Consejería De Hacienda Y Administración Pública. Convenios. (2023060068)
Resolución de 9 de enero de 2023, de la Secretaría General, por la que se da publicidad al Convenio Interadministrativo entre la Consejería de Movilidad, Transporte y Vivienda de la Junta de Extremadura, la Diputación Provincial de Badajoz y el Ayuntamiento de Villanueva de la Serena para la concesión a la Diputación Provincial de Badajoz de una subvención destinada a la realización de actuaciones de movilidad en la localidad de Villanueva de la Serena, en el marco del Plan Español de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado con Fondos procedentes del instrumento de recuperación de la Unión Europea.
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NÚMERO 17
Miércoles 25 de enero de 2023
6308
de Recuperación, Transformación y Resiliencia, norma que ha de complementarse con el
Decreto-ley extremeño 3/2021, de 3 de marzo, de medidas urgentes para la modernización de la Administración Pública y para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
V. Dentro de los pilares en que se estructuran los ámbitos de actuación de importancia europea, en aplicación del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, el PRTR se articula alrededor de cuatro ejes principales: la transición ecológica, la transformación digital, la cohesión
social y territorial y la igualdad de género.
Estos cuatro ejes de trabajo se desarrollan a través de diez políticas palanca, la primera de
las cuales la constituye la “Agenda urbana y rural, lucha contra la despoblación y desarrollo
de la agricultura”.
A su vez, las diez políticas palanca integran treinta componentes o líneas de acción, que
articulan las diferentes iniciativas tractoras prioritarias de reforma estructural, tanto de
tipo regulatorio como de impulso a la inversión, representando el primer componente
(Componente 1), dentro de la primera política palanca, el “Plan de choque de movilidad
sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos”.
VI. E
n materia de transportes, y dentro del ámbito competencial del Ministerio de Transportes,
Movilidad y Agenda Urbana, así como de la Consejería de Movilidad, Transporte y Vivienda
de la Junta de Extremadura, se destinan ayudas para la financiación de la siguiente línea
de inversión integrada en el Componente 1 como Inversión 1 (C1.I1): Zonas de bajas
emisiones y transformación digital y sostenible del transporte urbano y metropolitano en
municipios de más de 50.000 habitantes.
En virtud del Acuerdo de la Conferencia Nacional de Transportes, aprobado el día 5 de noviembre de 2021, previa autorización del Consejo de Ministros de 19 de octubre de 2021,
las Comunidades Autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla beneficiarias de las ayudas
podrán destinarlas a financiar actuaciones de su propia competencia o mediante convenios
con otras Administraciones u otras entidades públicas, destinatarios finales de aquéllas.
El mencionado Acuerdo especifica que podrán ser elegibles también actuaciones relacionadas con Municipios que, sin cumplir el criterio de población anterior, sean colindantes o
cercanos, teniendo al menos uno de ellos más de 20.000 habitantes, que constituyan en
conjunto un área urbana o metropolitana de más de 50.000 habitantes o con una demanda
importante de movilidad entre ellos.
Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU
Miércoles 25 de enero de 2023
6308
de Recuperación, Transformación y Resiliencia, norma que ha de complementarse con el
Decreto-ley extremeño 3/2021, de 3 de marzo, de medidas urgentes para la modernización de la Administración Pública y para la ejecución del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
V. Dentro de los pilares en que se estructuran los ámbitos de actuación de importancia europea, en aplicación del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, el PRTR se articula alrededor de cuatro ejes principales: la transición ecológica, la transformación digital, la cohesión
social y territorial y la igualdad de género.
Estos cuatro ejes de trabajo se desarrollan a través de diez políticas palanca, la primera de
las cuales la constituye la “Agenda urbana y rural, lucha contra la despoblación y desarrollo
de la agricultura”.
A su vez, las diez políticas palanca integran treinta componentes o líneas de acción, que
articulan las diferentes iniciativas tractoras prioritarias de reforma estructural, tanto de
tipo regulatorio como de impulso a la inversión, representando el primer componente
(Componente 1), dentro de la primera política palanca, el “Plan de choque de movilidad
sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos”.
VI. E
n materia de transportes, y dentro del ámbito competencial del Ministerio de Transportes,
Movilidad y Agenda Urbana, así como de la Consejería de Movilidad, Transporte y Vivienda
de la Junta de Extremadura, se destinan ayudas para la financiación de la siguiente línea
de inversión integrada en el Componente 1 como Inversión 1 (C1.I1): Zonas de bajas
emisiones y transformación digital y sostenible del transporte urbano y metropolitano en
municipios de más de 50.000 habitantes.
En virtud del Acuerdo de la Conferencia Nacional de Transportes, aprobado el día 5 de noviembre de 2021, previa autorización del Consejo de Ministros de 19 de octubre de 2021,
las Comunidades Autónomas y las ciudades de Ceuta y Melilla beneficiarias de las ayudas
podrán destinarlas a financiar actuaciones de su propia competencia o mediante convenios
con otras Administraciones u otras entidades públicas, destinatarios finales de aquéllas.
El mencionado Acuerdo especifica que podrán ser elegibles también actuaciones relacionadas con Municipios que, sin cumplir el criterio de población anterior, sean colindantes o
cercanos, teniendo al menos uno de ellos más de 20.000 habitantes, que constituyan en
conjunto un área urbana o metropolitana de más de 50.000 habitantes o con una demanda
importante de movilidad entre ellos.
Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU
