Consejería De Agricultura, Ganadería Y Desarrollo Sostenible. Impacto Ambiental. (2024061381)
Resolución de 14 de abril de 2024, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Modificación de la línea de alta tensión (LAT) 132 kV "Trujillo-Cáceres" en el tramo 1-13 y "La Magascona-Trujillo" en el tramo 7-8", a realizar en el término municipal de Trujillo, en la provincia de Cáceres, cuya promotora es i-DE, Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: IA23/1401.
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NÚMERO 79
Miércoles 24 de abril de 2024
21432
— Patrimonio arqueológico y bienes de dominio público.
Según lo indicado en el informe de la Dirección General de Bibliotecas, Archivos y
Patrimonio Cultural, la instalación prevista se encuentra cercana a varios elementos
de naturaleza arqueológica.
Durante la fase de construcción, las distintas actuaciones de la obra, en particular los
movimientos de tierra, pueden provocar la pérdida de restos arqueológicos presentes en las inmediaciones. Por otra parte, determinadas actuaciones, como el tránsito
de maquinaria, realizadas en superficies con presencia de restos arqueológicos, pueden provocar un deterioro de éstos.
De cara a evitar la afección del patrimonio arqueológico no detectado existente en la
zona de actuación, se cumplirán las medidas preventivas establecidas por la Dirección General de Bibliotecas, Archivos y Patrimonio Cultural, las cuales se han incluido
en el condicionado del informe de impacto ambiental.
Respecto a la afección a los bienes de dominio público, la traza de la nueva línea
proyectada cruza la vía pecuaria “Cordel de Cáceres”.
En cuanto a Montes de Utilidad Pública, el trazado proyectado no afecta a ningún
Monte de Utilidad Pública.
En relación con las infraestructuras, la línea proyectada cruza la carretera N-521.
— Medio socioeconómico.
Al ser necesario para la construcción de la infraestructura eléctrica la presencia de
personal que desarrolle las diferentes actuaciones que conllevan el montaje de la
línea, se generará un impacto positivo sobre el medio económico, ya que aumentará
el empleo en la zona, tanto directo como indirecto.
— Vulnerabilidad del proyecto ante el riesgo de accidentes graves o catástrofes
relevantes.
1. E
n relación con la vulnerabilidad del proyecto frente a las catástrofes, el promotor presenta un estudio de vulnerabilidad del proyecto en el que identifican los
siguientes riesgos potenciales inherentes a la zona de influencia del proyecto y la
probabilidad de concurrencia:
• Riesgo sísmico.
Según el Mapa de Peligrosidad Sísmica de España para un período de retorno
de 500 años, la zona de estudio se localiza en un área de intensidad < VI. Se-
Miércoles 24 de abril de 2024
21432
— Patrimonio arqueológico y bienes de dominio público.
Según lo indicado en el informe de la Dirección General de Bibliotecas, Archivos y
Patrimonio Cultural, la instalación prevista se encuentra cercana a varios elementos
de naturaleza arqueológica.
Durante la fase de construcción, las distintas actuaciones de la obra, en particular los
movimientos de tierra, pueden provocar la pérdida de restos arqueológicos presentes en las inmediaciones. Por otra parte, determinadas actuaciones, como el tránsito
de maquinaria, realizadas en superficies con presencia de restos arqueológicos, pueden provocar un deterioro de éstos.
De cara a evitar la afección del patrimonio arqueológico no detectado existente en la
zona de actuación, se cumplirán las medidas preventivas establecidas por la Dirección General de Bibliotecas, Archivos y Patrimonio Cultural, las cuales se han incluido
en el condicionado del informe de impacto ambiental.
Respecto a la afección a los bienes de dominio público, la traza de la nueva línea
proyectada cruza la vía pecuaria “Cordel de Cáceres”.
En cuanto a Montes de Utilidad Pública, el trazado proyectado no afecta a ningún
Monte de Utilidad Pública.
En relación con las infraestructuras, la línea proyectada cruza la carretera N-521.
— Medio socioeconómico.
Al ser necesario para la construcción de la infraestructura eléctrica la presencia de
personal que desarrolle las diferentes actuaciones que conllevan el montaje de la
línea, se generará un impacto positivo sobre el medio económico, ya que aumentará
el empleo en la zona, tanto directo como indirecto.
— Vulnerabilidad del proyecto ante el riesgo de accidentes graves o catástrofes
relevantes.
1. E
n relación con la vulnerabilidad del proyecto frente a las catástrofes, el promotor presenta un estudio de vulnerabilidad del proyecto en el que identifican los
siguientes riesgos potenciales inherentes a la zona de influencia del proyecto y la
probabilidad de concurrencia:
• Riesgo sísmico.
Según el Mapa de Peligrosidad Sísmica de España para un período de retorno
de 500 años, la zona de estudio se localiza en un área de intensidad < VI. Se-
