I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN, FORMACIÓN PROFESIONAL Y DEPORTES. Formación profesional. (BOE-A-2024-20999)
Real Decreto 919/2024, de 17 de septiembre, por el que se establece una cualificación profesional de la familia profesional Servicios Socioculturales y a la Comunidad, que se incluye en el Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales, y se actualizan determinadas cualificaciones profesionales de las familias profesionales Hostelería y Turismo; y Transporte y Mantenimiento de Vehículos.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Martes 15 de octubre de 2024
Sec. I. Pág. 131638
comunicando al ordenante de la reparación una primera estimación del coste, sin
desmontar ningún elemento hasta su aceptación y consentimiento, para proceder a
su reparación o sustitución.
CR1.3 La fuente generadora de fallos se identifica, realizando pruebas de
funcionamiento y con los equipos de prueba y medida (polímetros, osciloscopio,
equipo de diagnóstico, entre otros), comprobando la memoria de averías, y
relacionando distintas variables:
- Sintomatología presentada por los distintos circuitos (sonido defectuoso, nula
recepción de señal eléctrica en displays, micrófonos, subida automática de volumen
por señales, elevalunas, lunas, accesorios, entre otros).
- Continuidad y aislamiento de circuitos.
- Diferentes magnitudes y variables que intervienen en circuitos (tensión, intensidad,
resistencia, entre otras).
- Información suministrada por los sistemas de diagnosis (osciloscopio, equipo de
diagnóstico, entre otros).
- Señales de sensores y actuadores (llamadas e-call, recepción de datos, pantallas,
subida automática de volumen del dispositivo de audio, entre otros).
CR1.4 Las averías diagnosticadas se anotan en la orden de reparación para tener
la trazabilidad del procedimiento, asignando el plan de reparación, consignando los
datos de intervención (electromecánico responsable, día de entrega prevista, orden
secuencial del momento de ejecución) y realizando el seguimiento.
CR1.5 La información de la reparación resultante de la entrevista con el ordenante se
transmite al electromecánico asignado por parte del responsable de taller, de servicio
o de equipo, concretando el tiempo de intervención e indicando el procedimiento
de aviso en caso de averías detectadas en el sistema intervenido que no estaban
previstas (tornillería trasroscada, rota o en mal estado, mangueras de instalación
eléctricas deterioradas, entre otras), asegurando que en el tiempo de intervención se
han tenido en cuenta la restauración de los problemas no previstos.
CR1.6 Las piezas encontradas en mal estado y que es necesario sustituir (sensores,
actuadores, cámaras, soportes, luces, parrilla delantera, paragolpes, entre otras)
se solicitan, verificando el tiempo de dispensado y la posibilidad de utilizar piezas
reacondicionadas aplicando los criterios de la economía circular, reajustando e
informando del dato de entrega del vehículo reparado.
CR1.7 Las operaciones de mantenimiento realizadas (cambio de bombillas, altavoces
deteriorados, pilas, entre otras) se verifican, comprobando que se han ejecutado los
trabajos consignados en la documentación técnica, analizando la hoja check list de
mantenimiento y servicio en cada caso, verificando que todos sus puntos se han
chequeado.
CR1.8 La calibración de las cámaras y radares de corta y larga distancia se
supervisan, realizando una prueba dinámica de los sistemas de reconocimiento de
señales de la vía, frenado de emergencia, asistente de cambio de carril, cámara de
aparcamiento, sensor de cansancio, en cada caso, observando el funcionamiento y
cve: BOE-A-2024-20999
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 249
Martes 15 de octubre de 2024
Sec. I. Pág. 131638
comunicando al ordenante de la reparación una primera estimación del coste, sin
desmontar ningún elemento hasta su aceptación y consentimiento, para proceder a
su reparación o sustitución.
CR1.3 La fuente generadora de fallos se identifica, realizando pruebas de
funcionamiento y con los equipos de prueba y medida (polímetros, osciloscopio,
equipo de diagnóstico, entre otros), comprobando la memoria de averías, y
relacionando distintas variables:
- Sintomatología presentada por los distintos circuitos (sonido defectuoso, nula
recepción de señal eléctrica en displays, micrófonos, subida automática de volumen
por señales, elevalunas, lunas, accesorios, entre otros).
- Continuidad y aislamiento de circuitos.
- Diferentes magnitudes y variables que intervienen en circuitos (tensión, intensidad,
resistencia, entre otras).
- Información suministrada por los sistemas de diagnosis (osciloscopio, equipo de
diagnóstico, entre otros).
- Señales de sensores y actuadores (llamadas e-call, recepción de datos, pantallas,
subida automática de volumen del dispositivo de audio, entre otros).
CR1.4 Las averías diagnosticadas se anotan en la orden de reparación para tener
la trazabilidad del procedimiento, asignando el plan de reparación, consignando los
datos de intervención (electromecánico responsable, día de entrega prevista, orden
secuencial del momento de ejecución) y realizando el seguimiento.
CR1.5 La información de la reparación resultante de la entrevista con el ordenante se
transmite al electromecánico asignado por parte del responsable de taller, de servicio
o de equipo, concretando el tiempo de intervención e indicando el procedimiento
de aviso en caso de averías detectadas en el sistema intervenido que no estaban
previstas (tornillería trasroscada, rota o en mal estado, mangueras de instalación
eléctricas deterioradas, entre otras), asegurando que en el tiempo de intervención se
han tenido en cuenta la restauración de los problemas no previstos.
CR1.6 Las piezas encontradas en mal estado y que es necesario sustituir (sensores,
actuadores, cámaras, soportes, luces, parrilla delantera, paragolpes, entre otras)
se solicitan, verificando el tiempo de dispensado y la posibilidad de utilizar piezas
reacondicionadas aplicando los criterios de la economía circular, reajustando e
informando del dato de entrega del vehículo reparado.
CR1.7 Las operaciones de mantenimiento realizadas (cambio de bombillas, altavoces
deteriorados, pilas, entre otras) se verifican, comprobando que se han ejecutado los
trabajos consignados en la documentación técnica, analizando la hoja check list de
mantenimiento y servicio en cada caso, verificando que todos sus puntos se han
chequeado.
CR1.8 La calibración de las cámaras y radares de corta y larga distancia se
supervisan, realizando una prueba dinámica de los sistemas de reconocimiento de
señales de la vía, frenado de emergencia, asistente de cambio de carril, cámara de
aparcamiento, sensor de cansancio, en cada caso, observando el funcionamiento y
cve: BOE-A-2024-20999
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 249
