Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. III. Otras disposiciones. Convenios. (BOE-A-2025-15204)
Resolución de 9 de junio de 2025, de la Autoridad Portuaria de Baleares, por la que se publica la Adenda de modificación del Convenio con el Consejo Insular de Menorca, para la gestión y financiación de la mejora y explotación de la carretera ME-3, y de su conexión con otros viales en la zona de servicio del Puerto de Maó.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 175
Martes 22 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 97933
carretera Me-3, y de su conexión con otros viales en la zona de servicio del Puerto de
Maó», en las cláusulas y en los términos que se exponen a continuación.
Uno. En la cláusula «Tercera: Terrenos afectados. Objeto de las cesiones.», se
modifica lo siguiente:
En los primeros párrafos del apartado «– Autoridad Portuaria de Baleares:» donde dice:
«1.
Primer proyecto:
Nueva rotonda para la mejora de la conexión del inicio de la Me-3 con el resto de
viales concurrentes en la ZSP, previos al pk 0,000 de dicha carretera Me-3, que se
ejecutará y discurrirá por dicha ZSP (zona de servicio terrestre del Puerto) formando
parte del dominio público portuario (conforme la Orden FOM/907/2006 de 14 de marzo).
El presupuesto para las obras sobre esta zona de 375.495,03 euros (IVA excluido),
que se ejecutaría y financiaría a cargo de la APB como una actuación contemplada
dentro de su Plan de Inversiones integrado en su Plan de Empresa.
2.
Segundo proyecto:
Proyecto de mejora de la carretera Me-3 desde el pk 0+000 al pk 0+485, que discurrirá
a lo largo del dominio público de carreteras y terrenos patrimoniales de distintos titulares
(uno de ellos la APB), con un presupuesto de obras previsto de 2.000.000,00 euros (IVA
excluido), incluyendo expropiaciones, y que se financiaría a cargo de la APB que también se
hará cargo del IVA que le sea aplicable, con la minoración correspondiente de su patrimonio
(financiación compensable a efectos de las aportaciones al FFATP), pero con la
consiguiente mejora del tráfico de portuario de la zona;»
Debe decir:
«1.
Primer proyecto:
Nueva rotonda para la mejora de la conexión del inicio de la Me-3 con el resto de
viales concurrentes en la ZSP, previos al pk 0,000 de dicha carretera Me-3, que se
ejecutará y discurrirá por dicha ZSP (zona de servicio terrestre del Puerto) formando
parte del dominio público portuario (conforme la Orden TMA/958/2023, de 18 de julio).
El presupuesto de licitación para las obras sobre esta zona es de 503.737,49 euros
(IVA excluido), que se ejecutaría y financiaría a cargo de la APB como una actuación
contemplada dentro de su Plan de Inversiones integrado en su Plan de Empresa.
Segundo proyecto:
Proyecto de mejora de la carretera Me-3 desde el pk 0+000 al pk 0+485, que
discurrirá a lo largo del dominio público de carreteras y terrenos patrimoniales de
distintos titulares (uno de ellos la APB), con un presupuesto de obras previsto en
proyecto de 2.339.094,25 euros (IVA excluido), que no incluye expropiaciones ni demás
costes asociados a la inversión, y que se financiaría a cargo de la APB (hasta un máximo
de 2.739.000 euros, incluyendo expropiaciones y demás costes), que también se hará
cargo adicionalmente del IVA que le sea aplicable, con la minoración correspondiente de
su patrimonio (financiación compensable a efectos de las aportaciones al FFATP), pero
con la consiguiente mejora del tráfico portuario de la zona;»
cve: BOE-A-2025-15204
Verificable en https://www.boe.es
2.
Núm. 175
Martes 22 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 97933
carretera Me-3, y de su conexión con otros viales en la zona de servicio del Puerto de
Maó», en las cláusulas y en los términos que se exponen a continuación.
Uno. En la cláusula «Tercera: Terrenos afectados. Objeto de las cesiones.», se
modifica lo siguiente:
En los primeros párrafos del apartado «– Autoridad Portuaria de Baleares:» donde dice:
«1.
Primer proyecto:
Nueva rotonda para la mejora de la conexión del inicio de la Me-3 con el resto de
viales concurrentes en la ZSP, previos al pk 0,000 de dicha carretera Me-3, que se
ejecutará y discurrirá por dicha ZSP (zona de servicio terrestre del Puerto) formando
parte del dominio público portuario (conforme la Orden FOM/907/2006 de 14 de marzo).
El presupuesto para las obras sobre esta zona de 375.495,03 euros (IVA excluido),
que se ejecutaría y financiaría a cargo de la APB como una actuación contemplada
dentro de su Plan de Inversiones integrado en su Plan de Empresa.
2.
Segundo proyecto:
Proyecto de mejora de la carretera Me-3 desde el pk 0+000 al pk 0+485, que discurrirá
a lo largo del dominio público de carreteras y terrenos patrimoniales de distintos titulares
(uno de ellos la APB), con un presupuesto de obras previsto de 2.000.000,00 euros (IVA
excluido), incluyendo expropiaciones, y que se financiaría a cargo de la APB que también se
hará cargo del IVA que le sea aplicable, con la minoración correspondiente de su patrimonio
(financiación compensable a efectos de las aportaciones al FFATP), pero con la
consiguiente mejora del tráfico de portuario de la zona;»
Debe decir:
«1.
Primer proyecto:
Nueva rotonda para la mejora de la conexión del inicio de la Me-3 con el resto de
viales concurrentes en la ZSP, previos al pk 0,000 de dicha carretera Me-3, que se
ejecutará y discurrirá por dicha ZSP (zona de servicio terrestre del Puerto) formando
parte del dominio público portuario (conforme la Orden TMA/958/2023, de 18 de julio).
El presupuesto de licitación para las obras sobre esta zona es de 503.737,49 euros
(IVA excluido), que se ejecutaría y financiaría a cargo de la APB como una actuación
contemplada dentro de su Plan de Inversiones integrado en su Plan de Empresa.
Segundo proyecto:
Proyecto de mejora de la carretera Me-3 desde el pk 0+000 al pk 0+485, que
discurrirá a lo largo del dominio público de carreteras y terrenos patrimoniales de
distintos titulares (uno de ellos la APB), con un presupuesto de obras previsto en
proyecto de 2.339.094,25 euros (IVA excluido), que no incluye expropiaciones ni demás
costes asociados a la inversión, y que se financiaría a cargo de la APB (hasta un máximo
de 2.739.000 euros, incluyendo expropiaciones y demás costes), que también se hará
cargo adicionalmente del IVA que le sea aplicable, con la minoración correspondiente de
su patrimonio (financiación compensable a efectos de las aportaciones al FFATP), pero
con la consiguiente mejora del tráfico portuario de la zona;»
cve: BOE-A-2025-15204
Verificable en https://www.boe.es
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