I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN, FORMACIÓN PROFESIONAL Y DEPORTES. Formación profesional. (BOE-A-2024-20842)
Real Decreto 958/2024, de 24 de septiembre, por el que se establece el título de Formación Profesional de Grado Superior de Técnico Superior en Prevención de riesgos profesionales y se fijan los aspectos básicos del currículo.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 247
Sábado 12 de octubre de 2024
Sec. I. Pág. 130367
g) Se han identificado los elementos y las funciones del tacógrafo analógico y
digital.
h) Se han transferido datos desde las tarjetas del conductor y de la empresa de las
distintas variables recogidas por tacógrafos digitales y se han analizado.
i) Se ha valorado la información registrada en los discos de tacógrafo analógico.
j) Se han determinado los hechos sancionables relativos a la información
proporcionada por el tacógrafo.
3. Reconoce las características fundamentales de la vía relacionadas con los
riesgos laborales de tráfico y la elaboración de rutas seguras, determinando su
importancia dentro de la prevención de riesgos laborales de tráfico.
Criterios de evaluación:
a) Se ha valorado la influencia del trazado de la infraestructura vial en relación con
la seguridad vial.
b) Se han identificado los factores relacionados con la ingeniería del tráfico que
más inciden en la seguridad vial (densidad, capacidad, intensidad, composición, entre
otros).
c) Se ha obtenido información contenida en el Mapa de Tráfico del Ministerio de
Transportes y Movilidad Sostenible.
d) Se han identificado los riesgos relacionados con la realización de rutas en países
comunitarios o extracomunitarios.
e) Se han realizado mapas de riesgo para distintas rutas valorando todos los
aspectos característicos de dichas rutas.
f) Se ha determinado la ruta más segura para los distintos mapas de riesgo
realizados.
4. Aplica la normativa y los aspectos jurídicos relacionados con el tráfico y la
seguridad vial, analizando su aplicación a la prevención de riesgos laborales de tráfico.
Criterios de evaluación:
a) Se ha identificado la normativa de tráfico y seguridad vial.
b) Se han diferenciado los distintos tipos de responsabilidad aplicables en caso de
accidente de tráfico laboral.
c) Se ha aplicado la normativa de mercancías peligrosas a distintos casos
prácticos.
d) Se ha determinado la legislación laboral aplicable a la seguridad vial de la
empresa.
e) Se ha aplicado la normativa y aspectos jurídicos relacionados con el tráfico y la
seguridad vial a diferentes tipologías de empresa.
5. Reconstruye accidentes laborales de tráfico, analizando los antecedentes y
aplicando las técnicas y herramientas informáticas específicas para este tipo de tarea.
a) Se han determinado los conceptos básicos sobre el accidente de tráfico
implicado en la investigación.
b) Se ha determinado el procedimiento adecuado para la recogida y registro de
datos en un accidente laboral de tráfico.
c) Se han aplicado los conceptos básicos del estudio de víctimas y la biomecánica
aplicable al accidente laboral de tráfico.
d) Se han identificado los aspectos del exterior y del interior del vehículo que han
de ser analizados en la investigación de los accidentes laborales de tráfico.
e) Se han identificado los aspectos del escenario que han de ser analizados en la
investigación de los accidentes laborales de tráfico.
cve: BOE-A-2024-20842
Verificable en https://www.boe.es
Criterios de evaluación:
Núm. 247
Sábado 12 de octubre de 2024
Sec. I. Pág. 130367
g) Se han identificado los elementos y las funciones del tacógrafo analógico y
digital.
h) Se han transferido datos desde las tarjetas del conductor y de la empresa de las
distintas variables recogidas por tacógrafos digitales y se han analizado.
i) Se ha valorado la información registrada en los discos de tacógrafo analógico.
j) Se han determinado los hechos sancionables relativos a la información
proporcionada por el tacógrafo.
3. Reconoce las características fundamentales de la vía relacionadas con los
riesgos laborales de tráfico y la elaboración de rutas seguras, determinando su
importancia dentro de la prevención de riesgos laborales de tráfico.
Criterios de evaluación:
a) Se ha valorado la influencia del trazado de la infraestructura vial en relación con
la seguridad vial.
b) Se han identificado los factores relacionados con la ingeniería del tráfico que
más inciden en la seguridad vial (densidad, capacidad, intensidad, composición, entre
otros).
c) Se ha obtenido información contenida en el Mapa de Tráfico del Ministerio de
Transportes y Movilidad Sostenible.
d) Se han identificado los riesgos relacionados con la realización de rutas en países
comunitarios o extracomunitarios.
e) Se han realizado mapas de riesgo para distintas rutas valorando todos los
aspectos característicos de dichas rutas.
f) Se ha determinado la ruta más segura para los distintos mapas de riesgo
realizados.
4. Aplica la normativa y los aspectos jurídicos relacionados con el tráfico y la
seguridad vial, analizando su aplicación a la prevención de riesgos laborales de tráfico.
Criterios de evaluación:
a) Se ha identificado la normativa de tráfico y seguridad vial.
b) Se han diferenciado los distintos tipos de responsabilidad aplicables en caso de
accidente de tráfico laboral.
c) Se ha aplicado la normativa de mercancías peligrosas a distintos casos
prácticos.
d) Se ha determinado la legislación laboral aplicable a la seguridad vial de la
empresa.
e) Se ha aplicado la normativa y aspectos jurídicos relacionados con el tráfico y la
seguridad vial a diferentes tipologías de empresa.
5. Reconstruye accidentes laborales de tráfico, analizando los antecedentes y
aplicando las técnicas y herramientas informáticas específicas para este tipo de tarea.
a) Se han determinado los conceptos básicos sobre el accidente de tráfico
implicado en la investigación.
b) Se ha determinado el procedimiento adecuado para la recogida y registro de
datos en un accidente laboral de tráfico.
c) Se han aplicado los conceptos básicos del estudio de víctimas y la biomecánica
aplicable al accidente laboral de tráfico.
d) Se han identificado los aspectos del exterior y del interior del vehículo que han
de ser analizados en la investigación de los accidentes laborales de tráfico.
e) Se han identificado los aspectos del escenario que han de ser analizados en la
investigación de los accidentes laborales de tráfico.
cve: BOE-A-2024-20842
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Criterios de evaluación:
