III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2024-17863)
Resolución de 28 de agosto de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de determinación de afección ambiental del proyecto "Planta Solar Fotovoltaica Extresol 1 FV, de 10,2 MW de potencia instalada, para su hibridación con la planta termosolar existente Extresol 1 de 49,9 MW de potencia instalada, y de parte de su infraestructura de evacuación en Torre Miguel Sesmero (Badajoz)".
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 214
Miércoles 4 de septiembre de 2024
Sec. III. Pág. 111222
Otro tipo de vertidos, que pueden producirse, son los accidentales, tales como los de
combustibles y/o aceites minerales procedentes de la maquinaria de obra, los cuales
deberán de ser inertizados y retirados conforme a las normas de seguridad e higiene de
manipulación para estas sustancias y posteriormente retirados por gestores de residuos
peligrosos debidamente autorizados.
4.
Afección por generación de residuos
Durante las obras, se generarán residuos no peligrosos y peligrosos: Tierras,
residuos de construcción y demolición (RCD) de naturaleza pétrea y no pétrea, restos de
embalajes, absorbentes, residuos sólidos urbanos o asimilables a urbanos y aguas
residuales.
Los residuos se tratarán mediante reciclado, envío a vertedero, valorización, recogida
mediante sistema integrado de gestión, eliminación y por gestor autorizado.
El destino final de los residuos será una planta de reciclaje de RCD, un vertedero de
RCD, la restauración de terrenos, un vertedero, una planta de reciclaje o una planta de
tratamiento.
Cada residuo será almacenado en la obra según su naturaleza, y se depositará en el
lugar destinado a tal fin, según se vaya generando. Los residuos no peligrosos y los residuos
valorizables se almacenarán temporalmente en contenedores metálicos o sacos industriales.
Los residuos sólidos urbanos se recogerán en contenedores específicos para ello y se
ubicarán donde determine la normativa municipal. Se usarán contenedores cercanos o se
contratará el servicio de recogida con una empresa autorizada por el ayuntamiento.
Los residuos peligrosos que se generen en la obra se almacenarán en recipientes
cerrados y señalizados, bajo cubierto. Serán gestionados posteriormente mediante gestor
autorizado de residuos peligrosos.
Afección por utilización de recursos naturales
Los recursos naturales afectados son, principalmente, el suelo, por la ocupación de
terreno de las instalaciones proyectadas y por las excavaciones, y el agua, por el consumo
que de la misma se realizará, para riego de los accesos durante la fase de construcción,
abastecimiento de agua potable y servicios higiénicos. Además, se emplearán zahorras
para la conformación de los firmes de viales y arena para el relleno de las zanjas. También
se consumirá energía eléctrica procedente de combustibles fósiles.
Los trabajos de construcción van a deteriorar en gran medida los suelos directamente
afectados por las instalaciones, bien por la ocupación directa por las mismas, o bien por la
compactación al ser temporalmente ocupados por la maquinaria o acopios de materiales.
La superficie de ocupación dentro del vallado de la planta se estima en unas 11,5 ha. La
línea subterránea a 16 kV tendrá un trazado de 2,2 km.
La tierra vegetal retirada en los desmontes y las excavaciones se acopiará en
cordones no superiores a 2 m de altura y se utilizará lo antes posible en la restauración y
recuperación de suelos.
No se estima el consumo de agua ni la procedencia del agua para consumo humano.
Para riego y compactación del terreno se suministrará por camión cisterna.
En la fase de obra, se utilizará un generador eléctrico de 100 kVA para el suministro
de luz, con una estimación de 3.249,8 l de combustible diésel, y unas emisiones
de 8.188,6 kg de CO2. El consumo de diésel en fase obras por parte de la maquinaria se
estima en 29.009,4 l de diésel y unas emisiones 73.091,4 kg de CO2.
En la fase de funcionamiento, se utilizará un generador eléctrico de 100 kVA para el
suministro de luz, con una estimación de 1.231,49 l de combustible diésel, y unas
emisiones de 3.103,02 kg de CO2. El consumo de diésel en fase obras por parte de la
maquinaria se estima en 636,71 l de diésel y unas emisiones 1.604,32 kg de CO2.
cve: BOE-A-2024-17863
Verificable en https://www.boe.es
5.
Núm. 214
Miércoles 4 de septiembre de 2024
Sec. III. Pág. 111222
Otro tipo de vertidos, que pueden producirse, son los accidentales, tales como los de
combustibles y/o aceites minerales procedentes de la maquinaria de obra, los cuales
deberán de ser inertizados y retirados conforme a las normas de seguridad e higiene de
manipulación para estas sustancias y posteriormente retirados por gestores de residuos
peligrosos debidamente autorizados.
4.
Afección por generación de residuos
Durante las obras, se generarán residuos no peligrosos y peligrosos: Tierras,
residuos de construcción y demolición (RCD) de naturaleza pétrea y no pétrea, restos de
embalajes, absorbentes, residuos sólidos urbanos o asimilables a urbanos y aguas
residuales.
Los residuos se tratarán mediante reciclado, envío a vertedero, valorización, recogida
mediante sistema integrado de gestión, eliminación y por gestor autorizado.
El destino final de los residuos será una planta de reciclaje de RCD, un vertedero de
RCD, la restauración de terrenos, un vertedero, una planta de reciclaje o una planta de
tratamiento.
Cada residuo será almacenado en la obra según su naturaleza, y se depositará en el
lugar destinado a tal fin, según se vaya generando. Los residuos no peligrosos y los residuos
valorizables se almacenarán temporalmente en contenedores metálicos o sacos industriales.
Los residuos sólidos urbanos se recogerán en contenedores específicos para ello y se
ubicarán donde determine la normativa municipal. Se usarán contenedores cercanos o se
contratará el servicio de recogida con una empresa autorizada por el ayuntamiento.
Los residuos peligrosos que se generen en la obra se almacenarán en recipientes
cerrados y señalizados, bajo cubierto. Serán gestionados posteriormente mediante gestor
autorizado de residuos peligrosos.
Afección por utilización de recursos naturales
Los recursos naturales afectados son, principalmente, el suelo, por la ocupación de
terreno de las instalaciones proyectadas y por las excavaciones, y el agua, por el consumo
que de la misma se realizará, para riego de los accesos durante la fase de construcción,
abastecimiento de agua potable y servicios higiénicos. Además, se emplearán zahorras
para la conformación de los firmes de viales y arena para el relleno de las zanjas. También
se consumirá energía eléctrica procedente de combustibles fósiles.
Los trabajos de construcción van a deteriorar en gran medida los suelos directamente
afectados por las instalaciones, bien por la ocupación directa por las mismas, o bien por la
compactación al ser temporalmente ocupados por la maquinaria o acopios de materiales.
La superficie de ocupación dentro del vallado de la planta se estima en unas 11,5 ha. La
línea subterránea a 16 kV tendrá un trazado de 2,2 km.
La tierra vegetal retirada en los desmontes y las excavaciones se acopiará en
cordones no superiores a 2 m de altura y se utilizará lo antes posible en la restauración y
recuperación de suelos.
No se estima el consumo de agua ni la procedencia del agua para consumo humano.
Para riego y compactación del terreno se suministrará por camión cisterna.
En la fase de obra, se utilizará un generador eléctrico de 100 kVA para el suministro
de luz, con una estimación de 3.249,8 l de combustible diésel, y unas emisiones
de 8.188,6 kg de CO2. El consumo de diésel en fase obras por parte de la maquinaria se
estima en 29.009,4 l de diésel y unas emisiones 73.091,4 kg de CO2.
En la fase de funcionamiento, se utilizará un generador eléctrico de 100 kVA para el
suministro de luz, con una estimación de 1.231,49 l de combustible diésel, y unas
emisiones de 3.103,02 kg de CO2. El consumo de diésel en fase obras por parte de la
maquinaria se estima en 636,71 l de diésel y unas emisiones 1.604,32 kg de CO2.
cve: BOE-A-2024-17863
Verificable en https://www.boe.es
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