Ministerio Del Interior. III. Otras disposiciones. Convenios. (BOE-A-2025-14356)
Resolución de 9 de julio de 2025, de la Secretaría General Técnica, por la que se publica el Convenio entre la Jefatura Central de Tráfico y Unipublic, SAU, para el establecimiento del marco adecuado de coordinación de actuaciones con motivo de la celebración de la prueba deportiva «Vuelta Ciclista a España».
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 166
Viernes 11 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 92758
2. Gastos originados por los recursos materiales. La indemnización y dotación que
asume Unipublic, SAU, se hará en los siguientes términos:
A) Sufragar el combustible necesario para la movilidad de los componentes que
prestan el servicio, para lo cual proporcionará las tarjetas de combustibles necesarios
para tal fin.
B) Abonar los gastos de los peajes de las autopistas que deban utilizar durante la
prueba o con motivo de los traslados que sean necesarios realizar.
C) Dar las acreditaciones que deban figurar en los vehículos propios, según el
reglamento de la Prueba, debiendo atender a los requisitos de la ATGC en cuanto a
características especiales que deban tener.
D) Aportar la cinta de balizamiento necesaria para señalizar debidamente los
itinerarios de todas las etapas de la prueba deportiva. Deberá ser de especiales
características, ausente de publicidad y apilable en rollos pequeños, de forma que
puedan transportarse en las maletas de las motocicletas.
E) Proporcionar el material de señalización necesario para organizar los espacios
necesarios en el área de salida/llegada, para el correcto desenvolvimiento (10 conos y 4
señales prohibido aparcar). Asimismo, deberá proporcionar o costear el material
empleado por el grupo de seguridad interna para la señalización de puntos peligrosos
(15 mandos para la activación de los postes luminosos y acústicos portátiles, sprays,
silbatos, etc.).
F) Proporcionar dos vehículos (un turismo y un tipo monovolumen).
F1) Un turismo para el desplazamiento diario del Oficial encargado de los medios
de comunicación social.
F2) Un monovolumen para facilitar los traslados del personal de la Agrupación de
Tráfico incluido en la UMSV que durante la prueba deportiva se desplaza en vehículo
oficial desde el lugar de estacionamiento hasta el hotel y viceversa. Vehículo que
también trasladará al personal motorista de apoyo a la señalización de la prueba
deportiva desde el hotel hasta el lugar de estacionamiento de los vehículos.
G) Facilitar el movimiento de los medios materiales de la ATGC entre las etapas,
principalmente cuando el final de etapa y el inicio de la siguiente cambian de
emplazamiento con una distancia superior a 300 kilómetros.
Cuarta. Financiación.
–
–
–
–
199.934 euros, para el año 2025-aplicación presupuestaria 16.101.132B.151.
199.934 euros, para el año 2026-aplicación presupuestaria 16.101.132B.151.
199.934 euros, para el año 2027-aplicación presupuestaria 16.101.132B.151.
199.934 euros, para el año 2028-aplicación presupuestaria 16.101.132B.151.
cve: BOE-A-2025-14356
Verificable en https://www.boe.es
El presente convenio no genera gasto extraordinario para el Ministerio del Interior ya
que, tanto los gastos relativos a retribuciones de la ATGC que se refieren a sus labores
ordinarias, como los medios materiales necesarios para el cumplimiento de la misión
(regulación, ordenación, gestión y vigilancia del tráfico) se encuentran presupuestados
por la JCT como se recoge en el artículo 6 de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial.
La aportación económica por compensación de servicios extraordinarios que realiza
Unipublic, SAU, definida en la cláusula tercera 1 B) Incrementará la partida de la
aplicación presupuestaria del Programa 132-B «Seguridad Vial» en el concepto 151
(16.101.132B.151), conforme se especifica en la cláusula segunda del presente
convenio, con la siguiente distribución por ejercicio:
Núm. 166
Viernes 11 de julio de 2025
Sec. III. Pág. 92758
2. Gastos originados por los recursos materiales. La indemnización y dotación que
asume Unipublic, SAU, se hará en los siguientes términos:
A) Sufragar el combustible necesario para la movilidad de los componentes que
prestan el servicio, para lo cual proporcionará las tarjetas de combustibles necesarios
para tal fin.
B) Abonar los gastos de los peajes de las autopistas que deban utilizar durante la
prueba o con motivo de los traslados que sean necesarios realizar.
C) Dar las acreditaciones que deban figurar en los vehículos propios, según el
reglamento de la Prueba, debiendo atender a los requisitos de la ATGC en cuanto a
características especiales que deban tener.
D) Aportar la cinta de balizamiento necesaria para señalizar debidamente los
itinerarios de todas las etapas de la prueba deportiva. Deberá ser de especiales
características, ausente de publicidad y apilable en rollos pequeños, de forma que
puedan transportarse en las maletas de las motocicletas.
E) Proporcionar el material de señalización necesario para organizar los espacios
necesarios en el área de salida/llegada, para el correcto desenvolvimiento (10 conos y 4
señales prohibido aparcar). Asimismo, deberá proporcionar o costear el material
empleado por el grupo de seguridad interna para la señalización de puntos peligrosos
(15 mandos para la activación de los postes luminosos y acústicos portátiles, sprays,
silbatos, etc.).
F) Proporcionar dos vehículos (un turismo y un tipo monovolumen).
F1) Un turismo para el desplazamiento diario del Oficial encargado de los medios
de comunicación social.
F2) Un monovolumen para facilitar los traslados del personal de la Agrupación de
Tráfico incluido en la UMSV que durante la prueba deportiva se desplaza en vehículo
oficial desde el lugar de estacionamiento hasta el hotel y viceversa. Vehículo que
también trasladará al personal motorista de apoyo a la señalización de la prueba
deportiva desde el hotel hasta el lugar de estacionamiento de los vehículos.
G) Facilitar el movimiento de los medios materiales de la ATGC entre las etapas,
principalmente cuando el final de etapa y el inicio de la siguiente cambian de
emplazamiento con una distancia superior a 300 kilómetros.
Cuarta. Financiación.
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199.934 euros, para el año 2025-aplicación presupuestaria 16.101.132B.151.
199.934 euros, para el año 2026-aplicación presupuestaria 16.101.132B.151.
199.934 euros, para el año 2027-aplicación presupuestaria 16.101.132B.151.
199.934 euros, para el año 2028-aplicación presupuestaria 16.101.132B.151.
cve: BOE-A-2025-14356
Verificable en https://www.boe.es
El presente convenio no genera gasto extraordinario para el Ministerio del Interior ya
que, tanto los gastos relativos a retribuciones de la ATGC que se refieren a sus labores
ordinarias, como los medios materiales necesarios para el cumplimiento de la misión
(regulación, ordenación, gestión y vigilancia del tráfico) se encuentran presupuestados
por la JCT como se recoge en el artículo 6 de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial.
La aportación económica por compensación de servicios extraordinarios que realiza
Unipublic, SAU, definida en la cláusula tercera 1 B) Incrementará la partida de la
aplicación presupuestaria del Programa 132-B «Seguridad Vial» en el concepto 151
(16.101.132B.151), conforme se especifica en la cláusula segunda del presente
convenio, con la siguiente distribución por ejercicio:
