura española desde el final de la
Guerra Civil.
A simple vista, es perceptible la monumentalidad del edificio, dada la diversidad de estilos
arquitectónicos que se dan cita en el mismo. Así describe el arquitecto en la memoria del
proyecto, el diseño de la estación: “Se ha adoptado para los edificios el estilo puramente re-
