Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2023060118)
Resolución de 26 de diciembre de 2022, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto "Estudio informativo de la EX-107. Tramo Badajoz-Olivenza", en los términos municipales de Badajoz y Olivenza. Expte.: IA20/0421.
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NÚMERO 12
Miércoles 18 de enero de 2023
4397
dajoz-Olivenza”, con toda la información hasta aquí recabada se elabora la declaración de
impacto ambiental.
C.1. Análisis ambiental para la selección de alternativas.
La promotora ha estudiado, además de la alternativa 0, dos alternativas de ubicación para
el proyecto, que se describen y analizan a continuación, justificando la alternativa propuesta en base a diversos criterios, entre los que está el ambiental.
Alternativa 0: se corresponde con la no realización de la actuación, por lo que la actual
EX-107, continuaría teniendo dos carriles en diferentes sentidos.
De este modo se respetarían todo el entorno natural actual que rodea la carretera, así
como los accesos, vías pecuarias, cauces, etc., y no se mejorarían las condiciones de seguridad vial, teniendo en cuenta que en la actualidad se producen multitud de accidentes,
como consecuencia de la elevada IMD de tráfico que tiene en todo el tramo en estudio.
Alternativa 1: comienza aproximadamente en el pk 4,9 de la carretera EX-107, en la
glorieta de intersección con la Ronda Sur de Badajoz, y termina próximo a la entrada al
polígono de Ramapallas de Olivenza. Está compuesta por los ejes 1 y 4, con longitud aproximada de 18.072 m, pudiéndose establecer, a efectos de su descripción, dos tramos de
acuerdo con los ejes que la componen.
— Tramo 1.1: Desde el inicio hasta el acceso al centro penitenciario.
Este tramo corresponde al Eje 1 Corazón de Jesús Centro, comenzando en la glorieta
de la Ronda Sur de Badajoz, pk 4,9 de la EX-107, y finalizando en el acceso al centro
penitenciario, pk 7,4 de la EX-107, discurriendo en dirección suroeste.
Para minimizar la ocupación y afecciones a instalaciones y edificaciones existentes, el
trazado de este tramo de la alternativa 1 se proyecta siguiendo sensiblemente el actual
de la carretera. Se ha definido con parámetros de tipología urbana, teniendo en cuanta
las características de la zona, entre los que se considera más condicionante la multitud
de caminos y accesos existentes a la carretera.
Desde el inicio hasta el pk 0+200 se sitúa a la izquierda del eje actual de la carretera,
cruzando el arroyo de las Viñas o Higueral en el pk 0+130.
Entre los pk 0+200 y 0+280 el eje coincide con el de la carretera, estando situada la
EDAR del Corazón de Jesús a la izquierda del pk 0+280, y un acceso a la derecha del
pk 0+276.
Miércoles 18 de enero de 2023
4397
dajoz-Olivenza”, con toda la información hasta aquí recabada se elabora la declaración de
impacto ambiental.
C.1. Análisis ambiental para la selección de alternativas.
La promotora ha estudiado, además de la alternativa 0, dos alternativas de ubicación para
el proyecto, que se describen y analizan a continuación, justificando la alternativa propuesta en base a diversos criterios, entre los que está el ambiental.
Alternativa 0: se corresponde con la no realización de la actuación, por lo que la actual
EX-107, continuaría teniendo dos carriles en diferentes sentidos.
De este modo se respetarían todo el entorno natural actual que rodea la carretera, así
como los accesos, vías pecuarias, cauces, etc., y no se mejorarían las condiciones de seguridad vial, teniendo en cuenta que en la actualidad se producen multitud de accidentes,
como consecuencia de la elevada IMD de tráfico que tiene en todo el tramo en estudio.
Alternativa 1: comienza aproximadamente en el pk 4,9 de la carretera EX-107, en la
glorieta de intersección con la Ronda Sur de Badajoz, y termina próximo a la entrada al
polígono de Ramapallas de Olivenza. Está compuesta por los ejes 1 y 4, con longitud aproximada de 18.072 m, pudiéndose establecer, a efectos de su descripción, dos tramos de
acuerdo con los ejes que la componen.
— Tramo 1.1: Desde el inicio hasta el acceso al centro penitenciario.
Este tramo corresponde al Eje 1 Corazón de Jesús Centro, comenzando en la glorieta
de la Ronda Sur de Badajoz, pk 4,9 de la EX-107, y finalizando en el acceso al centro
penitenciario, pk 7,4 de la EX-107, discurriendo en dirección suroeste.
Para minimizar la ocupación y afecciones a instalaciones y edificaciones existentes, el
trazado de este tramo de la alternativa 1 se proyecta siguiendo sensiblemente el actual
de la carretera. Se ha definido con parámetros de tipología urbana, teniendo en cuanta
las características de la zona, entre los que se considera más condicionante la multitud
de caminos y accesos existentes a la carretera.
Desde el inicio hasta el pk 0+200 se sitúa a la izquierda del eje actual de la carretera,
cruzando el arroyo de las Viñas o Higueral en el pk 0+130.
Entre los pk 0+200 y 0+280 el eje coincide con el de la carretera, estando situada la
EDAR del Corazón de Jesús a la izquierda del pk 0+280, y un acceso a la derecha del
pk 0+276.
