III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2024-22131)
Resolución de 18 de octubre de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto «Modernización y mejora de la red de riego del Golfo, en La Frontera, Isla de El Hierro (Santa Cruz de Tenerife)».
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 259
Sábado 26 de octubre de 2024
Sec. III. Pág. 137500
La Dirección General de Seguridad y Emergencias del Gobierno de Canarias indica
una serie de aspectos no incluidos en el documento ambiental. Entre ellos figura el paso
de mercancías peligrosas en la parte oriental del ámbito de actuación, sobre las
carreteras HI-5 y HI-550 o la existencia de varios lugares con riesgo potencial de
desprendimientos y varias zonas con riesgo de inundación grave dentro del ámbito de
estudio del proyecto.
La adenda remitida por el promotor indica que sobre la carretera HI-5 de Valverde a
la Frontera se ejecutará un tramo de la red que discurre, principalmente, por el margen
derecho de la carretera en sentido Valverde, además de por un tramo de calle de acceso
a diferentes viviendas desde la citada carretera. Sobre la carretera HI-550, se prevé la
ejecución de una zanja en su margen para la instalación de una tubería de impulsión. En
ambos casos, la zanja a ejecutar en los márgenes de las carreteras no generará afección
sobre el tráfico de vehículos. Asimismo, el promotor indica que se llevarán a cabo
actuaciones preventivas para los desvíos de tráfico, cuando sean necesarios, que eviten
incrementar el riesgo en la circulación de todos los vehículos, incluidos los que
transporten mercancías peligrosas.
Respecto al riesgo de desprendimientos, la adenda indica que, analizado el Visor de
Seguridad y Emergencias y tras superponer las capas de pendientes del terreno y
actuaciones del proyecto, no se prevé afección alguna por las obras en las zonas con
peligro de desprendimiento. Únicamente, una concentradora y una tubería aérea en La
Breña se localizan en una zona con pendiente superior al 30 % sobre depósitos
sedimentarios.
Respecto a las zonas con potencial riesgo por inundación fluvial, la adenda indica
que, analizado el Visor de Seguridad y Emergencias y tras superponer las capas de
zonas con riesgo por inundación y las actuaciones del proyecto, se determina que las
actuaciones quedan fuera de las zonas con riesgo excepto dos sondeos y una tubería
aérea que coinciden con dos pequeñas áreas con riesgo hidráulico moderado. Los
sondeos presentan muy reducida superficie de afección sobre el territorio y estarán
tapados una vez ejecutados, sin riesgo de inundación en caso de lluvias fuertes. Para la
instalación de la tubería aérea sobre el margen de viario existente no se precisa apertura
de zanjas ni sus correspondientes movimientos de tierras por lo que no se prevén
afecciones del proyecto sobre el funcionamiento hidráulico de la zona ni sobre sus zonas
con riesgo de inundación, tanto para la fase de obras como para la de funcionamiento.
Analizado el Visor de Seguridad y Emergencias de Canarias, este órgano ambiental
constata la coincidencia territorial o la proximidad de algunas actuaciones del proyecto
(tramos de la red de riego Matorral y concentradora cercana a la estación de bombeo) a
una zona de riesgo de inundación constatado muy grave. Esta zona de riesgo muy grave
por escorrentías a pie de ladera corresponde a una franja de unos 5 km de longitud en la
base del tramo oeste de la fuga del Valle de El Golfo.
En todo caso y al igual que con el resto de los aspectos técnicos del proyecto, la
vulnerabilidad del proyecto (en base al análisis realizado por el promotor) es un factor
más a considerar en la decisión de autorización del proyecto por parte del órgano
sustantivo. No obstante, la presente resolución incluye una prescripción para que
cualquier actuación en zonas con riesgo sea informada previamente por la Dirección
General de Emergencias del Gobierno de Canarias.
Ubicación del proyecto.
La zona de actuación es el Valle de El Golfo, en el Término Municipal de La Frontera
(Isla de El Hierro), provincia de Santa Cruz de Tenerife. La zona de influencia del
proyecto es la franja terrestre comprendida entre las cotas 33,93 y 209,24 m.s.n.m. y
afecta a toda la zona agrícola del citado valle, delimitado geográficamente por las
paredes verticales que han quedado tras la formación de éste.
En general, el ámbito de estudio se localiza sobre pendientes suaves, inferiores
al 5 % en su mitad este, con alguna zona al sur donde no superan el 10 %. Las mayores
cve: BOE-A-2024-22131
Verificable en https://www.boe.es
b)
Núm. 259
Sábado 26 de octubre de 2024
Sec. III. Pág. 137500
La Dirección General de Seguridad y Emergencias del Gobierno de Canarias indica
una serie de aspectos no incluidos en el documento ambiental. Entre ellos figura el paso
de mercancías peligrosas en la parte oriental del ámbito de actuación, sobre las
carreteras HI-5 y HI-550 o la existencia de varios lugares con riesgo potencial de
desprendimientos y varias zonas con riesgo de inundación grave dentro del ámbito de
estudio del proyecto.
La adenda remitida por el promotor indica que sobre la carretera HI-5 de Valverde a
la Frontera se ejecutará un tramo de la red que discurre, principalmente, por el margen
derecho de la carretera en sentido Valverde, además de por un tramo de calle de acceso
a diferentes viviendas desde la citada carretera. Sobre la carretera HI-550, se prevé la
ejecución de una zanja en su margen para la instalación de una tubería de impulsión. En
ambos casos, la zanja a ejecutar en los márgenes de las carreteras no generará afección
sobre el tráfico de vehículos. Asimismo, el promotor indica que se llevarán a cabo
actuaciones preventivas para los desvíos de tráfico, cuando sean necesarios, que eviten
incrementar el riesgo en la circulación de todos los vehículos, incluidos los que
transporten mercancías peligrosas.
Respecto al riesgo de desprendimientos, la adenda indica que, analizado el Visor de
Seguridad y Emergencias y tras superponer las capas de pendientes del terreno y
actuaciones del proyecto, no se prevé afección alguna por las obras en las zonas con
peligro de desprendimiento. Únicamente, una concentradora y una tubería aérea en La
Breña se localizan en una zona con pendiente superior al 30 % sobre depósitos
sedimentarios.
Respecto a las zonas con potencial riesgo por inundación fluvial, la adenda indica
que, analizado el Visor de Seguridad y Emergencias y tras superponer las capas de
zonas con riesgo por inundación y las actuaciones del proyecto, se determina que las
actuaciones quedan fuera de las zonas con riesgo excepto dos sondeos y una tubería
aérea que coinciden con dos pequeñas áreas con riesgo hidráulico moderado. Los
sondeos presentan muy reducida superficie de afección sobre el territorio y estarán
tapados una vez ejecutados, sin riesgo de inundación en caso de lluvias fuertes. Para la
instalación de la tubería aérea sobre el margen de viario existente no se precisa apertura
de zanjas ni sus correspondientes movimientos de tierras por lo que no se prevén
afecciones del proyecto sobre el funcionamiento hidráulico de la zona ni sobre sus zonas
con riesgo de inundación, tanto para la fase de obras como para la de funcionamiento.
Analizado el Visor de Seguridad y Emergencias de Canarias, este órgano ambiental
constata la coincidencia territorial o la proximidad de algunas actuaciones del proyecto
(tramos de la red de riego Matorral y concentradora cercana a la estación de bombeo) a
una zona de riesgo de inundación constatado muy grave. Esta zona de riesgo muy grave
por escorrentías a pie de ladera corresponde a una franja de unos 5 km de longitud en la
base del tramo oeste de la fuga del Valle de El Golfo.
En todo caso y al igual que con el resto de los aspectos técnicos del proyecto, la
vulnerabilidad del proyecto (en base al análisis realizado por el promotor) es un factor
más a considerar en la decisión de autorización del proyecto por parte del órgano
sustantivo. No obstante, la presente resolución incluye una prescripción para que
cualquier actuación en zonas con riesgo sea informada previamente por la Dirección
General de Emergencias del Gobierno de Canarias.
Ubicación del proyecto.
La zona de actuación es el Valle de El Golfo, en el Término Municipal de La Frontera
(Isla de El Hierro), provincia de Santa Cruz de Tenerife. La zona de influencia del
proyecto es la franja terrestre comprendida entre las cotas 33,93 y 209,24 m.s.n.m. y
afecta a toda la zona agrícola del citado valle, delimitado geográficamente por las
paredes verticales que han quedado tras la formación de éste.
En general, el ámbito de estudio se localiza sobre pendientes suaves, inferiores
al 5 % en su mitad este, con alguna zona al sur donde no superan el 10 %. Las mayores
cve: BOE-A-2024-22131
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b)
