Consejería De Hacienda Y Administración Pública. Convenios. (2023060065)
Resolución de 9 de enero de 2023, de la Secretaría General, por la que se da publicidad al Convenio Interadministrativo de Colaboración entre la Consejería de Movilidad, Transporte y Vivienda de la Junta de Extremadura, la Diputación Provincial de Cáceres y los Ayuntamientos de Cáceres y Casar de Cáceres para la construcción de carril bici interurbano y senda peatonal paralelos a la vía CC-324 (antigua CC-38) en el tramo comprendido entre las localidades de Cáceres y Casar de Cáceres en el marco del Plan Español de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado con fondos procedentes del instrumento de recuperación de la Unión Europea.
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NÚMERO 17
Miércoles 25 de enero de 2023
6257
CLÁUSULAS
Primera. Objeto del Convenio.
1. E
l presente Convenio tiene por objeto articular la colaboración entre la Consejería de Movilidad, Transporte y Vivienda (en adelante, la Consejería), la Diputación Provincial de Cáceres (en adelante, la Diputación), y los Ayuntamientos de Cáceres y de Casar de Cáceres,
para la gestión de las actividades de licitación y adjudicación del proyecto y ejecución de
las obras necesarias para el desarrollo del proyecto de inversión siguiente:
CONSTRUCCIÓN DE UN CARRIL BICI INTERURBANO Y SENDA PEATONAL ENTRE CÁCERES Y CASAR DE CÁCERES PARALELOS A LA VÍA IDENTIFICADA EN LA RED PROVINCIAL DE CARRETERAS
CON CLAVE CC-324 (ANTIGUA CC-38)
El itinerario ciclista interurbano entre Cáceres y Casar de Cáceres, paralelo a la carretera
identificada con clave CC-324 (antigua clave CC-38), contará con una longitud de 10,6 km
y estará segregado de la misma para garantizar la seguridad y el trasvase modal. Se incluye la construcción de una senda peatonal paralela al carril ciclista con el fin de, además de
promover los desplazamientos peatonales como otra forma de movilidad activa, sostenible
y saludable, prevenir que esta forma de desplazamiento no suponga la ocupación del carril
ciclista.
La sección, segregada del carril de circulación, estaría formada por un carril ciclista de
doble sentido de 3 metros de ancho y una banda peatonal de, al menos, 1,8 m anexa a la
zona ciclista.
2. L
a gestión del presente convenio no requiere establecer una organización común entre las
Administraciones intervinientes.
Segunda. Financiación de la inversión.
1. E
n el marco del Plan español de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado con
fondos procedentes del Instrumento de Recuperación de la Unión Europea, de los que resulta beneficiaria la Comunidad Autónoma, a través de la distribución de créditos efectuada
por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda urbana, la ejecución del proyecto de
inversión objeto del convenio se financiará mediante la transferencia de los fondos destinados al proyecto de inversión establecido en la cláusula primera al objeto de su aplicación
a la realización de las actividades encomendadas a la Diputación Provincial de Cáceres.
Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU
Miércoles 25 de enero de 2023
6257
CLÁUSULAS
Primera. Objeto del Convenio.
1. E
l presente Convenio tiene por objeto articular la colaboración entre la Consejería de Movilidad, Transporte y Vivienda (en adelante, la Consejería), la Diputación Provincial de Cáceres (en adelante, la Diputación), y los Ayuntamientos de Cáceres y de Casar de Cáceres,
para la gestión de las actividades de licitación y adjudicación del proyecto y ejecución de
las obras necesarias para el desarrollo del proyecto de inversión siguiente:
CONSTRUCCIÓN DE UN CARRIL BICI INTERURBANO Y SENDA PEATONAL ENTRE CÁCERES Y CASAR DE CÁCERES PARALELOS A LA VÍA IDENTIFICADA EN LA RED PROVINCIAL DE CARRETERAS
CON CLAVE CC-324 (ANTIGUA CC-38)
El itinerario ciclista interurbano entre Cáceres y Casar de Cáceres, paralelo a la carretera
identificada con clave CC-324 (antigua clave CC-38), contará con una longitud de 10,6 km
y estará segregado de la misma para garantizar la seguridad y el trasvase modal. Se incluye la construcción de una senda peatonal paralela al carril ciclista con el fin de, además de
promover los desplazamientos peatonales como otra forma de movilidad activa, sostenible
y saludable, prevenir que esta forma de desplazamiento no suponga la ocupación del carril
ciclista.
La sección, segregada del carril de circulación, estaría formada por un carril ciclista de
doble sentido de 3 metros de ancho y una banda peatonal de, al menos, 1,8 m anexa a la
zona ciclista.
2. L
a gestión del presente convenio no requiere establecer una organización común entre las
Administraciones intervinientes.
Segunda. Financiación de la inversión.
1. E
n el marco del Plan español de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado con
fondos procedentes del Instrumento de Recuperación de la Unión Europea, de los que resulta beneficiaria la Comunidad Autónoma, a través de la distribución de créditos efectuada
por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda urbana, la ejecución del proyecto de
inversión objeto del convenio se financiará mediante la transferencia de los fondos destinados al proyecto de inversión establecido en la cláusula primera al objeto de su aplicación
a la realización de las actividades encomendadas a la Diputación Provincial de Cáceres.
Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia - Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU