BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Jueves 21 de marzo de 2024

Sec. III. Pág. 33309

Las obras en el pozo norte van a afectar al acuífero por alteración de la situación
actual del freático en la forma expuesta en el párrafo anterior, ya que la ejecución de las
obras requiere, nuevamente, el bombeo que rebaje el nivel actual del agua en el fondo
del pozo hasta la nueva profundidad propuesta para este en el proyecto (alrededor
de 3 m). En ningún caso, la extracción de aguas supone el agotamiento del acuífero,
sino un descenso del nivel de agua en el entorno cercano al pozo.
Se prevé que el periodo de afección no dure más de dos años, muy inferior al que ha
estado afectado el acuífero. Durante este tiempo, la secuencia de trabajos incluye
fundamentalmente la ampliación del pozo, la perforación del túnel subfluvial con su
revestimiento de dovelas y la construcción de la estructura de hormigón en el interior del
pozo. Esta última fase de obra incluye el sellado de las posibles fisuras por las que el
agua penetra en el pozo, momento en el cual se dejará de producir la depresión del
acuífero, que recuperará su nivel. Incluso se prevé la construcción de un nuevo muro
circular interior que aislará aún más el interior del pozo del acuífero.
En la adenda, el promotor también amplía la información sobre los potenciales
impactos por contaminación de las aguas. Así, en el pozo norte, durante los trabajos de
ampliación del pozo y de excavación y revestimiento del túnel, los caudales de agua
procedentes del acuífero serán enviados, a través del túnel ya existente bajo el monte
Buciero, hasta la estación de bombeo de El Dueso, donde previo tratamiento de
decantación si fuera preciso, serán vertidas a cauce público, aprovechando la
conducción de alivio allí existente.
Por otra parte, en el pozo sur (Laredo), durante la extracción de la maquinaria de
perforación del túnel y la construcción de la estructura del interior del pozo, hasta el
momento del sellado de las posibles fisuras por las que el agua penetra en el pozo, será
preciso rebajar el nivel de agua en su interior. Los caudales procedentes de este achique
serán vertidos a cauce público por medio de la conducción de alivio existente, previo
tratamiento de decantación si fuera necesario.
Los lodos bentoníticos, utilizados para el sostenimiento del frente de excavación y
para la extracción de los materiales en la perforación del túnel, circularán en circuito
cerrado. Junto con los materiales de excavación, serán bombeados, a través del túnel
existente bajo el monte Buciero, hasta la estación de bombeo de El Dueso, donde se
instalará la estación de separación, con retorno de los lodos bentoníticos por otra tubería
al frente para su reutilización en la obra. La otra fracción será depositada en la cantera
de El Sorbal, próxima a la estación de bombeo de El Dueso, ya utilizada en otras obras
integrantes del sistema, y constituirá el destino final de los materiales procedentes de la
excavación del túnel y del resto de las obras.
Por otro lado, no se prevé que las obras contribuyan a la potencial contaminación de
las aguas subterráneas por efecto de las operaciones de hormigonado, ya que, una vez
fraguado, el hormigón tiene un comportamiento inerte y no debe producir problemas
accesorios. Así mismo, durante las fases de ejecución del pozo norte y del túnel
subfluvial, el agua freática que entra al pozo desde el exterior es bombeada desde el
interior del pozo, con lo que no es posible la contaminación de las aguas del acuífero
durante las excavaciones.
El promotor reitera que la probabilidad de ocurrencia de vertidos y episodios
accidentales de contaminación será muy escasa y, en cualquier caso, además de las
señaladas con anterioridad, se dispondrán las siguientes medidas: se establecerá un
Plan de Emergencias que contemple los derrames accidentales de hormigones u otros
materiales en redes de saneamiento, en zonas naturales o naturalizadas, así como en
viales; no se ubicarán parques de maquinaría, ni instalaciones auxiliares de obra en
zonas que puedan afectar a la hidrología difusa, zonas de infiltración, etc.; el suministro
de combustible se realizará con las máximas precauciones para evitar derrames y
contando con material absorbente para la recogida de vertidos y siempre alejado de
cauces de agua o de la red de drenaje.
En síntesis, durante ejecución de las obras, se producirá un ligero empeoramiento
respecto a la situación actual por el necesario rebaje del nivel freático en el entorno

cve: BOE-A-2024-5697
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Núm. 71