Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2021062751)
Resolución de 3 de septiembre de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de "Desdoblamiento de la LAAT-3078-25 "Alburquerque", 45 kV, de la ST "Cáceres", entre la STR "Membrío" y la STR "Valencia de Alcántara"", a realizar en los términos municipales de Membrío y Valencia de Alcántara (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: IA20/1590.
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NÚMERO 177
Martes, 14 de septiembre de 2021
44759
Este trazado afecta al Cordel de San Vicente de Alcántara y a la Cañada Real de
Gata, siendo la afección a esta última menor, por discurrir la línea más alejada de
sus límites.
Además, cruza y discurre paralelo a la carretera N-521 y cruza las carreteras
autonómicas EX-117 y EX-374, y cruza la línea de ferrocarril Madrid-Lisboa.
Tras el análisis comparativo de las alternativas planteadas se selecciona la alternativa 2, debido a que se considera como la más viable desde el punto de vista
ambiental, técnico y económico, por los siguientes motivos:
•E
l trazado elegido es similar al de la LAMT “Membrío” existente, por lo que
tendrá mucha menor incidencia en cuanto a la intrusión de un nuevo elemento
en una zona no destinada a tal fin. En consecuencia, con la selección de esta
alternativa se evita alterar terrenos con características ambientales y paisajísticas en buen estado de conservación.
•L
a alternativa elegida tiene menor longitud y menor número de apoyos. Se
disminuye por tanto el volumen de excavación para cimentación de apoyos, y
consecuentemente habrá una menor destrucción temporal de la flora, menos
molestias a la fauna y menor ocupación del suelo.
• Presenta menos cambios de dirección en su trazado, resultando en un menor
riesgo de colisión para las aves.
•S
e minimiza la creación de nuevos accesos al aprovecharse mejor la red de
vías de comunicación y caminos ya existentes, siendo la afección a la vegetación la mínima posible.
•S
e evita el cruzamiento sobre el embalse del Cementerio de Membrío, como
zona de refugio de la avifauna acuática.
•S
e minimiza la afección a la Cañada Real de Gata.
•S
e minimiza la afección a la ZIR “Sierra de San Pedro” y evita su paso por la
Zona de Uso Restringido, así como por zonas de mayor valor ecológico.
C.2 Impactos más significativos de la alternativa elegida.
A continuación, se resume el impacto potencial de la realización del proyecto sobre los
principales factores ambientales de su ámbito de afección:
• Red Natura 2000 y Áreas protegidas.
Martes, 14 de septiembre de 2021
44759
Este trazado afecta al Cordel de San Vicente de Alcántara y a la Cañada Real de
Gata, siendo la afección a esta última menor, por discurrir la línea más alejada de
sus límites.
Además, cruza y discurre paralelo a la carretera N-521 y cruza las carreteras
autonómicas EX-117 y EX-374, y cruza la línea de ferrocarril Madrid-Lisboa.
Tras el análisis comparativo de las alternativas planteadas se selecciona la alternativa 2, debido a que se considera como la más viable desde el punto de vista
ambiental, técnico y económico, por los siguientes motivos:
•E
l trazado elegido es similar al de la LAMT “Membrío” existente, por lo que
tendrá mucha menor incidencia en cuanto a la intrusión de un nuevo elemento
en una zona no destinada a tal fin. En consecuencia, con la selección de esta
alternativa se evita alterar terrenos con características ambientales y paisajísticas en buen estado de conservación.
•L
a alternativa elegida tiene menor longitud y menor número de apoyos. Se
disminuye por tanto el volumen de excavación para cimentación de apoyos, y
consecuentemente habrá una menor destrucción temporal de la flora, menos
molestias a la fauna y menor ocupación del suelo.
• Presenta menos cambios de dirección en su trazado, resultando en un menor
riesgo de colisión para las aves.
•S
e minimiza la creación de nuevos accesos al aprovecharse mejor la red de
vías de comunicación y caminos ya existentes, siendo la afección a la vegetación la mínima posible.
•S
e evita el cruzamiento sobre el embalse del Cementerio de Membrío, como
zona de refugio de la avifauna acuática.
•S
e minimiza la afección a la Cañada Real de Gata.
•S
e minimiza la afección a la ZIR “Sierra de San Pedro” y evita su paso por la
Zona de Uso Restringido, así como por zonas de mayor valor ecológico.
C.2 Impactos más significativos de la alternativa elegida.
A continuación, se resume el impacto potencial de la realización del proyecto sobre los
principales factores ambientales de su ámbito de afección:
• Red Natura 2000 y Áreas protegidas.
