III. Otras disposiciones. CORTES GENERALES. Fiscalizaciones. (BOE-A-2024-16733)
Resolución de 21 de mayo de 2024, aprobada por la Comisión Mixta para las Relaciones con el Tribunal de Cuentas, en relación con el Informe de fiscalización de las medidas tomadas por el Grupo RENFE en relación con las restricciones de movilidad de viajeros implantadas durante el ejercicio 2020.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 194
Lunes 12 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 103996
millones). Al no existir un contrato firmado por las partes en el que se establezcan los importes
máximos de las compensaciones, no fue necesario ningún trámite para incrementar la
compensación a recibir como consecuencia de la pandemia.
Teniendo en cuenta la reducción de la venta de títulos de transporte y el incremento de las
compensaciones previstas, la cifra global de los ingresos de 2020 por servicios OSP se redujo en
un 7,4 % respecto a 2019, descenso similar al producido en los gastos, si bien las circulaciones de
trenes se redujeron en un 15,6 %.
En el caso de los gastos, al igual que para los SSCC, las amortizaciones y retiros (que se
incrementaron en un 4,6 %), así como los gastos de personal (que crecieron un 1,1 %), son los
principales conceptos que contuvieron una mayor disminución de los gastos. Por su parte, los
gastos por energía de tracción, cánones y servicios del exterior experimentaron una reducción
similar a la caída del número de circulaciones; mientras que los de mantenimiento también
disminuyeron, pero solo un 2,4 %.
II.1.2- Impacto en la actividad y los resultados de RM
RM se dedica a la prestación de servicios de transporte de mercancías por ferrocarril y de operador
logístico ferroviario, tanto nacional como internacional, así como a la prestación de otros servicios
complementarios o vinculados. Las actividades integrantes de su objeto social pueden ser
desarrolladas directamente por la Sociedad o a través de su participación en sociedades con similar
objeto7. En el ANEXO X se recoge información sobre las áreas de negocio en las que se estructura
la actividad de RM y el detalle del material rodante de su propiedad.
En el ejercicio 2020 se produjo un descenso en la actividad desarrollada por RM, que afectó tanto
al número de trenes que circularon como a las toneladas transportadas, las toneladas-kilómetro
netas y los kilómetros-tren. En el siguiente cuadro se muestran, acumulados por ejercicio, estos
indicadores de la actividad de RM en 2019 y 2020:
CUADRO N.º 8: Datos acumulados de actividad RM - 2019 y 2020
Ejercicio
Trenes
Toneladas
TKN (1)
Km tren
La disminución de la actividad en el transporte de mercancías por ferrocarril en 2020 no puede ser
imputada únicamente a la disminución de la actividad económica como consecuencia de los efectos
del COVID-19; también se vio afectada por la disminución del transporte de carbón a causa del
cierre de las minas no rentables y el consiguiente cierre de algunas centrales térmicas por razones
medioambientales a partir de 2018. En efecto, el 40 % de la reducción total interanual de toneladas
transportadas por RM -2.737.247 toneladas- es imputable a la disminución del transporte de carbón,
que pasó de 1.466.647 toneladas transportadas en 2019 a solo 376.209 toneladas en 2020, con un
descenso del 74 %; el transporte de carbón supuso en 2019 un 8,6 % del total de toneladas
7
Sociedades participadas por RM a 31/12/2020: Pecovasa Renfe Mercancías S.M.E., S.A. (85,45 %), Conte Rail, S.A.
(50 %), Construrail, S.A. (49 %), Railsider Logística Ferroviaria, S.A. (49 %), Alfil Logistics, S.A. (40 %), Sociedad de
Estudios y Explotación de Material de Transportes, S.A. (36,36 %), Logirail S.M.E., S.A. (34 %) y Transportes Ferroviarios
Especiales, S.A. (20,36 %).
cve: BOE-A-2024-16733
Verificable en https://www.boe.es
2019
77.854
17.009.541
6.201.328.924
16.298.589
2020
65.409
14.272.293
5.041.819.556
13.494.533
% Variación
(16,0)
(16,1)
(18,7)
(17,2)
(1) Toneladas-kilómetro netas: toneladas de carga sin contar la tara de los vagones por la distancia recorrida.
Fuente: Elaboración propia con los datos facilitados por la Entidad.
Núm. 194
Lunes 12 de agosto de 2024
Sec. III. Pág. 103996
millones). Al no existir un contrato firmado por las partes en el que se establezcan los importes
máximos de las compensaciones, no fue necesario ningún trámite para incrementar la
compensación a recibir como consecuencia de la pandemia.
Teniendo en cuenta la reducción de la venta de títulos de transporte y el incremento de las
compensaciones previstas, la cifra global de los ingresos de 2020 por servicios OSP se redujo en
un 7,4 % respecto a 2019, descenso similar al producido en los gastos, si bien las circulaciones de
trenes se redujeron en un 15,6 %.
En el caso de los gastos, al igual que para los SSCC, las amortizaciones y retiros (que se
incrementaron en un 4,6 %), así como los gastos de personal (que crecieron un 1,1 %), son los
principales conceptos que contuvieron una mayor disminución de los gastos. Por su parte, los
gastos por energía de tracción, cánones y servicios del exterior experimentaron una reducción
similar a la caída del número de circulaciones; mientras que los de mantenimiento también
disminuyeron, pero solo un 2,4 %.
II.1.2- Impacto en la actividad y los resultados de RM
RM se dedica a la prestación de servicios de transporte de mercancías por ferrocarril y de operador
logístico ferroviario, tanto nacional como internacional, así como a la prestación de otros servicios
complementarios o vinculados. Las actividades integrantes de su objeto social pueden ser
desarrolladas directamente por la Sociedad o a través de su participación en sociedades con similar
objeto7. En el ANEXO X se recoge información sobre las áreas de negocio en las que se estructura
la actividad de RM y el detalle del material rodante de su propiedad.
En el ejercicio 2020 se produjo un descenso en la actividad desarrollada por RM, que afectó tanto
al número de trenes que circularon como a las toneladas transportadas, las toneladas-kilómetro
netas y los kilómetros-tren. En el siguiente cuadro se muestran, acumulados por ejercicio, estos
indicadores de la actividad de RM en 2019 y 2020:
CUADRO N.º 8: Datos acumulados de actividad RM - 2019 y 2020
Ejercicio
Trenes
Toneladas
TKN (1)
Km tren
La disminución de la actividad en el transporte de mercancías por ferrocarril en 2020 no puede ser
imputada únicamente a la disminución de la actividad económica como consecuencia de los efectos
del COVID-19; también se vio afectada por la disminución del transporte de carbón a causa del
cierre de las minas no rentables y el consiguiente cierre de algunas centrales térmicas por razones
medioambientales a partir de 2018. En efecto, el 40 % de la reducción total interanual de toneladas
transportadas por RM -2.737.247 toneladas- es imputable a la disminución del transporte de carbón,
que pasó de 1.466.647 toneladas transportadas en 2019 a solo 376.209 toneladas en 2020, con un
descenso del 74 %; el transporte de carbón supuso en 2019 un 8,6 % del total de toneladas
7
Sociedades participadas por RM a 31/12/2020: Pecovasa Renfe Mercancías S.M.E., S.A. (85,45 %), Conte Rail, S.A.
(50 %), Construrail, S.A. (49 %), Railsider Logística Ferroviaria, S.A. (49 %), Alfil Logistics, S.A. (40 %), Sociedad de
Estudios y Explotación de Material de Transportes, S.A. (36,36 %), Logirail S.M.E., S.A. (34 %) y Transportes Ferroviarios
Especiales, S.A. (20,36 %).
cve: BOE-A-2024-16733
Verificable en https://www.boe.es
2019
77.854
17.009.541
6.201.328.924
16.298.589
2020
65.409
14.272.293
5.041.819.556
13.494.533
% Variación
(16,0)
(16,1)
(18,7)
(17,2)
(1) Toneladas-kilómetro netas: toneladas de carga sin contar la tara de los vagones por la distancia recorrida.
Fuente: Elaboración propia con los datos facilitados por la Entidad.
