II. Autoridades y personal. - B. Oposiciones y concursos. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE. Cuerpo de Ingenieros Navales. (BOE-A-2024-4091)
Resolución de 23 de febrero de 2024, de la Subsecretaría, por la que se convoca proceso selectivo para ingreso, por el sistema general de acceso libre, en el Cuerpo de Ingenieros Navales.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Sábado 2 de marzo de 2024
Sec. II.B. Pág. 25240
60. Convenio SOLAS (18): Capítulo XIV «Medidas de seguridad para los buques
que operen en aguas polares». Código internacional para los buques que operen en
aguas polares (Código Polar).
61. El Reglamento internacional para prevenir los abordajes, 1972 (RIPA), en su
versión enmendada.
62. Convenio MARPOL (1): Anexo I «Reglas para prevenir la contaminación por
hidrocarburos» en su versión enmendada. Capítulo 1 - Generalidades y Capítulo 2 Reconocimientos y certificación.
63. Convenio MARPOL (2): Anexo I «Reglas para prevenir la contaminación por
hidrocarburos» en su versión enmendada. Capítulo 3 - Prescripciones aplicables a los
espacios de máquinas de todos los buques.
64. Convenio MARPOL (3): Anexo I «Reglas para prevenir la contaminación por
hidrocarburos» en su versión enmendada. Capítulo 4 - Prescripciones relativas a las
zonas de carga de los petroleros.
65. Convenio MARPOL (4): Anexo I «Reglas para prevenir la contaminación por
hidrocarburos» en su versión enmendada. Capítulo 5 - hidrocarburos. Capítulo 6 Instalaciones de recepción. Capítulo 7 - Prescripciones especiales para las plataformas
fijas o flotantes. Capítulo 8 – Prevención de la contaminación durante el transbordo de
cargas de hidrocarburos entre petroleros en el mar. Capítulo 9 - Prescripciones
especiales para la utilización o el transporte de hidrocarburos en la zona del Antártico.
66. Convenio MARPOL (5): Anexo II «Reglas para prevenir la contaminación por
sustancias nocivas líquidas transportadas a granel» en su versión enmendada. Anexo III
«Reglas para prevenir la contaminación por sustancias perjudiciales transportadas por
mar en bultos» en su versión enmendada.
67. Convenio MARPOL (6): Anexo IV «Reglas para prevenir la contaminación por
las aguas sucias de los buques» en su versión enmendada. Anexo V «Reglas para
prevenir la contaminación por las basuras de los buques» en su versión enmendada.
68. Convenio MARPOL (7): Anexo VI «Reglas para prevenir la contaminación
atmosférica ocasionada por los buques» en su versión enmendada Código técnico sobre
los NOx 2008 de la Organización Marítima Internacional (OMI) en su versión enmendada.
69. Convenio internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes
perjudiciales en los buques, 2001. Reglamento (CE) número 782/2003 del Parlamento
europeo y del Consejo, de 14 de abril de 2003 relativo a la prohibición de los compuestos
organoestánnicos en los buques en su versión actualizada.
70. Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los
sedimentos de los buques, 2004, en su versión enmendada.
71. Reglamento (UE) número 1257/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo
de 20 de noviembre de 2013 relativo al reciclado de buques y por el que se modifican el
Reglamento (CE) número 1013/2006 y la Directiva 2009/16/CE.
72. Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, por el que se determinan las
especificaciones de gasolinas, gasóleos, fuelóleos y gases licuados del petróleo y se
regula el uso de determinados biocarburantes, en su versión actualizada, en lo referente
al sector marítimo. Decisión de ejecución (UE) 2015/253 de la Comisión de 16 de febrero
de 2015 por la que se establecen las normas relativas al muestreo y los informes de
conformidad con la Directiva 1999/32/CE del Consejo, por lo que respecta al contenido
de azufre de los combustibles para uso marítimo.
73. Convenio Internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a
contaminación por hidrocarburos para combustible de los buques (BUNKERS), 2001.
Real Decreto 1795/2008, de 3 de noviembre, por el que se dictan normas sobre la
cobertura de la responsabilidad civil por daños causados por la contaminación de los
hidrocarburos para combustible de los buques.
74. Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil nacida de daños debidos a
contaminación por hidrocarburos (CLC), 1992. Real Decreto 1892/2004, de 10 de
septiembre, por el que se dictan normas para la ejecución del Convenio Internacional
cve: BOE-A-2024-4091
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 55
Sábado 2 de marzo de 2024
Sec. II.B. Pág. 25240
60. Convenio SOLAS (18): Capítulo XIV «Medidas de seguridad para los buques
que operen en aguas polares». Código internacional para los buques que operen en
aguas polares (Código Polar).
61. El Reglamento internacional para prevenir los abordajes, 1972 (RIPA), en su
versión enmendada.
62. Convenio MARPOL (1): Anexo I «Reglas para prevenir la contaminación por
hidrocarburos» en su versión enmendada. Capítulo 1 - Generalidades y Capítulo 2 Reconocimientos y certificación.
63. Convenio MARPOL (2): Anexo I «Reglas para prevenir la contaminación por
hidrocarburos» en su versión enmendada. Capítulo 3 - Prescripciones aplicables a los
espacios de máquinas de todos los buques.
64. Convenio MARPOL (3): Anexo I «Reglas para prevenir la contaminación por
hidrocarburos» en su versión enmendada. Capítulo 4 - Prescripciones relativas a las
zonas de carga de los petroleros.
65. Convenio MARPOL (4): Anexo I «Reglas para prevenir la contaminación por
hidrocarburos» en su versión enmendada. Capítulo 5 - hidrocarburos. Capítulo 6 Instalaciones de recepción. Capítulo 7 - Prescripciones especiales para las plataformas
fijas o flotantes. Capítulo 8 – Prevención de la contaminación durante el transbordo de
cargas de hidrocarburos entre petroleros en el mar. Capítulo 9 - Prescripciones
especiales para la utilización o el transporte de hidrocarburos en la zona del Antártico.
66. Convenio MARPOL (5): Anexo II «Reglas para prevenir la contaminación por
sustancias nocivas líquidas transportadas a granel» en su versión enmendada. Anexo III
«Reglas para prevenir la contaminación por sustancias perjudiciales transportadas por
mar en bultos» en su versión enmendada.
67. Convenio MARPOL (6): Anexo IV «Reglas para prevenir la contaminación por
las aguas sucias de los buques» en su versión enmendada. Anexo V «Reglas para
prevenir la contaminación por las basuras de los buques» en su versión enmendada.
68. Convenio MARPOL (7): Anexo VI «Reglas para prevenir la contaminación
atmosférica ocasionada por los buques» en su versión enmendada Código técnico sobre
los NOx 2008 de la Organización Marítima Internacional (OMI) en su versión enmendada.
69. Convenio internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes
perjudiciales en los buques, 2001. Reglamento (CE) número 782/2003 del Parlamento
europeo y del Consejo, de 14 de abril de 2003 relativo a la prohibición de los compuestos
organoestánnicos en los buques en su versión actualizada.
70. Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los
sedimentos de los buques, 2004, en su versión enmendada.
71. Reglamento (UE) número 1257/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo
de 20 de noviembre de 2013 relativo al reciclado de buques y por el que se modifican el
Reglamento (CE) número 1013/2006 y la Directiva 2009/16/CE.
72. Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, por el que se determinan las
especificaciones de gasolinas, gasóleos, fuelóleos y gases licuados del petróleo y se
regula el uso de determinados biocarburantes, en su versión actualizada, en lo referente
al sector marítimo. Decisión de ejecución (UE) 2015/253 de la Comisión de 16 de febrero
de 2015 por la que se establecen las normas relativas al muestreo y los informes de
conformidad con la Directiva 1999/32/CE del Consejo, por lo que respecta al contenido
de azufre de los combustibles para uso marítimo.
73. Convenio Internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a
contaminación por hidrocarburos para combustible de los buques (BUNKERS), 2001.
Real Decreto 1795/2008, de 3 de noviembre, por el que se dictan normas sobre la
cobertura de la responsabilidad civil por daños causados por la contaminación de los
hidrocarburos para combustible de los buques.
74. Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil nacida de daños debidos a
contaminación por hidrocarburos (CLC), 1992. Real Decreto 1892/2004, de 10 de
septiembre, por el que se dictan normas para la ejecución del Convenio Internacional
cve: BOE-A-2024-4091
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