Consejería De Agricultura, Ganadería Y Desarrollo Sostenible. Impacto Ambiental. (2024060994)
Resolución de 7 de marzo de 2024, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Línea de alta tensión a 45 kV "STR Villar de Plasencia-STR Jerte I" para mejora del suministro eléctrico en el Valle del Jerte", a realizar en los términos municipales de Villar de Plasencia, Cabezabellosa, El Torno y Casas del Castañar, en la provincia de Cáceres, cuya promotora es Eléctrica del Oeste Distribución, SLU. Expte.: IA23/0520.
39 páginas totales
Página
NÚMERO 55
Martes 19 de marzo de 2024
16596
cauce y el apoyo más cercano a 25 m de distancia del río, en su punto más cercano,
y a una cota de unos 5 m más alta. Según el Visor del sistema Nacional de Cartografía de zonas Inundables, del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, para un período de retorno de T=100 la ubicación del apoyo n.º 59 podría
inundarse. Esto no tendría ninguna consecuencia ya que ese apoyo y sus conductores
están debidamente aislados, pudiendo permanecer la cimentación del apoyo bajo el
nivel del agua.
– Riesgo de incendios forestales.
L
a zona donde se sitúa el proyecto se considera una zona con un grado básico de
peligro por incendios forestales Medio/Alto, ya que se sitúa dentro de la Zona de Alto
Riesgo de incendios forestales “Jerte-Ambroz”. Por ello, la actividad pretendida estará
sujeta a las prescripciones que dicte el Decreto 117/2007, de 22 de mayo, por el que
se aprueba el Plan de Defensa de la Zona de Alto Riesgo o de Protección Preferente
de Jerte-Ambroz.
2. E
n relación con la vulnerabilidad del proyecto frente a riesgos de accidentes graves, se
tiene que:
D
urante la construcción de las infraestructuras que nos ocupa, en el área de actuación
de las mismas, potencialmente, pueden producirse los accidentes que a continuación se
describen:
– I ncendios: provocados por alguna actividad llevada a cabo en la obra, como desbroces, cortes de elementos metálicos, etc.
–V
ertidos de sustancias peligrosas: debidos a derrames provocados por la maquinaria
y vehículos usados en obra.
E
l riesgo asociado al área y trazado de la infraestructura y en su zona de influencia, es
que puede acaecer algún vertido accidental de sustancias peligrosas por accidente de
vehículos y maquinaria de obra, así como incendios provocados también por vehículos y
maquinaria o por trabajos de excavación y montaje de la infraestructura.
L
os vertidos, de producirse, serán de poca entidad, así como los incendios que pueden
provocar nube tóxica a las poblaciones cercanas, situándose las poblaciones más cercanas a la zona de obras, Villar de Plasencia a unos 1,75 km y Cabezabellosa a unos 3,0
km, en el punto más cercano a dichas zonas de la LAAT.
L
a magnitud de estos accidentes no se prevé importante, considerándose la probabilidad
de que ocurran media-baja y su severidad baja.
Martes 19 de marzo de 2024
16596
cauce y el apoyo más cercano a 25 m de distancia del río, en su punto más cercano,
y a una cota de unos 5 m más alta. Según el Visor del sistema Nacional de Cartografía de zonas Inundables, del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, para un período de retorno de T=100 la ubicación del apoyo n.º 59 podría
inundarse. Esto no tendría ninguna consecuencia ya que ese apoyo y sus conductores
están debidamente aislados, pudiendo permanecer la cimentación del apoyo bajo el
nivel del agua.
– Riesgo de incendios forestales.
L
a zona donde se sitúa el proyecto se considera una zona con un grado básico de
peligro por incendios forestales Medio/Alto, ya que se sitúa dentro de la Zona de Alto
Riesgo de incendios forestales “Jerte-Ambroz”. Por ello, la actividad pretendida estará
sujeta a las prescripciones que dicte el Decreto 117/2007, de 22 de mayo, por el que
se aprueba el Plan de Defensa de la Zona de Alto Riesgo o de Protección Preferente
de Jerte-Ambroz.
2. E
n relación con la vulnerabilidad del proyecto frente a riesgos de accidentes graves, se
tiene que:
D
urante la construcción de las infraestructuras que nos ocupa, en el área de actuación
de las mismas, potencialmente, pueden producirse los accidentes que a continuación se
describen:
– I ncendios: provocados por alguna actividad llevada a cabo en la obra, como desbroces, cortes de elementos metálicos, etc.
–V
ertidos de sustancias peligrosas: debidos a derrames provocados por la maquinaria
y vehículos usados en obra.
E
l riesgo asociado al área y trazado de la infraestructura y en su zona de influencia, es
que puede acaecer algún vertido accidental de sustancias peligrosas por accidente de
vehículos y maquinaria de obra, así como incendios provocados también por vehículos y
maquinaria o por trabajos de excavación y montaje de la infraestructura.
L
os vertidos, de producirse, serán de poca entidad, así como los incendios que pueden
provocar nube tóxica a las poblaciones cercanas, situándose las poblaciones más cercanas a la zona de obras, Villar de Plasencia a unos 1,75 km y Cabezabellosa a unos 3,0
km, en el punto más cercano a dichas zonas de la LAAT.
L
a magnitud de estos accidentes no se prevé importante, considerándose la probabilidad
de que ocurran media-baja y su severidad baja.
