Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2023061006)
Resolución de 16 de marzo de 2023, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "Centro autorizado de tratamiento de vehículos al final de su vida útil", cuya promotora es Carburantes Campo Arañuelo, SL, en el término municipal de Navalmoral de la Mata. Expte.: IA22/1614.
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NÚMERO 59
Lunes 27 de marzo de 2023
18787
— Informe de 31 de enero de 2023 del Ayuntamiento de Navalmoral de la Mata en el que
indica que la actividad que se pretende se encuentra en zona de ordenanza de suelo
industrial, y según el Plan General Municipal, el uso es compatible.
El proyecto se encuentra sujeto a la obtención de la preceptiva autorización ambiental unificada por ser encuadrable en el grupo 9, apartados 1 y 3 del anexo II de la Ley 16/2015,
de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura, y ha
sido sometido al trámite de participación pública promovido por la Dirección General de
Sostenibilidad (artículo 16, apartados 4 y 5 de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura), sin que se hayan presentado
alegaciones.
3. Análisis de expediente.
Una vez analizada la documentación que obra en el expediente, y considerando las respuestas recibidas a las consultas practicadas, se realiza el siguiente análisis para determinar la
necesidad de sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria previsto en la subsección 1.ª de la sección 2.ª del capítulo VII del título I,
según los criterios del anexo X, de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental
de la Comunidad Autónoma de Extremadura.
3.1. Características del proyecto.
El proyecto de centro de tratamiento de vehículos al final de su vida útil estima el tratamiento de descontaminación de una cantidad de 150 vehículos/año.
Zona de recepción:
Para la recepción de vehículos el proyecto dispone de 2 zonas: Una exterior de 100 m2 y
otra interior en la nave 1 de 40 m2. Contarán con un pavimento impermeable (hormigón)
y estarán dotadas de sistemas de recogida de derrames (sumideros) conectados con un
equipo de tratamiento de aguas hidrocarburadas.
La superficie será adecuada al número de vehículos a descontaminar (recomendable 6
m2/vehículo). No se deben apilar los vehículos, los cuales deberán descontaminarse en un
plazo no superior a 30 días.
Zona de descontaminación:
En esta zona se realiza la retirada de los fluidos y elementos que contengan sustancias
peligrosas y sean catalogadas como residuos peligrosos, siempre que no sean necesarios
para la reutilización o el uso de elemento o componente del que forman parte.
Lunes 27 de marzo de 2023
18787
— Informe de 31 de enero de 2023 del Ayuntamiento de Navalmoral de la Mata en el que
indica que la actividad que se pretende se encuentra en zona de ordenanza de suelo
industrial, y según el Plan General Municipal, el uso es compatible.
El proyecto se encuentra sujeto a la obtención de la preceptiva autorización ambiental unificada por ser encuadrable en el grupo 9, apartados 1 y 3 del anexo II de la Ley 16/2015,
de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura, y ha
sido sometido al trámite de participación pública promovido por la Dirección General de
Sostenibilidad (artículo 16, apartados 4 y 5 de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura), sin que se hayan presentado
alegaciones.
3. Análisis de expediente.
Una vez analizada la documentación que obra en el expediente, y considerando las respuestas recibidas a las consultas practicadas, se realiza el siguiente análisis para determinar la
necesidad de sometimiento del proyecto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria previsto en la subsección 1.ª de la sección 2.ª del capítulo VII del título I,
según los criterios del anexo X, de la Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental
de la Comunidad Autónoma de Extremadura.
3.1. Características del proyecto.
El proyecto de centro de tratamiento de vehículos al final de su vida útil estima el tratamiento de descontaminación de una cantidad de 150 vehículos/año.
Zona de recepción:
Para la recepción de vehículos el proyecto dispone de 2 zonas: Una exterior de 100 m2 y
otra interior en la nave 1 de 40 m2. Contarán con un pavimento impermeable (hormigón)
y estarán dotadas de sistemas de recogida de derrames (sumideros) conectados con un
equipo de tratamiento de aguas hidrocarburadas.
La superficie será adecuada al número de vehículos a descontaminar (recomendable 6
m2/vehículo). No se deben apilar los vehículos, los cuales deberán descontaminarse en un
plazo no superior a 30 días.
Zona de descontaminación:
En esta zona se realiza la retirada de los fluidos y elementos que contengan sustancias
peligrosas y sean catalogadas como residuos peligrosos, siempre que no sean necesarios
para la reutilización o el uso de elemento o componente del que forman parte.
