BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 111

Martes 7 de mayo de 2024

Sec. III. Pág. 51402

Se ha diseñado una sola calle de rodaje de anchura 13,50 m, que conecta con la
plataforma para estacionar una aeronave tipo Cessna Citation Ultra o de tamaño inferior,
cuyas dimensiones son 38,79 m x 35,71 m.
La pista, calle de rodaje y plataforma se pavimentarán con el mismo tipo de firme
flexible. La plataforma dispondrá de señalización de borde, punto de espera, punto de
parada y de línea de guía para el atraque.
Para la construcción de las instalaciones, incluidos los desmontes necesarios para
las superficies limitadoras de obstáculos, se estima un volumen de excavación de 22.030
m3, que se reutilizará en el nivelado de las zonas de terraplenado.
Serán necesarias las siguientes actuaciones:
– Movimiento de tierras, excavaciones y desbroces.
– Ejecución del trazado-pista de despegue y aterrizaje de aeronaves.
– Ejecución de un sistema de recogida del agua de la zona norte (hasta la
plataforma) y su evacuación por la zona sur a través de dos tuberías de drenaje, de PVC
corrugado, situadas por debajo de la pista.
– Ejecución de un cerramiento de tipo cinegético, análogo al existente.
La base de la aeronave no se encuentra en el aeródromo, por lo que no son
necesarias instalaciones fijas para la misma. Asimismo, no se consideran necesarias
edificaciones auxiliares, ni se prevén instalaciones fijas de combustible o de otro tipo, ni
su empleo como base de operaciones. Tampoco están previstos trabajos de
mantenimiento de aeronaves en el aeródromo.
El promotor señala que la actividad estándar del aeródromo será de 40 operaciones
al año, aproximadamente, sin sobrepasar las 14 operaciones mensuales en los períodos
de máxima actividad. Además, todas las operaciones se llevarán a cabo en horario
diurno.
Junto a la alternativa cero de no ejecución del proyecto, el promotor analiza tres
alternativas de ubicación del aeródromo, todas en el interior de la finca «Dehesa de
Valmasedo». Basándose en criterios relacionados con la distancia a núcleos urbanos;
visibilidad; facilidad de acceso; movimientos de tierra necesarios; maniobrabilidad y
obstáculos para la navegación aérea, selecciona la alternativa 2. Dicha alternativa se
sitúa al norte de la finca, en una zona elevada, a 3,4 km del núcleo de población más
próximo. Se trata una zona sin hábitats de interés comunitario (HIC) ni arbolado,
ocupada, en su mayor parte, por matorral.
b.

Ubicación del proyecto.

El aeródromo se pretende ubicar en la finca «Dehesa de Valmasedo», las obras
previstas afectarán parcialmente a varias parcelas que se encuentran en tres municipios
distintos: Faramontanos de Tábara, Friera de Valverde y Burganes de Valverde,
pertenecientes a la provincia de Zamora, en la Comunidad Autónoma de Castilla y León.
La carretera más cercana es la ZA-123, localizada a 3,1 km al sur del aeródromo y el
núcleo de población más cercano es Friera de Valverde, a 3,3 km al norte.
Las coordenadas geográficas WGS84 se indican a continuación:
Longitud

41° 52' 47, 64” N 005° 51' 15,08” W

c.

Características del potencial impacto.

El documento ambiental incluye un análisis de los impactos potenciales del proyecto
sobre todos los factores del medio ambiente enumerados en el punto 1 del artículo 45 de
la Ley de evaluación ambiental, y propone medidas preventivas y correctoras para
minimizarlos, todo lo cual ha sido tenido en cuenta en su análisis por este órgano
ambiental.

cve: BOE-A-2024-9133
Verificable en https://www.boe.es

Latitud