III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Energía eléctrica. (BOE-A-2024-18398)
Resolución de 2 de septiembre de 2024, de la Dirección General de Política Energética y Minas, por la que se aprueba el Plan de deslastre automático de cargas de aplicación en el sistema eléctrico del territorio no peninsular de Ceuta.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 222
Viernes 13 de septiembre de 2024
Derivada de Frecuencia
F (Hz)
Subfrecuencia temporizada
Sec. III. Pág. 113601
Líneas
df/dt (Hz/s)
F (Hz/s)
t (s)
46
0,5
49
6,5
S-2 (Poniente/Manzanera) y L-11 (Avda. Madrid).
24
45
0,5
49
7,5
L-13 (Polifuncional) y L-3 (Levante).
19
–
49
3,5
L-1 (Desaladora).
15
–
Denominación
Carga (%)
Y el esquema 2 tendrá los siguientes ajustes:
Derivada de Frecuencia
F (Hz)
Subfrecuencia temporizada
Líneas
df/dt (Hz/s)
F (Hz/s)
t (s)
49
1,5
49
4,5
S-12 (Barriadas/C. Exterior).
20
47,5
0,5
49
5,5
L-4 (Enrique el Navegante I) y L-5 (Enrique el Navegante II).
23
46
0,5
49
6,5
S-2 (Poniente/Manzanera) y L-11 (Avda. Madrid).
24
45
0,5
49
7,5
L-13 (Polifuncional) y L-3 (Levante).
19
–
49
3,5
L-1 (Desaladora).
15
–
Denominación
Carga (%)
cve: BOE-A-2024-18398
Verificable en https://www.boe.es
Tras producirse 2 incidentes en el sistema, las líneas asignadas a cada escalón de
deslastre deberán rotarse, de manera que el esquema completo de deslastre pase del
esquema 1 al esquema 2.
Del mismo modo, tras producirse 2 incidentes más en el sistema, se volverá desde
los ajustes del esquema 2 a los ajustes del esquema 1.
https://www.boe.es
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
D. L.: M-1/1958 - ISSN: 0212-033X
Núm. 222
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Derivada de Frecuencia
F (Hz)
Subfrecuencia temporizada
Sec. III. Pág. 113601
Líneas
df/dt (Hz/s)
F (Hz/s)
t (s)
46
0,5
49
6,5
S-2 (Poniente/Manzanera) y L-11 (Avda. Madrid).
24
45
0,5
49
7,5
L-13 (Polifuncional) y L-3 (Levante).
19
–
49
3,5
L-1 (Desaladora).
15
–
Denominación
Carga (%)
Y el esquema 2 tendrá los siguientes ajustes:
Derivada de Frecuencia
F (Hz)
Subfrecuencia temporizada
Líneas
df/dt (Hz/s)
F (Hz/s)
t (s)
49
1,5
49
4,5
S-12 (Barriadas/C. Exterior).
20
47,5
0,5
49
5,5
L-4 (Enrique el Navegante I) y L-5 (Enrique el Navegante II).
23
46
0,5
49
6,5
S-2 (Poniente/Manzanera) y L-11 (Avda. Madrid).
24
45
0,5
49
7,5
L-13 (Polifuncional) y L-3 (Levante).
19
–
49
3,5
L-1 (Desaladora).
15
–
Denominación
Carga (%)
cve: BOE-A-2024-18398
Verificable en https://www.boe.es
Tras producirse 2 incidentes en el sistema, las líneas asignadas a cada escalón de
deslastre deberán rotarse, de manera que el esquema completo de deslastre pase del
esquema 1 al esquema 2.
Del mismo modo, tras producirse 2 incidentes más en el sistema, se volverá desde
los ajustes del esquema 2 a los ajustes del esquema 1.
https://www.boe.es
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
D. L.: M-1/1958 - ISSN: 0212-033X
