Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Instalaciones Eléctricas. (2021061470)
Resolución de 13 de mayo de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto de "LAMT 20 kV de enlace entre LAMTs 20 kV "Berzocana" y "Cañamero"", a realizar en el término municipal de Navezuelas (Cáceres), cuyo promotor es I-DE Redes Eléctricas Inteligentes, SAU. Expte.: LE 002/18.
32 páginas totales
Página
NÚMERO 98
Martes, 25 de mayo de 2021
25471
•
C
alidad del aire y contaminación acústica.
E
n lo que respecta a la calidad del aire, durante la fase de ejecución de las obras se
producirá una pérdida de la calidad del aire como consecuencia del aumento de los
niveles de partículas en suspensión (polvo y gases) y de la emisión de partículas
y contaminantes de combustión sobre todo debido al uso y mantenimiento de la
maquinaria, excavación, transporte, carga y descarga de materiales, movimiento
de tierras, etc. Esto puede generar molestias puntuales que cesarán tras la finalización de las obras.
E
n la fase de explotación o control operacional se pueden esperar emisiones a la
atmósfera de los vehículos que accedan a la instalación a realizar labores de inspección y mantenimiento de la misma. En todo caso, esta incidencia será mucho
menor que la producida durante la fase de obra.
E
n cuanto a la contaminación acústica, durante la realización de las obras se
producirán incrementos significativos de los niveles sonoros de carácter puntual,
debidos a la utilización de maquinaria y al tránsito de vehículos. Para minimizar
este impacto, la maquinaria utilizada cumplirá con la normativa correspondiente
en esta materia y los trabajos se realizarán únicamente en período diurno.
D
urante la fase de funcionamiento, los tendidos eléctricos en aéreo, y en particular
al nivel de tensión de esta línea, no producen afecciones sonoras reseñables salvo
en los casos de mucha cercanía.
•
P
atrimonio arqueológico y Bienes de Dominio Público.
E
n el entorno donde se ubica el proyecto aparecen diferentes elementos de naturaleza arqueológica, estando el más cercano localizado a más de 1,5 km del trazado
propuesto, como es el caso de la Cueva del Escobar.
A
simismo, en las cercanías de la futura línea se pueden encontrar algunos parajes
de interés social, como es la Ermita de San Cristóbal – El Brezo.
D
urante la fase de construcción, las distintas actuaciones de la obra, en particular
los movimientos de tierra, pueden provocar la pérdida de restos arqueológicos
presentes en las inmediaciones. Por otra parte, determinadas actuaciones, como
el tránsito de maquinaria, realizadas en superficies con presencia de restos arqueológicos, pueden provocar un deterioro de los mismos. Con las medidas preventivas oportunas, se minimizarán estos impactos.
Martes, 25 de mayo de 2021
25471
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C
alidad del aire y contaminación acústica.
E
n lo que respecta a la calidad del aire, durante la fase de ejecución de las obras se
producirá una pérdida de la calidad del aire como consecuencia del aumento de los
niveles de partículas en suspensión (polvo y gases) y de la emisión de partículas
y contaminantes de combustión sobre todo debido al uso y mantenimiento de la
maquinaria, excavación, transporte, carga y descarga de materiales, movimiento
de tierras, etc. Esto puede generar molestias puntuales que cesarán tras la finalización de las obras.
E
n la fase de explotación o control operacional se pueden esperar emisiones a la
atmósfera de los vehículos que accedan a la instalación a realizar labores de inspección y mantenimiento de la misma. En todo caso, esta incidencia será mucho
menor que la producida durante la fase de obra.
E
n cuanto a la contaminación acústica, durante la realización de las obras se
producirán incrementos significativos de los niveles sonoros de carácter puntual,
debidos a la utilización de maquinaria y al tránsito de vehículos. Para minimizar
este impacto, la maquinaria utilizada cumplirá con la normativa correspondiente
en esta materia y los trabajos se realizarán únicamente en período diurno.
D
urante la fase de funcionamiento, los tendidos eléctricos en aéreo, y en particular
al nivel de tensión de esta línea, no producen afecciones sonoras reseñables salvo
en los casos de mucha cercanía.
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P
atrimonio arqueológico y Bienes de Dominio Público.
E
n el entorno donde se ubica el proyecto aparecen diferentes elementos de naturaleza arqueológica, estando el más cercano localizado a más de 1,5 km del trazado
propuesto, como es el caso de la Cueva del Escobar.
A
simismo, en las cercanías de la futura línea se pueden encontrar algunos parajes
de interés social, como es la Ermita de San Cristóbal – El Brezo.
D
urante la fase de construcción, las distintas actuaciones de la obra, en particular
los movimientos de tierra, pueden provocar la pérdida de restos arqueológicos
presentes en las inmediaciones. Por otra parte, determinadas actuaciones, como
el tránsito de maquinaria, realizadas en superficies con presencia de restos arqueológicos, pueden provocar un deterioro de los mismos. Con las medidas preventivas oportunas, se minimizarán estos impactos.
