Ministerio Para La Transición Ecológica y El Reto Demográfico. III. Otras disposiciones. Impacto ambiental. (BOE-A-2025-1628)
Resolución de 17 de enero de 2025, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula la declaración de impacto ambiental del «Estudio informativo de la Línea Ferroviaria Valencia-Alicante (Tren de la costa). Fase II. Tramo: Cullera-Gandía».
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 25
Miércoles 29 de enero de 2025
Núm.
Nombre
Afección prevista
Sec. III. Pág. 13627
Medida cautelar
39
CANAL DELS GATS.
Intersección.
No interrumpir.
45
SÉQUIA DE RIPOLL.
Intersección.
No interrumpir.
47
SIST. TRAD. DE RIEGO.
Intersección.
No interrumpir.
49
MOTOR DE LOS CONDES.
Afección Directa.
Registro.
51
COLADA DEL PORTIXOL.
Intersección.
No interrumpir/Paso
alternativo.
52
CAMÍ DE VORA MARJAL.
Intersección.
No interrumpir/Paso
alternativo.
54
CAMÍ DEL GOLFO.
Intersección.
No interrumpir/Paso
alternativo.
54
SÉQUIA D´ÉN MIG.
Intersección.
No interrumpir.
56
MOTOR SQ. BOVA.
Indeterminado.
Balizado de seguridad/
Registro.
85
ACEQUIA DE CANTERÍA.
Afección Directa.
Balizado de seguridad/
Registro.
88
HORT DEL MANDARÍ.
Ninguna.
Balizado de seguridad.
89
HORT DELS ROSELLS.
Ninguna.
No necesarias.
99
MOTOR DE MARJALETES.
Indeterminado.
Balizado de seguridad/
Registro.
La Dirección General de Cultura y Patrimonio de la Generalitat Valenciana, con
fecha 27 de enero de 2020, a la vista de la Memoria de la prospección arqueológica
realizada, informa que las medidas correctoras propuestas para minimizar la afección al
patrimonio arqueológico, industrial y etnológico son correctas, no obstante, indica una
serie de medidas con relación al patrimonio arqueológico, que se incluyen en el
condicionado de la presente resolución.
El EsIA localiza 5 vías pecuarias que se verán afectadas: Colada Azagador de la
Racona, Colada-Azagador de la Mota de Favara a Cullera, Vereda de Les Barques,
Colada del Portichol a la Venta del Cobet o de la Calzada y Vereda de Viñader.
B.10
Efectos sinérgicos y acumulativos:
– AP-7, a 1.370 m de distancia mínima hacia el oeste.
– A-38/N-332, a 1.257 m de distancia mínima hacia el oeste.
– CV-605, a menos de 100 m hacia el este.
– CV-603, (conexión entre la A-38 y la CV-605), que cruza por encima la línea
ferroviaria a duplicar.
Los principales efectos sinérgicos con otras infraestructuras lineales de transporte
son aquellos derivados del efecto barrera, principalmente para la fauna, y las emisiones
a la atmósfera, principalmente emisiones acústicas.
cve: BOE-A-2025-1628
Verificable en https://www.boe.es
La documentación adicional remitida por el promotor el 20 de noviembre de 2023 ha
incluido un capítulo específico en el que se estudian los posibles efectos sinérgicos y
acumulativos de otras actuaciones previstas en el entorno del proyecto.
Las principales infraestructuras lineales en el ámbito del proyecto son:
Núm. 25
Miércoles 29 de enero de 2025
Núm.
Nombre
Afección prevista
Sec. III. Pág. 13627
Medida cautelar
39
CANAL DELS GATS.
Intersección.
No interrumpir.
45
SÉQUIA DE RIPOLL.
Intersección.
No interrumpir.
47
SIST. TRAD. DE RIEGO.
Intersección.
No interrumpir.
49
MOTOR DE LOS CONDES.
Afección Directa.
Registro.
51
COLADA DEL PORTIXOL.
Intersección.
No interrumpir/Paso
alternativo.
52
CAMÍ DE VORA MARJAL.
Intersección.
No interrumpir/Paso
alternativo.
54
CAMÍ DEL GOLFO.
Intersección.
No interrumpir/Paso
alternativo.
54
SÉQUIA D´ÉN MIG.
Intersección.
No interrumpir.
56
MOTOR SQ. BOVA.
Indeterminado.
Balizado de seguridad/
Registro.
85
ACEQUIA DE CANTERÍA.
Afección Directa.
Balizado de seguridad/
Registro.
88
HORT DEL MANDARÍ.
Ninguna.
Balizado de seguridad.
89
HORT DELS ROSELLS.
Ninguna.
No necesarias.
99
MOTOR DE MARJALETES.
Indeterminado.
Balizado de seguridad/
Registro.
La Dirección General de Cultura y Patrimonio de la Generalitat Valenciana, con
fecha 27 de enero de 2020, a la vista de la Memoria de la prospección arqueológica
realizada, informa que las medidas correctoras propuestas para minimizar la afección al
patrimonio arqueológico, industrial y etnológico son correctas, no obstante, indica una
serie de medidas con relación al patrimonio arqueológico, que se incluyen en el
condicionado de la presente resolución.
El EsIA localiza 5 vías pecuarias que se verán afectadas: Colada Azagador de la
Racona, Colada-Azagador de la Mota de Favara a Cullera, Vereda de Les Barques,
Colada del Portichol a la Venta del Cobet o de la Calzada y Vereda de Viñader.
B.10
Efectos sinérgicos y acumulativos:
– AP-7, a 1.370 m de distancia mínima hacia el oeste.
– A-38/N-332, a 1.257 m de distancia mínima hacia el oeste.
– CV-605, a menos de 100 m hacia el este.
– CV-603, (conexión entre la A-38 y la CV-605), que cruza por encima la línea
ferroviaria a duplicar.
Los principales efectos sinérgicos con otras infraestructuras lineales de transporte
son aquellos derivados del efecto barrera, principalmente para la fauna, y las emisiones
a la atmósfera, principalmente emisiones acústicas.
cve: BOE-A-2025-1628
Verificable en https://www.boe.es
La documentación adicional remitida por el promotor el 20 de noviembre de 2023 ha
incluido un capítulo específico en el que se estudian los posibles efectos sinérgicos y
acumulativos de otras actuaciones previstas en el entorno del proyecto.
Las principales infraestructuras lineales en el ámbito del proyecto son:
