Ministerio Del Interior. I. Disposiciones generales. Tráfico. Conductores. (BOE-A-2025-4407)
Orden INT/209/2025, de 27 de febrero, por la que se regula la duración, el contenido y los requisitos de los cursos de conducción segura y eficiente cuya realización conlleve la recuperación o bonificación de puntos, así como los mecanismos de control y certificación.
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Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 56
Jueves 6 de marzo de 2025
2.1
Sec. I. Pág. 30362
Maniobras en parado.
– Desplazar el vehículo sin la ayuda del motor:
a) Caminar a su lado describiendo trayectorias curvas de distintos radios tanto
marchando hacia adelante como hacia atrás.
b) Utilización del freno delantero y precauciones a adoptar.
– Incorporaciones a la vía desde paradas y estacionamientos en distintas
circunstancias: estacionamiento sobre bordillos, en pendiente, con salida marcha atrás,
etc.
2.2
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–
–
–
–
–
Posición en la conducción.
Aceleración y desaceleración.
Slalom asimétrico con conos a diferente distancia.
Slalom en recta de 60 metros con conos a distintas distancias según anexo.
Circulación a baja velocidad.
Giros de 360 grados y «ochos» con diámetros de 7 metros, en llano.
Giros de 180 grados a derecha e izquierda en carril estrecho.
Circular por pasillo curvo delimitado por jalones.
2.3
–
–
–
–
Agilidad y equilibrio:
Frenada (velocidad máxima 30 km/h):
A partir de un punto.
Con referencia final.
Con freno delantero, con freno trasero y con ambos en frenada combinada.
De emergencia con frenada y posterior esquive a uno u otro lado.
En vías abiertas. Mínimo dos horas:
2.4 Itinerario: Realización de itinerario durante, al menos, una hora y treinta minutos
de circulación efectiva poniendo en práctica lo aprendido. Se establece un margen
de treinta minutos para realizar paradas intermedias y facilitar las explicaciones
oportunas por parte del monitor.
El itinerario final deberá realizarse en un núcleo urbano que al menos cuente con:
Intersecciones señalizadas con señal de ceda el paso.
Intersecciones señalizadas con señal de stop.
Intersecciones señalizadas con semáforos.
Glorietas.
Pasos de peatones con y sin regulación semafórica.
Paradas de autobús.
Incorporaciones a la calzada desde garajes.
Intersecciones con carril bici.
Pendientes.
Durante el itinerario en vías abiertas se practicarán las nociones básicas de la
conducción eficiente.
El tiempo de traslado desde el centro de formación hasta el núcleo urbano, se
excluirá del cómputo total del tiempo del curso.
En caso de que los vehículos utilizados en el curso no pudieran acceder al núcleo
urbano seleccionado para la realización del itinerario final, por prohibición de circulación
de ciclomotores por determinadas vías, o cualquier otra causa sobrevenida, el centro de
formación deberá facilitar el desplazamiento tanto de vehículos como de alumnos.
cve: BOE-A-2025-4407
Verificable en https://www.boe.es
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Núm. 56
Jueves 6 de marzo de 2025
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Sec. I. Pág. 30362
Maniobras en parado.
– Desplazar el vehículo sin la ayuda del motor:
a) Caminar a su lado describiendo trayectorias curvas de distintos radios tanto
marchando hacia adelante como hacia atrás.
b) Utilización del freno delantero y precauciones a adoptar.
– Incorporaciones a la vía desde paradas y estacionamientos en distintas
circunstancias: estacionamiento sobre bordillos, en pendiente, con salida marcha atrás,
etc.
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Posición en la conducción.
Aceleración y desaceleración.
Slalom asimétrico con conos a diferente distancia.
Slalom en recta de 60 metros con conos a distintas distancias según anexo.
Circulación a baja velocidad.
Giros de 360 grados y «ochos» con diámetros de 7 metros, en llano.
Giros de 180 grados a derecha e izquierda en carril estrecho.
Circular por pasillo curvo delimitado por jalones.
2.3
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Agilidad y equilibrio:
Frenada (velocidad máxima 30 km/h):
A partir de un punto.
Con referencia final.
Con freno delantero, con freno trasero y con ambos en frenada combinada.
De emergencia con frenada y posterior esquive a uno u otro lado.
En vías abiertas. Mínimo dos horas:
2.4 Itinerario: Realización de itinerario durante, al menos, una hora y treinta minutos
de circulación efectiva poniendo en práctica lo aprendido. Se establece un margen
de treinta minutos para realizar paradas intermedias y facilitar las explicaciones
oportunas por parte del monitor.
El itinerario final deberá realizarse en un núcleo urbano que al menos cuente con:
Intersecciones señalizadas con señal de ceda el paso.
Intersecciones señalizadas con señal de stop.
Intersecciones señalizadas con semáforos.
Glorietas.
Pasos de peatones con y sin regulación semafórica.
Paradas de autobús.
Incorporaciones a la calzada desde garajes.
Intersecciones con carril bici.
Pendientes.
Durante el itinerario en vías abiertas se practicarán las nociones básicas de la
conducción eficiente.
El tiempo de traslado desde el centro de formación hasta el núcleo urbano, se
excluirá del cómputo total del tiempo del curso.
En caso de que los vehículos utilizados en el curso no pudieran acceder al núcleo
urbano seleccionado para la realización del itinerario final, por prohibición de circulación
de ciclomotores por determinadas vías, o cualquier otra causa sobrevenida, el centro de
formación deberá facilitar el desplazamiento tanto de vehículos como de alumnos.
cve: BOE-A-2025-4407
Verificable en https://www.boe.es
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