Consejería De Agricultura, Ganadería Y Desarrollo Sostenible. Impacto Ambiental. (2024060994)
Resolución de 7 de marzo de 2024, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Línea de alta tensión a 45 kV "STR Villar de Plasencia-STR Jerte I" para mejora del suministro eléctrico en el Valle del Jerte", a realizar en los términos municipales de Villar de Plasencia, Cabezabellosa, El Torno y Casas del Castañar, en la provincia de Cáceres, cuya promotora es Eléctrica del Oeste Distribución, SLU. Expte.: IA23/0520.
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NÚMERO 55
Martes 19 de marzo de 2024
16595
S
e considera que la probabilidad del riesgo de ocurrencia de un sismo es baja en la
zona donde se sitúa el proyecto, ya que en dicha zona la intensidad de los terremotos
es también baja. Por ello el nivel de riesgo se considera bajo.
– Riesgos geológicos.
E
l Mapa de Movimientos del Terreno de España a escala 1/1.000.000 del Instituto
Geológico y Minero Español (IGME) registra al noroeste y alejado del área de estudio
un Área con movimientos actuales y/o potenciales, tipo deslizamiento y/o desprendimiento, sin embargo, el IGME no registra factores de riesgo para el movimiento de
terrenos en la zona de implantación de la línea eléctrica. No se observan zonas de
movimiento de terreno relevantes para la zona de estudio. En definitiva, el riesgo de
movimientos de ladera se considera bajo.
– Riesgo por vientos.
E
n la zona donde se sitúa la infraestructura en cuestión puede considerarse un grado
básico de peligro por fuertes vientos bajo, aunque no elimina la posibilidad de un
riego puntual más elevado debido a la imprevisibilidad del elemento meteorológico
considerado.
L
as estructuras que soportan la línea eléctrica se diseñan para poder aguantar rachas
de viento de hasta 120 km/h, lo que se considera suficiente para la zona donde se
sitúa el proyecto.
– Riesgo por inundaciones y avenidas.
L
a zona que nos ocupa está en un área de Riesgo por Inundaciones, limitándose ésta
a la Garganta de la Oliva (Arroyo del Puerto) en el Tramo I de la LAAT y al cauce del
río Jerte y sus márgenes en el Tramo IV.
A
demás, según indica el Plan Especial de Inundaciones para la Comunidad autónoma
de Extremadura el término municipal de El Torno, donde se sitúa el proyecto, presenta una vulnerabilidad baja, peligrosidad Zona B (riesgo significativo) y un riesgo
medio frente a las inundaciones, apareciendo en la Tabla 6. Riesgo de inundaciones
de los términos municipales de Extremadura con áreas de riesgo potencial significativo de inundación.
L
a infraestructura considerada se encuentra a casi 10 m de altura en el cruzamiento
sobre el cauce en el primer caso y el apoyo más cercano a más de 110 m de dicho
cauce y a una cota de unos 10 m más alta. En el caso del río Jerte, al final de la LAAT,
la infraestructura se encuentra a más de 20 m de altura en el cruzamiento sobre el
Martes 19 de marzo de 2024
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e considera que la probabilidad del riesgo de ocurrencia de un sismo es baja en la
zona donde se sitúa el proyecto, ya que en dicha zona la intensidad de los terremotos
es también baja. Por ello el nivel de riesgo se considera bajo.
– Riesgos geológicos.
E
l Mapa de Movimientos del Terreno de España a escala 1/1.000.000 del Instituto
Geológico y Minero Español (IGME) registra al noroeste y alejado del área de estudio
un Área con movimientos actuales y/o potenciales, tipo deslizamiento y/o desprendimiento, sin embargo, el IGME no registra factores de riesgo para el movimiento de
terrenos en la zona de implantación de la línea eléctrica. No se observan zonas de
movimiento de terreno relevantes para la zona de estudio. En definitiva, el riesgo de
movimientos de ladera se considera bajo.
– Riesgo por vientos.
E
n la zona donde se sitúa la infraestructura en cuestión puede considerarse un grado
básico de peligro por fuertes vientos bajo, aunque no elimina la posibilidad de un
riego puntual más elevado debido a la imprevisibilidad del elemento meteorológico
considerado.
L
as estructuras que soportan la línea eléctrica se diseñan para poder aguantar rachas
de viento de hasta 120 km/h, lo que se considera suficiente para la zona donde se
sitúa el proyecto.
– Riesgo por inundaciones y avenidas.
L
a zona que nos ocupa está en un área de Riesgo por Inundaciones, limitándose ésta
a la Garganta de la Oliva (Arroyo del Puerto) en el Tramo I de la LAAT y al cauce del
río Jerte y sus márgenes en el Tramo IV.
A
demás, según indica el Plan Especial de Inundaciones para la Comunidad autónoma
de Extremadura el término municipal de El Torno, donde se sitúa el proyecto, presenta una vulnerabilidad baja, peligrosidad Zona B (riesgo significativo) y un riesgo
medio frente a las inundaciones, apareciendo en la Tabla 6. Riesgo de inundaciones
de los términos municipales de Extremadura con áreas de riesgo potencial significativo de inundación.
L
a infraestructura considerada se encuentra a casi 10 m de altura en el cruzamiento
sobre el cauce en el primer caso y el apoyo más cercano a más de 110 m de dicho
cauce y a una cota de unos 10 m más alta. En el caso del río Jerte, al final de la LAAT,
la infraestructura se encuentra a más de 20 m de altura en el cruzamiento sobre el
