III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Impacto ambiental. (BOE-A-2024-5210)
Resolución de 4 de marzo de 2024, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del "Estudio informativo de la integración del ferrocarril en Vitoria-Gasteiz".
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Viernes 15 de marzo de 2024

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sobre los suelos como moderado. Respecto a las parcelas que contienen suelos
potencialmente contaminados, se considera necesario realizar un estudio de
investigación de la calidad de los suelos en coordinación con el órgano ambiental del
Gobierno Vasco.
En cuanto a las ZIAs, deben cumplir una serie de requisitos durante su
acondicionamiento y utilización, entre los que se encuentran la no afección a zonas de
recarga de acuíferos, al nivel freático, ubicación al menos a 25 m de los cauces de los
cursos de agua, etc. Respecto a los accesos, se evitará la apertura de nuevos caminos,
utilizándose los existentes, pero evitando el paso por zonas urbanas.
Respecto a los impactos y medidas durante la fase de explotación, el EsIA destaca
los siguientes:
– Se prevé una afección al modelado del terreno como consecuencia de la
permanencia de la infraestructura y de las zonas de ocupación permanente. Los
principales elementos afectados son las superficies de taludes generados, que, al igual
que todas las demás superficies afectadas por las obras, serán objeto de adecuación
morfológica y de integración ambiental y paisajística, pudiéndose adoptar medidas no
intensivas para corregir el impacto, consiguiéndose una adecuada estabilización de los
taludes a corto plazo. En lo que respecta a las zonas de préstamo y vertedero, se prevé
la correcta adecuación morfológica de su superficie, mediante la adopción de formas
suaves que se integren en el entorno y su posterior restauración ambiental y paisajística.
Para el T01 el impacto se considera compatible por la ausencia de taludes y de
necesidad de préstamos, a pesar de los excedentes de tierras a vertedero. Para el T02,
se considera compatible, teniendo en cuenta que en la alternativa elegida se
generan 92.442,464 m2 de taludes, los cuales serán objeto de un correcto diseño y de
restauración ambiental y paisajística, al igual que las zonas de vertedero y préstamo.
– Respecto a la edafología, se pueden generar procesos erosivos, impacto valorado
como nulo en el T01 y moderado en el T02. Además, se valora el impacto residual sobre
el suelo, que se ciñe a las zonas de ocupación permanente por parte de la
infraestructura, en las que no es posible regenerar la cubierta edáfica existente en la
situación preoperacional. En las ZIAs y en las superficies de préstamos y vertederos, el
extendido de la tierra vegetal previamente retirada de la zona de obras permitirá la
conservación de los suelos fértiles existentes. Los taludes generados como
consecuencia de la ejecución de la infraestructura serán convenientemente estabilizados
y revegetados previo aporte de tierra vegetal procedente de las zonas de ocupación.
El EsIA destaca que la minimización del impacto sobre este factor se estudiará,
principalmente, a nivel de proyecto constructivo respecto a las distintas actuaciones
previstas, así como de los proyectos de restauración de nuevos vertederos necesarios.
También se incluirá un proyecto de medidas de defensa contra la erosión, recuperación
ambiental e integración paisajística, con el grado de detalle necesario.
La Dirección de Medio Ambiente y Urbanismo de la Diputación Foral de Álava
describe los terraplenes y superficies de ocupación ocasionados por los saltos de
carnero proyectados en el tramo T02.
El promotor indica las zonas de préstamo y vertederos que han sido eliminados de la
propuesta inicial por motivos ambientales, atendiendo al contenido de las alegaciones e
informes de la Dirección de Patrimonio Natural y Cambio Climático del Gobierno Vasco,
Dirección de Agricultura de la Diputación Foral de Álava, Ayuntamiento de Iruña de Oca y
Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, entre otros. De esta manera, quedan eliminados de la
propuesta los vertederos V-1, V-2, V-3, V-5 y V-8, y de la propuesta de préstamos la
cantera C-2 y la gravera G-5. Una vez eliminadas estas superficies no aptas, la
propuesta de vertido priorizará las canteras en explotación frente a las zonas degradas y
canteras abandonadas, garantizándose una capacidad de acogida de materiales
excedentarios (2.157.974,62 m3) muy superior a las necesidades del estudio

cve: BOE-A-2024-5210
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Núm. 66