III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE. Convenios. (BOE-A-2024-6609)
Resolución de 6 de marzo de 2024, de Puertos del Estado, por la que se publica la Adenda modificativa y prórroga al Convenio por el que se establecen las aportaciones financieras de la Autoridad Portuaria de Barcelona con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, para la actuación de implementación de apartaderos y mejoras en los corredores ferroviarios Madrid-Barcelona y Zaragoza-Pamplona para trenes de 750 metros. Primera fase: Tramo Zaragoza-Reus.
13 páginas totales
Página
BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 81
Martes 2 de abril de 2024
Concepto
Sec. III. Pág. 37649
Coste estimado
de redacción de
proyectos
(en euros,
sin IVA)
Ejecución de las obras correspondientes al proyecto constructivo de afecciones a IISS para la
ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 metros en estaciones del tramo
Zaragoza-Tarragona por Caspe. Estaciones de Fuentes de Ebro, Puebla de Híjar, Chiprana,
Nonaspe y Flix.
Suma.
991.403,60
Suma
13.817.418
13.817.418,00
82.045.370,56
83.036.774,16
Incluye PBL, Suministros, Asistencias Técnicas, Expedientes de Gasto, Reposición de servicios y Expropiaciones
En consecuencia, además del Reglamento (UE) 2021/241 antes citado, resulta
de aplicación a la programación, presupuestación, gestión y ejecución de la
actuación objeto del convenio lo previsto en la Decisión de la Comisión
(C(2021) 7903 final) por la que aprueban los acuerdos operativos del PRTR entre
la Comisión Europea y España en virtud de dicho Reglamento, en el Real Decretoley 36/2020, de 30 de diciembre, por el que se aprueban medidas urgentes para la
modernización de la Administración Pública y para la ejecución del PRTR, así
como en las órdenes ministeriales HFP/1030/2021, de 29 de septiembre, por la
que se configura el sistema de gestión del PRTR, HFP/1031/2021 2021, de 29 de
septiembre, por la que se establece el procedimiento y formato de la información a
proporcionar por las Entidades del Sector Público Estatal, Autonómico y Local
para el seguimiento del cumplimiento de hitos y objetivos y de ejecución
presupuestaria y contable de las medidas de los componentes del PRTR y
HFP 55/2023, de 24 de enero, relativa al análisis sistemático del riesgo de
conflicto de interés en los procedimientos que ejecutan el PRTR.
Con la actuación objeto del presente convenio se prevé contribuir con un valor
de 17.500 miles de euros a la consecución del Hito 96, relativo a la ejecución
presupuestaria de la infraestructura intermodal y logística del PRTR a 31 de
diciembre de 2024, incluido en el anexo 1 de la Decisión (C(2021) 7903 final)
antes citada. En relación con esta cuestión, resulta además de aplicación el
mecanismo de verificación previsto en las actuaciones que financia ADIF dentro
del PRTR, consistente en un documento resumen en el que se debe justificar el
cumplimiento de los hitos, incluyendo los elementos pertinentes enumerados en su
descripción y en la medida correspondiente, conforme al referido anexo 1, y las
siguientes evidencias como anexo al citado documento: (i) extracto de la
información oficial relevante que pruebe su alineación con los criterios de
selección; (ii) copia de la última certificación aprobada describiendo el presupuesto
total ejecutado (IVA excluido); (iii) referencia al corredor o nodo logístico modal en
el que el proyecto se está implementando y el tipo de trabajos realizado.
De acuerdo con el anexo VI del citado Reglamento 241/2020, la actuación
objeto del convenio se incluye dentro del Campo de Intervención 064
“Ferrocarriles de nueva construcción o mejorados: red básica de la RTE-T” con un
marcador climático del 100 %.»
Tercera. Modificación de la cláusula primera.
Se modifica la cláusula primera del convenio, relativa al objeto del mismo, quedando
con la siguiente redacción:
«Primera. Objeto del convenio.
El objeto del presente convenio consiste en regular las condiciones para la
financiación por parte de ADIF y de la APB de la actuación de implementación de
apartaderos y mejoras en el corredor ferroviario Madrid-Barcelona para trenes
cve: BOE-A-2024-6609
Verificable en https://www.boe.es
(1)
Coste estimado
de ejecución de
las obras
(en euros,
sin IVA)(1)
Núm. 81
Martes 2 de abril de 2024
Concepto
Sec. III. Pág. 37649
Coste estimado
de redacción de
proyectos
(en euros,
sin IVA)
Ejecución de las obras correspondientes al proyecto constructivo de afecciones a IISS para la
ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 metros en estaciones del tramo
Zaragoza-Tarragona por Caspe. Estaciones de Fuentes de Ebro, Puebla de Híjar, Chiprana,
Nonaspe y Flix.
Suma.
991.403,60
Suma
13.817.418
13.817.418,00
82.045.370,56
83.036.774,16
Incluye PBL, Suministros, Asistencias Técnicas, Expedientes de Gasto, Reposición de servicios y Expropiaciones
En consecuencia, además del Reglamento (UE) 2021/241 antes citado, resulta
de aplicación a la programación, presupuestación, gestión y ejecución de la
actuación objeto del convenio lo previsto en la Decisión de la Comisión
(C(2021) 7903 final) por la que aprueban los acuerdos operativos del PRTR entre
la Comisión Europea y España en virtud de dicho Reglamento, en el Real Decretoley 36/2020, de 30 de diciembre, por el que se aprueban medidas urgentes para la
modernización de la Administración Pública y para la ejecución del PRTR, así
como en las órdenes ministeriales HFP/1030/2021, de 29 de septiembre, por la
que se configura el sistema de gestión del PRTR, HFP/1031/2021 2021, de 29 de
septiembre, por la que se establece el procedimiento y formato de la información a
proporcionar por las Entidades del Sector Público Estatal, Autonómico y Local
para el seguimiento del cumplimiento de hitos y objetivos y de ejecución
presupuestaria y contable de las medidas de los componentes del PRTR y
HFP 55/2023, de 24 de enero, relativa al análisis sistemático del riesgo de
conflicto de interés en los procedimientos que ejecutan el PRTR.
Con la actuación objeto del presente convenio se prevé contribuir con un valor
de 17.500 miles de euros a la consecución del Hito 96, relativo a la ejecución
presupuestaria de la infraestructura intermodal y logística del PRTR a 31 de
diciembre de 2024, incluido en el anexo 1 de la Decisión (C(2021) 7903 final)
antes citada. En relación con esta cuestión, resulta además de aplicación el
mecanismo de verificación previsto en las actuaciones que financia ADIF dentro
del PRTR, consistente en un documento resumen en el que se debe justificar el
cumplimiento de los hitos, incluyendo los elementos pertinentes enumerados en su
descripción y en la medida correspondiente, conforme al referido anexo 1, y las
siguientes evidencias como anexo al citado documento: (i) extracto de la
información oficial relevante que pruebe su alineación con los criterios de
selección; (ii) copia de la última certificación aprobada describiendo el presupuesto
total ejecutado (IVA excluido); (iii) referencia al corredor o nodo logístico modal en
el que el proyecto se está implementando y el tipo de trabajos realizado.
De acuerdo con el anexo VI del citado Reglamento 241/2020, la actuación
objeto del convenio se incluye dentro del Campo de Intervención 064
“Ferrocarriles de nueva construcción o mejorados: red básica de la RTE-T” con un
marcador climático del 100 %.»
Tercera. Modificación de la cláusula primera.
Se modifica la cláusula primera del convenio, relativa al objeto del mismo, quedando
con la siguiente redacción:
«Primera. Objeto del convenio.
El objeto del presente convenio consiste en regular las condiciones para la
financiación por parte de ADIF y de la APB de la actuación de implementación de
apartaderos y mejoras en el corredor ferroviario Madrid-Barcelona para trenes
cve: BOE-A-2024-6609
Verificable en https://www.boe.es
(1)
Coste estimado
de ejecución de
las obras
(en euros,
sin IVA)(1)
