NÚMERO 219
Martes 15 de noviembre de 2022

55542

RESOLUCIÓN de 19 de octubre de 2022, de la Dirección General de
Sostenibilidad, por la que se formula valoración ambiental de la modificación
del "Proyecto constructivo de terminal ferroviaria en los terrenos del Proyecto
de Interés Regional Parque de Desarrollo Industrial Sur de Extremadura en
Mérida (Expaciomérida)", cuyo promotor es AZVI, SAU. Expte.: IA 18/2192IA22/0735. (2022063433)
El “Proyecto constructivo de terminal ferroviaria en los terrenos del Proyecto de Interés
Regional Parque de Desarrollo Industrial Sur de Extremadura en Mérida (Expaciomérida)“,
IA18/2192 cuenta con informe de Impacto Ambiental favorable de fecha 22 de abril de 2019
(DOE n.º 90, de 13 de mayo), de la entonces Dirección General de Medio Ambiente de la Junta
de Extremadura.
El objeto general de este Proyecto de Construcción fue la definición de una nueva Terminal de
Mercancías de Mérida, que se situaría al Este de la línea ferroviaria convencional 516 MéridaLos Rosales (vía única de ancho UIC no electrificada), a la altura de su PK 13+500, al Sur del
término municipal de Mérida, y muy próximo al TM de Torremejía, que contaría inicialmente
con dos ramales de enlace con la vía general, uno de los cuales se emplearía como vía de
carga y descarga, mientras el otro se usaría para poder realizar maniobras las locomotoras.
Salvo los dos ramales de enlace con la vía general el resto de la actuación estaría dentro de
los terrenos incluidos en el Proyecto de Interés Regional Parque de Desarrollo Industrial Sur
de Extremadura en Mérida (EXPACIOMÉRIDA), por lo que el acceso a la nueva terminal se
haría desde el propio parque industrial, que presenta su acceso desde la carretera N-630, a
la altura de su P.K. 633.
Además, como parte del proyecto constructivo se definieron instalaciones apropiadas de señalización para la conexión de la nueva terminal, una amplia zona de almacenamiento y
manipulación de contenedores para su carga y descarga a las vías férreas, amplios viales de
acceso a la terminal desde el exterior, un sistema de drenaje y evacuación de aguas de la
terminal, casetas de control del acceso a la misma, un edificio de oficinas con su red de agua
y saneamiento, instalaciones de electricidad para alumbrado y demás sistemas, un sistema de
protección contra incendios mixto, un sistema de telecomunicaciones avanzado, una báscula
de pesaje, cerramiento perimetral de la terminal con cámaras de seguridad, así como una
zona de instalaciones auxiliares provisional durante el periodo de realización de estas obras,
a desmantelar y restaurar a la finalización de estas.
También, como parte del propio proyecto se presupuestó en relación a los movimientos de
tierras que llevaría aparejado la realización de estas obras de construcción, entre otros datos,
que, de la excavación de la zona, se extraería un total de material estimado de 167.246,40
m3, que geotécnicamente sería inadecuado y no apto para su empleo en la propia obra, y por
lo tanto, habría de ser emplazado fuera de esta.