Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. III. Otras disposiciones. Convenios. (BOE-A-2025-16031)
Resolución de 26 de mayo de 2025, de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, por la que se publica el Convenio con Renfe-Operadora, E.P.E., Sociedad Mercantil Estatal Ingeniería y Economía del Transporte, M.P., SA, y Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas, O.A., y M.P., para el desarrollo del proyecto de la Unión Europea «Grant Agreement n.º 101101962-Europe's Rail Flagship Project 6-Delivering Innovative rail services to revitalise capillary lines and Regional rail services-FP6-FutuRe-HORIZON-ER-JU-2022-FA6-01».
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 185
Sábado 2 de agosto de 2025
Sec. III. Pág. 104650
○ Uso de instalaciones y de la infraestructura ferroviaria y aportación de material
rodante, incluyendo vagones y locomotoras.
○ Contratación o compras de servicios o equipamientos, planificados. Para la
adquisición en común por varias de las partes de los bienes y servicios necesarios para
la ejecución del proyecto objeto de este convenio, las partes establecerán de manera
conjunta las condiciones y procedimientos aplicables. La determinación y planificación de
estas adquisiciones serán gestionadas en el marco de la Comisión de Seguimiento
de este convenio, que tendrá competencia exclusiva para concretar los detalles de
ejecución relacionados con las contrataciones y compras, excluyéndose la intervención
de la comisión de seguimiento de cualquier otro convenio. Las adquisiciones por cada
una de las partes están fuera de este apartado y vienen especificadas en sus
compromisos específicos.
● Realizar In-Kind Contributions to Aditional Activities («IKAA») para cumplir el ratio
de cofinanciación de ADIF como miembro fundador en EU-Rail JU. Conforme a la
descripción que se incluye en el Grant Agreement y en sus sucesivas futuras enmiendas,
son las aportaciones de las partes, no financiadas, en proyectos de I+D+i, cofinanciados,
o no, por otros instrumentos nacionales o europeos de financiación, relacionados con
el proyecto FP6-FUTURE. El listado de proyectos que formarán parte de estas
aportaciones será decidido por la Comisión de Seguimiento del Convenio Marco.
● Proporcionar cada una de las partes la información necesaria para la realización
del informe técnico anual y para el modelo de auditoría del gasto y actividades,
establecido en el Convenio Marco.
– Por parte de ADIF:
● Puesta a disposición de las siguientes instalaciones con el alcance limitado según
las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas
hasta la finalización del proyecto, con repercusión del coste de su infraestructura en caso
necesario:
○ Instalaciones de telecomunicación e instalaciones de CMS de la línea La Asunción
Universidad (León)-Aranguren, entre ellos la sección León-Guardo (línea 790).
● Subcontratación y/o compras de varios elementos como:
○ Organización de eventos y seminarios.
○ Servicios de reuniones.
● Transmitir a Renfe-Operadora, CEDEX e INECO la titularidad de los resultados
que desarrollen directamente o a través de sus empresas filiales en la ejecución del
proyecto FP6-FutuRe, conforme a la cláusula sexta del presente convenio.
● Abono de la cofinanciación prevista en el Grant Agreement a favor de RenfeOperadora, CEDEX e INECO, conforme a lo estipulado en las cláusulas tercera, sexta
y séptima del Convenio Marco.
● Puesta a disposición de las siguientes instalaciones con el alcance limitado según
las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas
hasta la finalización del proyecto:
○ Laboratorio de Interoperabilidad Ferroviaria (LIF) de CEDEX, incluyendo los
laboratorios de Simulación de Tráfico y de Simulación GNSS.
○ Subcontratación y/o compras de varios elementos como:
■ Equipamiento de módulos de señalización ferroviaria y posicionamiento para
caracterización y bancos de ensayo.
cve: BOE-A-2025-16031
Verificable en https://www.boe.es
– Por parte de CEDEX:
Núm. 185
Sábado 2 de agosto de 2025
Sec. III. Pág. 104650
○ Uso de instalaciones y de la infraestructura ferroviaria y aportación de material
rodante, incluyendo vagones y locomotoras.
○ Contratación o compras de servicios o equipamientos, planificados. Para la
adquisición en común por varias de las partes de los bienes y servicios necesarios para
la ejecución del proyecto objeto de este convenio, las partes establecerán de manera
conjunta las condiciones y procedimientos aplicables. La determinación y planificación de
estas adquisiciones serán gestionadas en el marco de la Comisión de Seguimiento
de este convenio, que tendrá competencia exclusiva para concretar los detalles de
ejecución relacionados con las contrataciones y compras, excluyéndose la intervención
de la comisión de seguimiento de cualquier otro convenio. Las adquisiciones por cada
una de las partes están fuera de este apartado y vienen especificadas en sus
compromisos específicos.
● Realizar In-Kind Contributions to Aditional Activities («IKAA») para cumplir el ratio
de cofinanciación de ADIF como miembro fundador en EU-Rail JU. Conforme a la
descripción que se incluye en el Grant Agreement y en sus sucesivas futuras enmiendas,
son las aportaciones de las partes, no financiadas, en proyectos de I+D+i, cofinanciados,
o no, por otros instrumentos nacionales o europeos de financiación, relacionados con
el proyecto FP6-FUTURE. El listado de proyectos que formarán parte de estas
aportaciones será decidido por la Comisión de Seguimiento del Convenio Marco.
● Proporcionar cada una de las partes la información necesaria para la realización
del informe técnico anual y para el modelo de auditoría del gasto y actividades,
establecido en el Convenio Marco.
– Por parte de ADIF:
● Puesta a disposición de las siguientes instalaciones con el alcance limitado según
las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas
hasta la finalización del proyecto, con repercusión del coste de su infraestructura en caso
necesario:
○ Instalaciones de telecomunicación e instalaciones de CMS de la línea La Asunción
Universidad (León)-Aranguren, entre ellos la sección León-Guardo (línea 790).
● Subcontratación y/o compras de varios elementos como:
○ Organización de eventos y seminarios.
○ Servicios de reuniones.
● Transmitir a Renfe-Operadora, CEDEX e INECO la titularidad de los resultados
que desarrollen directamente o a través de sus empresas filiales en la ejecución del
proyecto FP6-FutuRe, conforme a la cláusula sexta del presente convenio.
● Abono de la cofinanciación prevista en el Grant Agreement a favor de RenfeOperadora, CEDEX e INECO, conforme a lo estipulado en las cláusulas tercera, sexta
y séptima del Convenio Marco.
● Puesta a disposición de las siguientes instalaciones con el alcance limitado según
las actuaciones reflejadas en el Grant Agreement y sus sucesivas futuras enmiendas
hasta la finalización del proyecto:
○ Laboratorio de Interoperabilidad Ferroviaria (LIF) de CEDEX, incluyendo los
laboratorios de Simulación de Tráfico y de Simulación GNSS.
○ Subcontratación y/o compras de varios elementos como:
■ Equipamiento de módulos de señalización ferroviaria y posicionamiento para
caracterización y bancos de ensayo.
cve: BOE-A-2025-16031
Verificable en https://www.boe.es
– Por parte de CEDEX:
