BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 29 de abril de 2024

Sec. III. Pág. 48877

como la dirección General de Patrimonio Natural y Política Forestal de la Junta de
Castilla y León han planteado su completa demolición y posterior restitución del perfil del
terreno y adecuación paisajística de las superficies resultantes, enfoque que para sus
tramos superficiales se considera más apropiado para la protección y mejora del paisaje,
incorporándose esta previsión al condicionado de la resolución.
b.8 Patrimonio cultural, bienes materiales. En la zona de actuación existen dos
yacimientos arqueológicos, denominados «Monasterio» y «Las Pesetas», en término
municipal de Villaralbo, que podrían verse afectados por el proyecto. Se sitúan sobre
terrenos que actualmente ya están siendo cultivados, y el promotor ha incluido medidas
preventivas y correctoras para minimizar su afección.
Durante las obras se podría afectar puntualmente el Cordel de Villaralbo en la
construcción de las tuberías enterradas, por lo que, en caso de ocupación temporal de
esta vía pecuaria, se solicitará previamente autorización del Servicio Territorial de Medio
Ambiente de Zamora, y se garantizará la continuidad del tránsito ganadero, así como los
usos compatibles y complementarios de la vía. Una vez acabadas las obras, ésta será
devuelta a su estado inicial. Además, se prevé la ocupación de unas 7,6 ha del Monte de
Utilidad Pública 147 «San Lorenzo y Cima», aunque ello no afectará a ninguna zona
arbolada, indicándose que se trata de una parcela que cuenta con concesión de riego.
Las actuaciones del proyecto contempladas dentro de esta parcela se limitan a la
instalación de una hidrante que permita regar como hasta el momento, por lo que no se
prevén afecciones. La Dirección General de Patrimonio Natural y Política Forestal de la
Junta de Castilla y León no ha señalado objeción a ello.
La Dirección General de Patrimonio Cultural de la Junta de Castilla y León aprecia
afección directa e indirecta a varios yacimientos ubicados en los municipios de
Peleagonzalo, Villalazán, Villafranca de Duero-Castronuño y Toro. Solicita que se lleve a
cabo un control arqueológico de los movimientos de tierra en todo el ámbito de la obra,
que es aceptado por el promotor. Además, puesto que se prevé la afección por las obras
al BIC «Zona Arqueológica «El Alba» en Villalazán y el entorno del Puente de Toro, el
proyecto deberá será ser expresamente autorizado por la Comisión de Patrimonio
Cultural. También solicita controles arqueológicos exhaustivos en torno al yacimiento
Pueblo Viejo y Tres Mangadas, en Villaralbo. Las actividades arqueológicas que sean
precisas deberán ser expresamente autorizadas por la citada Comisión.
El promotor responde que el proyecto se localiza fuera de las zonas donde se
encuentran estos yacimientos, que no se verán afectados al ubicarse las obras
exclusivamente en los TT.MM de Zamora y Villaralbo, y asume la realización de control
arqueológico de todos los movimientos de tierra en las áreas de los yacimientos
arqueológicos de «Monasterio» y «Las Pesetas».
b.9 Población y medio socioeconómico. El estudio prevé un impacto positivo,
asociado con la necesidad de mano de obra del sector de la construcción en los núcleos
cercanos durante la fase de construcción, y en fase de explotación por aumento de la
población dedicada a la agricultura.
Aunque en el estudio de impacto no se indica, en la visita de campo realizada se ha
apreciado que tanto la captación y estación de bombeo requeridas por la alternativa 3
seleccionada, así como originalmente la planta fotovoltaica, se han previsto colindantes
con las instalaciones del Club Fluvial de Piragüismo de Villaralbo, pudiendo afectar a su
actividad, al menos en la fase de construcción. En dicha fase, se evitará ubicar
instalaciones o superficies auxiliares de obra (acopios de materiales, aparcamiento de
maquinaria) sobre terrenos habitualmente utilizados en la actividad de este Club, así
como evitar mediante cercados temporales el acceso de personas a las superficies de
trabajo próximas. Los vehículos y maquinaria circularán a menos de 20 km/h en todas
las pistas y caminos de la zona de trabajo.
c. Impactos ambientales derivados de la vulnerabilidad del proyecto frente a
accidentes graves y catástrofes. El estudio incluye un análisis de la vulnerabilidad del
proyecto frente a riesgos de accidentes graves y de catástrofes naturales, incluidos los
riesgos de inundación, incendio forestal, transporte por carretera de sustancias

cve: BOE-A-2024-8597
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Núm. 104