Otras Resoluciones. Consejería Para La Transición Ecológica Y Sostenibilidad. Impacto Ambiental.- (2021060901)
Resolución de 24 de marzo de 2021, de la Dirección General de Sostenibilidad, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto de "Instalación de línea de media tensión de 15 kV en doble circuito para electrificación del área de uso agro-industrial Dehesa Boyal", a realizar en los términos municipales de Alconera y Zafra (Badajoz), cuyo promotor es el Ayuntamiento de Zafra. Expte.: IA 20/1582.
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NÚMERO 65
Jueves, 8 de abril de 2021
17866
En el análisis de alternativas del trazado se han tenido en cuenta tres escenarios, además de
la alternativa 0 o de no realización:
• Alternativa 0, considera la no realización del proyecto. Esta alternativa se descarta, ya
que la no realización del proyecto conllevaría a una pérdida de valor y productividad que
harían que la instalación del polígono agro-industrial fuese totalmente ineficiente.
• Alternativa 1: El trazado de esta alternativa tiene una longitud total de 5.227,50 metros,
y consta de los siguientes tramos:
-T
ramo 1: Con una longitud de 185 metros, trazado subterráneo, en doble circuito,
desde la salida de la subestación de E-Distribución Redes Inteligentes, SL. Unipersonal. Discurre entre las placas de una planta fotovoltaica y entre olivares, hasta llegar
al apoyo de inicio de línea en un olivar próximo.
-T
ramo 2: Con una longitud total de 4.690,50 metros, trazado aéreo en doble circuito.
Discurre sobre olivares, con paralelismo y cruzamiento de una masa de vegetación
frondosa que flanquea la rivera de Alconera en su inicio, continuando a través de
olivares, algunas encinas, y terrenos de labor, paralelo a las vías del ferrocarril. Más
adelante se produce un cruzamiento con el ferrocarril y la carretera EX101. En este
punto pasa junto a un grupo de eucaliptos, frondosos y de gran altura, en los que se
han localizado nidos de cigüeñas, posteriormente atraviesa terrenos de pastizales sin
arbolado, hasta llegar al punto final del trazado aéreo y de este tramo, ya en terrenos
municipales antes del nuevo polígono.
-T
ramo 3: Con una longitud total de 352 metros, trazado subterráneo de entrada en
los terrenos del nuevo polígono, y posteriormente paralelo al vial principal, en construcción, hasta finalizar en el nuevo centro de seccionamiento y protección.
• Alternativa 2: Este trazado tiene una longitud total de 5.290,10 metros, y consta de los
siguientes tramos:
-T
ramo 1: Con una longitud de 802,78 metros, trazado aéreo en doble circuito. Discurre entre las placas de una planta fotovoltaica y el edificio de control de la subestación
de E-Distribución Redes Inteligentes, S.L. Unipersonal, cruzando el camino de Alconera a Medina, hasta llegar al apoyo de cruce en un terreno de labor próximo. Desde
aquí el trazado va en paralelo con el camino de Alconera a Medina y posteriormente
con el camino nuevo de Medina a Alconera, y finalmente cruzando este camino hasta
encontrarse con el inicio del tramo 2.
-T
ramo 2: Con una longitud de 2.282 metros, trazado aéreo en doble circuito. Discurre
Jueves, 8 de abril de 2021
17866
En el análisis de alternativas del trazado se han tenido en cuenta tres escenarios, además de
la alternativa 0 o de no realización:
• Alternativa 0, considera la no realización del proyecto. Esta alternativa se descarta, ya
que la no realización del proyecto conllevaría a una pérdida de valor y productividad que
harían que la instalación del polígono agro-industrial fuese totalmente ineficiente.
• Alternativa 1: El trazado de esta alternativa tiene una longitud total de 5.227,50 metros,
y consta de los siguientes tramos:
-T
ramo 1: Con una longitud de 185 metros, trazado subterráneo, en doble circuito,
desde la salida de la subestación de E-Distribución Redes Inteligentes, SL. Unipersonal. Discurre entre las placas de una planta fotovoltaica y entre olivares, hasta llegar
al apoyo de inicio de línea en un olivar próximo.
-T
ramo 2: Con una longitud total de 4.690,50 metros, trazado aéreo en doble circuito.
Discurre sobre olivares, con paralelismo y cruzamiento de una masa de vegetación
frondosa que flanquea la rivera de Alconera en su inicio, continuando a través de
olivares, algunas encinas, y terrenos de labor, paralelo a las vías del ferrocarril. Más
adelante se produce un cruzamiento con el ferrocarril y la carretera EX101. En este
punto pasa junto a un grupo de eucaliptos, frondosos y de gran altura, en los que se
han localizado nidos de cigüeñas, posteriormente atraviesa terrenos de pastizales sin
arbolado, hasta llegar al punto final del trazado aéreo y de este tramo, ya en terrenos
municipales antes del nuevo polígono.
-T
ramo 3: Con una longitud total de 352 metros, trazado subterráneo de entrada en
los terrenos del nuevo polígono, y posteriormente paralelo al vial principal, en construcción, hasta finalizar en el nuevo centro de seccionamiento y protección.
• Alternativa 2: Este trazado tiene una longitud total de 5.290,10 metros, y consta de los
siguientes tramos:
-T
ramo 1: Con una longitud de 802,78 metros, trazado aéreo en doble circuito. Discurre entre las placas de una planta fotovoltaica y el edificio de control de la subestación
de E-Distribución Redes Inteligentes, S.L. Unipersonal, cruzando el camino de Alconera a Medina, hasta llegar al apoyo de cruce en un terreno de labor próximo. Desde
aquí el trazado va en paralelo con el camino de Alconera a Medina y posteriormente
con el camino nuevo de Medina a Alconera, y finalmente cruzando este camino hasta
encontrarse con el inicio del tramo 2.
-T
ramo 2: Con una longitud de 2.282 metros, trazado aéreo en doble circuito. Discurre
