Consejería De Agricultura, Ganadería Y Desarrollo Sostenible. Autorización Ambiental. (2024063279)
Resolución de 3 de octubre de 2024, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se otorga modificación sustancial de la autorización ambiental unificada del centro de gestión de residuos, cuya promotora es Desguace Solano, SL, en el término municipal de Plasencia.
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NÚMERO 200
Lunes 14 de octubre de 2024
50316
de su vida útil deberá contar con pavimento impermeable y sistema de recogida de posibles
derrames, según lo dispuesto en la normativa de aplicación.
6. D
esde el área de recepción de vehículos al final de su vida útil, éstos se trasladarán a
la zona de descontaminación, donde serán sometidos a las operaciones de valorización
descrita. La superficie destinada a este fin su pavimento será impermeable y contará con
sistema de recogida de posibles derrames.
7. A
demás de las áreas de recepción y descontaminación de vehículos, el centro autorizado
de tratamiento deberá disponer de una zona de almacenamiento de vehículos descontaminados, entre las necesarias para el desarrollo de la actividad. Estas áreas deberán estar
claramente diferenciadas y delimitadas en la nave proyectada, mediante su señalización en
el pavimento con pintura o producto similar. En ningún caso habrá vehículos al final de su
vida útil sin descontaminar fuera de la zona de recepción o del área de descontaminación.
8. E
n las operaciones posteriores a la descontaminación, se separarán las piezas y componentes que puedan ser reutilizados de los que deban reciclarse, comercializándose las primeras de acuerdo con la normativa sobre seguridad industrial. Las piezas y componentes no
reutilizables se destinarán a su reciclado u otro tipo de valorización, mediante su entrega
a gestor de residuos autorizado a tal fin.
9. Ú
nicamente en el caso de que se prevea la reutilización del bloque motor completo, podrá
mantenerse éste lubricado, sin proceder, por tanto, a la extracción de los aceites en él contenidos, aunque deberá almacenarse como un componente reutilizable de forma separada
del resto del automóvil al final de su vida útil.
10. D
eberá controlarse las características de los residuos gestionado. Para ello se aplicará un
sistema de aseguramiento de la calidad que permitan preservar las características de los
residuos a valorizar, analizando los siguientes parámetros de los residuos valorizados:
cantidad, calidad, parámetros físicos y parámetros químicos. No se admitirá en el proceso
de valorización residuo alguno que contenga mercurio.
11. L
a compactadora de vehículos se ubicará en una zona donde no se produzca deterioro
del firme, impermeable y resistente y con recogida de los fluidos que se puedan generar.
12. D
ada la alta probabilidad de generación de vertidos en las zonas de recepción de vehículos, zona de descontaminación y compactadora de vehículos, su pavimento deberá contar
con un tratamiento superficial adicional tipo epoxi o similar que impida su deterioro.
13. L
a capacidad de almacenamiento de vehículos descontaminados vendrá dada por la superficie dedicada a tal fin. Para este almacenamiento la instalación dispone de 913,5 m²
Lunes 14 de octubre de 2024
50316
de su vida útil deberá contar con pavimento impermeable y sistema de recogida de posibles
derrames, según lo dispuesto en la normativa de aplicación.
6. D
esde el área de recepción de vehículos al final de su vida útil, éstos se trasladarán a
la zona de descontaminación, donde serán sometidos a las operaciones de valorización
descrita. La superficie destinada a este fin su pavimento será impermeable y contará con
sistema de recogida de posibles derrames.
7. A
demás de las áreas de recepción y descontaminación de vehículos, el centro autorizado
de tratamiento deberá disponer de una zona de almacenamiento de vehículos descontaminados, entre las necesarias para el desarrollo de la actividad. Estas áreas deberán estar
claramente diferenciadas y delimitadas en la nave proyectada, mediante su señalización en
el pavimento con pintura o producto similar. En ningún caso habrá vehículos al final de su
vida útil sin descontaminar fuera de la zona de recepción o del área de descontaminación.
8. E
n las operaciones posteriores a la descontaminación, se separarán las piezas y componentes que puedan ser reutilizados de los que deban reciclarse, comercializándose las primeras de acuerdo con la normativa sobre seguridad industrial. Las piezas y componentes no
reutilizables se destinarán a su reciclado u otro tipo de valorización, mediante su entrega
a gestor de residuos autorizado a tal fin.
9. Ú
nicamente en el caso de que se prevea la reutilización del bloque motor completo, podrá
mantenerse éste lubricado, sin proceder, por tanto, a la extracción de los aceites en él contenidos, aunque deberá almacenarse como un componente reutilizable de forma separada
del resto del automóvil al final de su vida útil.
10. D
eberá controlarse las características de los residuos gestionado. Para ello se aplicará un
sistema de aseguramiento de la calidad que permitan preservar las características de los
residuos a valorizar, analizando los siguientes parámetros de los residuos valorizados:
cantidad, calidad, parámetros físicos y parámetros químicos. No se admitirá en el proceso
de valorización residuo alguno que contenga mercurio.
11. L
a compactadora de vehículos se ubicará en una zona donde no se produzca deterioro
del firme, impermeable y resistente y con recogida de los fluidos que se puedan generar.
12. D
ada la alta probabilidad de generación de vertidos en las zonas de recepción de vehículos, zona de descontaminación y compactadora de vehículos, su pavimento deberá contar
con un tratamiento superficial adicional tipo epoxi o similar que impida su deterioro.
13. L
a capacidad de almacenamiento de vehículos descontaminados vendrá dada por la superficie dedicada a tal fin. Para este almacenamiento la instalación dispone de 913,5 m²
