NÚMERO 56
Miércoles, 24 de marzo de 2021

15724

tipo de actuaciones para que no creen efectos negativos sobre el medio fluvial y que
deben incluirse en el articulado de la normativa urbanística y deben ser de obligado
cumplimiento.
Pasos o cruces de viales en cursos de agua temporales o permanentes.
- En los puentes o conducciones interesa, o bien dejar el lecho natural o bien que las losas
de apoyo se dispongan en el curso por debajo del lecho natural. Con ello se evitan la
pérdida de calado y el salto que acaba generándose por arrastre del lecho aguas abajo
(incluso descalces) sin que tenga lugar una reposición suficiente desde los acarreos
de aguas arriba. Con estas opciones se resuelve también que las losas de hormigón
u otros acabados de fábrica interrumpan en parte la continuidad del medio hiporréico
(poblaciones biológicas del lecho natural).
- En los badenes con marcos de hormigón la losa de apoyo debe disponerse de modo que
quede 0,5 metros por debajo la rasante del lecho del cauce. Los badenes de batería de
tubos tienden a desaparecer al no ser ya autorizados por otras administraciones con
competencias en materia fluvial. En su instalación uno de ellos debe ser mayor que
el resto o, al menos, si son todos iguales, uno se dispondrá por debajo del resto de la
batería, de modo que se concentre en él la vena de agua de estiaje manteniendo un
calado suficiente. Este tubo mayor o igual debe emplazarse con su base a más de 0,50 m
por debajo de la rasante del lecho natural en su cota más profunda, tomada aguas abajo
del badén.
- Para los badenes en losa o plataforma de hormigón (vados), el perfil transversal debe
tener al menos tres cotas:1) la de estribos o defensa de los márgenes, 2) la de tránsito
rodado con caudales ordinarios, 3) la de estiaje o cauce inscrito. Esta última debe
asegurar la continuidad para el paso de peces, por lo que su rasante debe emplazarse
a nivel o por debajo de la cota del lecho natural aguas abajo. La losa se dispondrá sin
pendiente en el sentido transversal al tráfico.
- Todas estas estructuras se dispondrán si pendiente longitudinal en el sentido del curso.
Encauzamientos. El encauzamiento más compatible desde el punto de vista ambiental es el
que consolida las márgenes con vegetación local leñosa y deja un cauce inscrito o de estiaje,
todo ello aun planteando una elevada sección mojada que asuma avenidas extraordinarias.
Sin embargo, la defensa puntual de infraestructuras o seguridad para las personas puede
requerir de intervenciones con obras de fábrica u otras soluciones constructivas, que eleven
las garantías de eficiencia perseguidas. Las soluciones en escolleras o gaviones, en este
orden, son más compatibles ambientalmente que las de hormigón, aunque tengan un chapado