Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental. (2021061407)
Resolución de 7 de mayo de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Reforma de LAMT a 15(20) kV "Puebla_S.P" de SUB. "Zafra", entre CS 47350 "CDAT-SCTO. Alconera" y CD 47103 "Burguillos_1", a realizar en los términos municipales de Alconera y Burguillos del Cerro (Badajoz), cuyo promotor es Edistribución Redes Digitales, SLU. Expte.: LE 047/18.
30 páginas totales
Página
NÚMERO 93
Martes, 18 de mayo de 2021
24599
• Patrimonio arqueológico y bienes de dominio público.
La localidad de Burguillos del Cerro, donde tiene su origen la línea proyectada, ostenta
el título de Bien de Interés Cultural gracias a su conjunto histórico, contando con restos
de asentamientos de época celta, romana y visigoda y numerosos edificios y monumentos que demuestran su pasado histórico. Además, la instalación proyectada se encuentra cercana a numerosos elementos de naturaleza arqueológica. Por ello, y de cara a
evitar la afección a ningún yacimiento existente en la zona de actuación, se cumplirán
las medidas correctoras establecidas por la Dirección General de Bibliotecas, Archivos y
Patrimonio Cultural, las cuales se han incluido en el condicionado del presente informe
de impacto ambiental.
Respecto a la afección a los bienes de dominio público, la nueva LAMT proyectada va
paralela a la carretera EX-112 (de Zafra a Villanueva del Fresno) y a la vía de ferrocarril
Zafra-Jerez de los Caballeros.
En cuanto a las vías pecuarias, la línea proyectada cruza la Cañada Real de Burguillos
del Cerro.
Se atraviesan además diversos caminos públicos como por ejemplo, el camino de Los
Pinos, el de Alconera, o el de El Encinar.
• Medio socioeconómico.
Durante la fase de construcción de la línea eléctrica se generarán molestias a la población local derivadas, fundamentalmente del incremento del tráfico y del ruido generado
por el uso de la maquinaria necesaria para la construcción de los elementos del proyecto. Se trata de un efecto temporal, que desaparecerá cuando finalicen las obras.
Como efecto positivo durante esta fase están el aumento en la demanda de la mano de
obra y de materiales, favoreciendo a la población activa y a las empresas ubicadas en
la zona.
Durante la fase de funcionamiento el impacto será positivo, ya que se mejorará la calidad de suministro de la zona.
• Vulnerabilidad del proyecto ante el riesgo de accidentes graves o catástrofes relevantes.
1. E
n relación a la vulnerabilidad del proyecto frente a las catástrofes, el promotor presenta un estudio de vulnerabilidad del proyecto en el que identifican los siguientes
riesgos potenciales inherentes a la zona de influencia del proyecto y la probabilidad
de concurrencia:
Martes, 18 de mayo de 2021
24599
• Patrimonio arqueológico y bienes de dominio público.
La localidad de Burguillos del Cerro, donde tiene su origen la línea proyectada, ostenta
el título de Bien de Interés Cultural gracias a su conjunto histórico, contando con restos
de asentamientos de época celta, romana y visigoda y numerosos edificios y monumentos que demuestran su pasado histórico. Además, la instalación proyectada se encuentra cercana a numerosos elementos de naturaleza arqueológica. Por ello, y de cara a
evitar la afección a ningún yacimiento existente en la zona de actuación, se cumplirán
las medidas correctoras establecidas por la Dirección General de Bibliotecas, Archivos y
Patrimonio Cultural, las cuales se han incluido en el condicionado del presente informe
de impacto ambiental.
Respecto a la afección a los bienes de dominio público, la nueva LAMT proyectada va
paralela a la carretera EX-112 (de Zafra a Villanueva del Fresno) y a la vía de ferrocarril
Zafra-Jerez de los Caballeros.
En cuanto a las vías pecuarias, la línea proyectada cruza la Cañada Real de Burguillos
del Cerro.
Se atraviesan además diversos caminos públicos como por ejemplo, el camino de Los
Pinos, el de Alconera, o el de El Encinar.
• Medio socioeconómico.
Durante la fase de construcción de la línea eléctrica se generarán molestias a la población local derivadas, fundamentalmente del incremento del tráfico y del ruido generado
por el uso de la maquinaria necesaria para la construcción de los elementos del proyecto. Se trata de un efecto temporal, que desaparecerá cuando finalicen las obras.
Como efecto positivo durante esta fase están el aumento en la demanda de la mano de
obra y de materiales, favoreciendo a la población activa y a las empresas ubicadas en
la zona.
Durante la fase de funcionamiento el impacto será positivo, ya que se mejorará la calidad de suministro de la zona.
• Vulnerabilidad del proyecto ante el riesgo de accidentes graves o catástrofes relevantes.
1. E
n relación a la vulnerabilidad del proyecto frente a las catástrofes, el promotor presenta un estudio de vulnerabilidad del proyecto en el que identifican los siguientes
riesgos potenciales inherentes a la zona de influencia del proyecto y la probabilidad
de concurrencia:
