Ministerio Del Interior. III. Otras disposiciones. Convenios. (BOE-A-2024-26180)
Resolución de 10 de diciembre de 2024, de la Secretaría General Técnica, por la que se publica el Convenio entre el Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico y el Instituto de Investigación sobre Vehículos, SA, Centro Zaragoza, para el intercambio de datos de vehículos en favor de la seguridad vial.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 302
Lunes 16 de diciembre de 2024
Sec. III. Pág. 172316
Tercero.
Por consiguiente y en clara ejecución de sus competencias, es intención de la JCT la
orientación del Registro de Vehículos hacia un repositorio de datos técnicos y de
seguridad que recoja parámetros medioambientales y permita conocer la incidencia de
los elementos de seguridad en la siniestralidad.
Cuarto.
La Estrategia de Seguridad Vial 2030 se proyecta como el marco nacional de
referencia en la política de seguridad vial con el objetivo de reducir a la mitad para el
año 2030 el número de muertes y lesionados graves causadas por accidentes de tráfico
y una de sus áreas estratégicas son precisamente los «Datos y conocimientos para una
gestión basada en riesgos». La generación de conocimiento es un pilar básico para la
adopción de políticas basadas en la evidencia, por lo que es objetivo de la Dirección
General de Tráfico promover estudios e investigaciones prioritarios dentro de las líneas
de investigación del plan estratégico, que apoyen la toma de decisiones en materia de
seguridad vial.
Considerando que la seguridad vial es un problema de toda la sociedad y con los
objetivos anteriormente descritos, el Centro Zaragoza y la JCT acuerdan desarrollar un
sistema de colaboración que venga a posibilitar la comunicación de los siniestros de las
aseguradoras asociadas con el Centro Zaragoza; la colaboración en campañas de
comunicación en apoyo a proyectos de la Dirección General de Tráfico (DGT);
asesoramiento por parte del Centro Zaragoza para determinar cuándo la severidad de un
accidente es tal que elementos estructurales y del sistema de retención han quedado
dañados y suponen un peligro en caso de nuevo accidente, así como en otros ámbitos
relacionados con las competencias anteriormente descritas y que ambas partes
consideren de interés; asistencia técnica en la determinación de la trazabilidad de los
elementos de seguridad del vehículo, así como en cualesquiera otras áreas relacionadas
con la seguridad vial que ambas partes consideren; cátedras, investigación y jornadas de
formación dirigidas al incremento de la seguridad vial.
Centro Zaragoza es el instituto de investigación de vehículos propiedad de un
importante número de entidades aseguradoras de España y Portugal.
Los objetivos fundamentales de Centro Zaragoza son la investigación para la gestión
de daños materiales, la prevención de los daños corporales y el fomento de iniciativas
para la mejora de la seguridad vial.
Centro Zaragoza investiga, experimenta y estudia las características, métodos y
sistemas de reparación de los daños de los vehículos que se han presentado como
consecuencia de un accidente de tráfico; trabaja activamente en proyectos de I+D+i
relacionados con los accidentes de tráfico y en el análisis del comportamiento de los
vehículos y sus elementos de seguridad, para disminuir la siniestralidad de las carreteras
y la mejora de la seguridad vial; desarrolla la formación permanente de los expertos
profesionales, implicados de alguna manera en la peritación y reparación de los
vehículos siniestrados y certifica la calidad de piezas, talleres, productos y servicios,
entre otras actividades.
En relación con el tráfico ilícito de vehículos, Centro Zaragoza es el enlace técnico de
UNESPA (Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras) con las
fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado. A este respecto, Centro Zaragoza se
configura como una estructura empresarial única, ejemplo de la colaboración públicoprivada, capaz de incrementar, en cantidad y eficacia, las medidas a adoptar para
prevenir, impedir, identificar, informar y evitar, conductas fraudulentas de interés para las
entidades aseguradoras, en el ámbito de los vehículos sustraídos.
cve: BOE-A-2024-26180
Verificable en https://www.boe.es
Quinto.
Núm. 302
Lunes 16 de diciembre de 2024
Sec. III. Pág. 172316
Tercero.
Por consiguiente y en clara ejecución de sus competencias, es intención de la JCT la
orientación del Registro de Vehículos hacia un repositorio de datos técnicos y de
seguridad que recoja parámetros medioambientales y permita conocer la incidencia de
los elementos de seguridad en la siniestralidad.
Cuarto.
La Estrategia de Seguridad Vial 2030 se proyecta como el marco nacional de
referencia en la política de seguridad vial con el objetivo de reducir a la mitad para el
año 2030 el número de muertes y lesionados graves causadas por accidentes de tráfico
y una de sus áreas estratégicas son precisamente los «Datos y conocimientos para una
gestión basada en riesgos». La generación de conocimiento es un pilar básico para la
adopción de políticas basadas en la evidencia, por lo que es objetivo de la Dirección
General de Tráfico promover estudios e investigaciones prioritarios dentro de las líneas
de investigación del plan estratégico, que apoyen la toma de decisiones en materia de
seguridad vial.
Considerando que la seguridad vial es un problema de toda la sociedad y con los
objetivos anteriormente descritos, el Centro Zaragoza y la JCT acuerdan desarrollar un
sistema de colaboración que venga a posibilitar la comunicación de los siniestros de las
aseguradoras asociadas con el Centro Zaragoza; la colaboración en campañas de
comunicación en apoyo a proyectos de la Dirección General de Tráfico (DGT);
asesoramiento por parte del Centro Zaragoza para determinar cuándo la severidad de un
accidente es tal que elementos estructurales y del sistema de retención han quedado
dañados y suponen un peligro en caso de nuevo accidente, así como en otros ámbitos
relacionados con las competencias anteriormente descritas y que ambas partes
consideren de interés; asistencia técnica en la determinación de la trazabilidad de los
elementos de seguridad del vehículo, así como en cualesquiera otras áreas relacionadas
con la seguridad vial que ambas partes consideren; cátedras, investigación y jornadas de
formación dirigidas al incremento de la seguridad vial.
Centro Zaragoza es el instituto de investigación de vehículos propiedad de un
importante número de entidades aseguradoras de España y Portugal.
Los objetivos fundamentales de Centro Zaragoza son la investigación para la gestión
de daños materiales, la prevención de los daños corporales y el fomento de iniciativas
para la mejora de la seguridad vial.
Centro Zaragoza investiga, experimenta y estudia las características, métodos y
sistemas de reparación de los daños de los vehículos que se han presentado como
consecuencia de un accidente de tráfico; trabaja activamente en proyectos de I+D+i
relacionados con los accidentes de tráfico y en el análisis del comportamiento de los
vehículos y sus elementos de seguridad, para disminuir la siniestralidad de las carreteras
y la mejora de la seguridad vial; desarrolla la formación permanente de los expertos
profesionales, implicados de alguna manera en la peritación y reparación de los
vehículos siniestrados y certifica la calidad de piezas, talleres, productos y servicios,
entre otras actividades.
En relación con el tráfico ilícito de vehículos, Centro Zaragoza es el enlace técnico de
UNESPA (Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras) con las
fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado. A este respecto, Centro Zaragoza se
configura como una estructura empresarial única, ejemplo de la colaboración públicoprivada, capaz de incrementar, en cantidad y eficacia, las medidas a adoptar para
prevenir, impedir, identificar, informar y evitar, conductas fraudulentas de interés para las
entidades aseguradoras, en el ámbito de los vehículos sustraídos.
cve: BOE-A-2024-26180
Verificable en https://www.boe.es
Quinto.