III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2024-17316)
Resolución de 7 de agosto de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto "Banco de pruebas de motores de aviación en el proyecto Cripicom".
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 206
Lunes 26 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 107944
– La duración máxima de los ensayos considerados será de 40 minutos según el
siguiente esquema:
● Ralentí: 15 min.
● Media potencia: 20 min.
● Máxima potencia: 5 min.
– Se considera como máximo realizar un ensayo por día.
Instalación de ensayo IE2:
– Se probarán motores turborreactores alimentados con keroseno (JP8 o JET A1) y
con hidrógeno.
– La duración máxima de los ensayos considerados será de 30 segundos.
– Se considera como máximo realizar tres ensayos por día.
Se definen tres casos de funcionamiento distintos (casos A, B y C), y cuatro
prototipos de motores de aviación que se van a ensayar (fuentes 1, 2, 3 y 4). El modo de
funcionamiento es el siguiente:
Instalación de
ensayo
Casos Fuentes de funcionamiento
B
IE1
C
IE2
A
Duración de cada
operación
Fuente 1.
5 min
Fuente 2.
15 min
Fuente 3.
5 min
Fuente 4.
35 min
Fuente 1.
30 seg
Número de
operaciones al día
1
1
3
1. Plataforma (zona de ensayos): en ella se instalarán las estructuras de soporte
para los ensayos, estará compuesta de hormigón con un espesor adecuado para
soportar el tránsito de camiones de 44 Tm. Su superficie será de unos 6.400 m2.
Además, se construirán dos muros de protección con una altura de 2 m alrededor de los
depósitos de hidrógeno criogénico y los depósitos de gases convencionales, así como
las canalizaciones para las tuberías de aire comprimido, keroseno, gas natural, agua y
drenaje de hidrocarburos. Por otro lado, se instalarán dos salas de instrumentación y
control, las cuales necesitan estar cerca del motor en prueba. Por último, se instalará
una antorcha de 25 m con un diámetro de 1,8 m en su base.
2. Plataforma de soporte de sistemas: será una losa de hormigón para la
instalación de los diferentes sistemas: taller de preparación portátil, caseta para equipos
eléctricos, dique estanco de contención para los depósitos de combustible y, como en la
plataforma de la zona de ensayos, canalizaciones para las tuberías.
3. Carretera perimetral y acceso. Además, la instalación contará con un vallado
perimetral de 266 m.
4. Sala de Control, dicha sala será compartida para la operación de las
instalaciones de ensayo IE1 e IE2.
cve: BOE-A-2024-17316
Verificable en https://www.boe.es
Como resultado de las consultas realizadas y los impactos detectados, el promotor,
en la adenda presentada informa que el caso B queda fuera de los ensayos enmarcados
dentro del proyecto Cripicom y, por tanto, queda excluido de la evaluación en la presente
resolución.
Los ensayos tendrán una duración total de cuatro meses y se realizarán entre
las 9:00 y 15:00 horas.
En cuanto a la obra civil, se distinguen cuatro áreas:
Núm. 206
Lunes 26 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 107944
– La duración máxima de los ensayos considerados será de 40 minutos según el
siguiente esquema:
● Ralentí: 15 min.
● Media potencia: 20 min.
● Máxima potencia: 5 min.
– Se considera como máximo realizar un ensayo por día.
Instalación de ensayo IE2:
– Se probarán motores turborreactores alimentados con keroseno (JP8 o JET A1) y
con hidrógeno.
– La duración máxima de los ensayos considerados será de 30 segundos.
– Se considera como máximo realizar tres ensayos por día.
Se definen tres casos de funcionamiento distintos (casos A, B y C), y cuatro
prototipos de motores de aviación que se van a ensayar (fuentes 1, 2, 3 y 4). El modo de
funcionamiento es el siguiente:
Instalación de
ensayo
Casos Fuentes de funcionamiento
B
IE1
C
IE2
A
Duración de cada
operación
Fuente 1.
5 min
Fuente 2.
15 min
Fuente 3.
5 min
Fuente 4.
35 min
Fuente 1.
30 seg
Número de
operaciones al día
1
1
3
1. Plataforma (zona de ensayos): en ella se instalarán las estructuras de soporte
para los ensayos, estará compuesta de hormigón con un espesor adecuado para
soportar el tránsito de camiones de 44 Tm. Su superficie será de unos 6.400 m2.
Además, se construirán dos muros de protección con una altura de 2 m alrededor de los
depósitos de hidrógeno criogénico y los depósitos de gases convencionales, así como
las canalizaciones para las tuberías de aire comprimido, keroseno, gas natural, agua y
drenaje de hidrocarburos. Por otro lado, se instalarán dos salas de instrumentación y
control, las cuales necesitan estar cerca del motor en prueba. Por último, se instalará
una antorcha de 25 m con un diámetro de 1,8 m en su base.
2. Plataforma de soporte de sistemas: será una losa de hormigón para la
instalación de los diferentes sistemas: taller de preparación portátil, caseta para equipos
eléctricos, dique estanco de contención para los depósitos de combustible y, como en la
plataforma de la zona de ensayos, canalizaciones para las tuberías.
3. Carretera perimetral y acceso. Además, la instalación contará con un vallado
perimetral de 266 m.
4. Sala de Control, dicha sala será compartida para la operación de las
instalaciones de ensayo IE1 e IE2.
cve: BOE-A-2024-17316
Verificable en https://www.boe.es
Como resultado de las consultas realizadas y los impactos detectados, el promotor,
en la adenda presentada informa que el caso B queda fuera de los ensayos enmarcados
dentro del proyecto Cripicom y, por tanto, queda excluido de la evaluación en la presente
resolución.
Los ensayos tendrán una duración total de cuatro meses y se realizarán entre
las 9:00 y 15:00 horas.
En cuanto a la obra civil, se distinguen cuatro áreas:
