III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2024-8347)
Resolución de 16 de abril de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto "Estudio informativo de la variante sur ferroviaria de Bilbao. Fase 1".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 101

Jueves 25 de abril de 2024

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antropizada con plantaciones de coníferas y eucaliptos que llegan hasta las orillas del
arroyo y con vegetación de ribera casi ausente. Además, al discurrir ambas alternativas
por túnel no se prevén afecciones directas sobre la especie.
Los Hábitats de Interés Comunitario (HIC) inventariados por el Gobierno Vasco
(2012) que se localizan en el ámbito de las actuaciones proyectadas son los siguientes:
4030. Brezales secos europeos; 6210* Prados secos seminaturales y facies de matorral
sobre sustratos calcáreos (Festuco-Brometalia); 6510 Prados pobres de siega de baja
altitud (Alopecurus pratensis, Sanguisorba officinalis); 91E0* Bosques aluviales arbóreos
y arborescentes de cursos generalmente altos y medios, dominados o codominados por
alisos (Alnus glutinosa), fresnos de montaña (Fraxinus excelsior), abedules (Betula alba
o B. pendula), avellanos (Corylus avellana) o álamos negros (Populus nigra).
La estimación de superficie potencialmente afectada por las alternativas planteadas
es la siguiente:
Superficie afección potencial (ha)
Alternativa 1 + Alternativa B Alternativa 2 + Alternativa B

4030

48,06

47,55

6210*

4,36

6,22

6510

32,25

28,88

91E0*

0,36

0,36

De todos los HIC potencialmente interceptados por el trazado, se encuentran
realmente afectados por las acciones en superficie 0,78 ha de prados pobres de siega de
baja altitud en la alternativa 1 y 0,49 ha en la alternativa 2.
Las principales medidas de protección de la vegetación propuestas en el EsIA son:
Minimización de las superficies de ocupación proyectadas, estudio botánico, control de la
superficie de ocupación, programación de la ejecución de movimientos de tierra,
restricciones de desbroces, protección de la vegetación colindante a las obras, control de
dispersión de especies vegetales exóticas invasoras y ejecución de la restauración
vegetal. Como medidas correctoras plantea la redacción de proyectos de restauración
vegetal, labores de mantenimiento de la vegetación, reposición de marras y control y
gestión de especies exóticas invasoras.
Entre las medidas compensatorias del EsIA, destaca la restauración del bosque de
ribera en espacios no afectados por las obras y en las inmediaciones de los viaductos
sobre el Kadagua y el Castaños y la eliminación de especies vegetales invasoras.
La Dirección de Patrimonio Natural y Cambio Climático del Departamento de Medio
Ambiente, Planificación Territorial y Vivienda del Gobierno Vasco, en su informe de 29 de
mayo de 2019, considera adecuada la valoración que el EsIA realiza sobre las posibles
afecciones sobre la vegetación y hábitats.
El Servicio de Fauna Cinegética y Pesca del Departamento de Sostenibilidad y Medio
Natural de la Diputación Foral de Bizkaia considera necesario extremar precauciones
para no afectar a la vegetación de ribera.
Para minimizar las afecciones sobre la vegetación se incluyen condiciones al final de
la presente resolución.
b.5) Fauna. El ámbito de estudio del trazado ferroviario interseca el área de interés
especial perteneciente al Plan de Gestión del pez Espinoso (Gasterosteus aculeatus)
en el río Galindo/Castaños, regulado por el Decreto foral de la Diputación Foral de
Bizkaia 186/2008, de 9 de diciembre, por el que se aprueba el Plan de Gestión del pez
Espinoso, Gasterosteus aculeatus (Linnæus, 1758), en el Territorio Histórico de Bizkaia,
como especie vulnerable y cuya protección exige medidas específicas. El cauce del río
Castaños es Área de Interés Especial para la especie amenazada pez espinoso
(Gasterosteus aculeatus) y está incluido en el Registro de Zonas Protegidas del Plan
Hidrológico de la Demarcación Hidrográfica del Cantábrico Oriental. Además, ambos

cve: BOE-A-2024-8347
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