III. Otras disposiciones. ADMINISTRACIÓN LOCAL. Bienes de interés cultural. (BOE-A-2024-4139)
Resolución de 15 de febrero de 2024, del Consejo Insular de Mallorca (Illes Balears), referente a la declaración como bien de interés cultural, con categoría de lugar de interés etnológico, del conjunto de los muelles de la Aduana y el conjunto de varaderos de Portocolom, en el término municipal de Felanitx.
31 páginas totales
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Sábado 2 de marzo de 2024
Sec. III. Pág. 25400
sus paramentos. Algunas presentan deficiencias estructurales, de hecho, podemos
encontrar escars apuntalados o zonas donde se han colocado vallas para impedir el
tráfico por encima de las cubiertas.
Las barracas cubiertas mediante forjado unidireccional de vigas de hormigón armado
presentan básicamente dos tipos de patología: las fisuras y la corrosión. Las de piedra
arenisca no presentan tantos problemas, solo en situaciones puntuales donde alguna
pieza puede haberse desplazado, roto o erosionado. Las de cerámica presentan una
morfología peculiar, en tanto que presentan poca flecha, es decir, son muy planas y, por
tanto, cualquier desplazamiento de las dovelas puede provocar colapso.
El estado del pavimento superior, en lo que se refiere a la capacidad de evacuación
de agua y de impermeabilización del elemento estructural que cubre, es un factor
determinante en la durabilidad de la estructura. Sin embargo, en menor escala, el
revestimiento interior y su mantenimiento, ayudan a la protección de los mismos,
funcionando bien cuando queda perfectamente adherido, y causando el efecto contrario
cuando se ha desvinculado del soporte, creando botellas de aire, que pueden esconder
corrosiones u otras patologías.
Los elementos complementarios de los escars como las escaleras, barandillas,
muelles, chigres y puertas también presentan deficiencias, incluso muchas barracas ya
no disponen de algunos de estos elementos. A algunos escars se han reemplazado las
puertas, balaustradas y barandillas por elementos de un material diferente al original, la
madera.
En cuanto a las escaleras, en la mayoría de los casos la erosión ha ocasionado la
pérdida del material de acabado y ha dejado el marés o mampostería original
desprotegidos, lo que ha provocado la pérdida de material. En otros casos, las escaleras
originales han sido rehabilitadas con otros materiales no apropiados o se han derribado y
construido de nuevo.
En relación al estado de conservación de los muelles, algunos se encuentran en
estado ruinoso. La mayor parte de ellos presentan desprendimiento de material y
socavación en la base. La cimentación de los muelles es generalmente a base de
piedras, y muchas de ellas se han desplazado, descalzando el muelle. Casi todos los
muelles han sido objeto de reparaciones a lo largo del tiempo. En general se ha
empleado el hormigón para las reparaciones, sobre todo se han realizado capas de
hormigón en masa, vertidas sobre los muros de mampostería laterales, con el fin de
conformar un nuevo acabado superficial, lo que desvirtúa la lectura del conjunto. En
algunos muelles se han instalado bloques de hormigón que sirven como escalones para
subir y bajar de embarcaciones mucho mayores que los llaüts, que son las barcas para
las que se diseñaron las barracas. Incluso algunos muelles han sido totalmente
restaurados con hormigón y piedra diferente a la original. Otro añadido que también
desvirtúa la lectura del conjunto es la colocación de neumáticos en las esquinas de los
muelles para evitar golpes en las embarcaciones.
En cuanto a las rampas, algunas están totalmente derribadas, y la mayoría presenta
mal estado de conservación y desprendimientos. Asimismo, en muchas de ellas
encontramos acumulación de sedimentos, que en algunos casos llegan hasta el interior
de la barraca.
Por lo general, los desechos se acumulan en el interior de muchos escars. La falta
de mantenimiento y la exposición a la intemperie ha hecho que la vegetación crezca
libremente en el interior de las barracas y en las escaleras, provocando grietas en los
elementos y una clara alteración estética.
Otras patologías, menos graves estructuralmente, pero muy visibles, son la
acumulación de suciedad superficial, que otorga a las barracas y muelles un aspecto
ennegrecido; las eflorescencias salinas debido a la humedad en algunas zonas, que
contribuyen a la degradación de los muros y revestimientos; o los actos vandálicos en
forma de grafitos, tanto en el interior como en el exterior de algunos escars.
cve: BOE-A-2024-4139
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 55
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sus paramentos. Algunas presentan deficiencias estructurales, de hecho, podemos
encontrar escars apuntalados o zonas donde se han colocado vallas para impedir el
tráfico por encima de las cubiertas.
Las barracas cubiertas mediante forjado unidireccional de vigas de hormigón armado
presentan básicamente dos tipos de patología: las fisuras y la corrosión. Las de piedra
arenisca no presentan tantos problemas, solo en situaciones puntuales donde alguna
pieza puede haberse desplazado, roto o erosionado. Las de cerámica presentan una
morfología peculiar, en tanto que presentan poca flecha, es decir, son muy planas y, por
tanto, cualquier desplazamiento de las dovelas puede provocar colapso.
El estado del pavimento superior, en lo que se refiere a la capacidad de evacuación
de agua y de impermeabilización del elemento estructural que cubre, es un factor
determinante en la durabilidad de la estructura. Sin embargo, en menor escala, el
revestimiento interior y su mantenimiento, ayudan a la protección de los mismos,
funcionando bien cuando queda perfectamente adherido, y causando el efecto contrario
cuando se ha desvinculado del soporte, creando botellas de aire, que pueden esconder
corrosiones u otras patologías.
Los elementos complementarios de los escars como las escaleras, barandillas,
muelles, chigres y puertas también presentan deficiencias, incluso muchas barracas ya
no disponen de algunos de estos elementos. A algunos escars se han reemplazado las
puertas, balaustradas y barandillas por elementos de un material diferente al original, la
madera.
En cuanto a las escaleras, en la mayoría de los casos la erosión ha ocasionado la
pérdida del material de acabado y ha dejado el marés o mampostería original
desprotegidos, lo que ha provocado la pérdida de material. En otros casos, las escaleras
originales han sido rehabilitadas con otros materiales no apropiados o se han derribado y
construido de nuevo.
En relación al estado de conservación de los muelles, algunos se encuentran en
estado ruinoso. La mayor parte de ellos presentan desprendimiento de material y
socavación en la base. La cimentación de los muelles es generalmente a base de
piedras, y muchas de ellas se han desplazado, descalzando el muelle. Casi todos los
muelles han sido objeto de reparaciones a lo largo del tiempo. En general se ha
empleado el hormigón para las reparaciones, sobre todo se han realizado capas de
hormigón en masa, vertidas sobre los muros de mampostería laterales, con el fin de
conformar un nuevo acabado superficial, lo que desvirtúa la lectura del conjunto. En
algunos muelles se han instalado bloques de hormigón que sirven como escalones para
subir y bajar de embarcaciones mucho mayores que los llaüts, que son las barcas para
las que se diseñaron las barracas. Incluso algunos muelles han sido totalmente
restaurados con hormigón y piedra diferente a la original. Otro añadido que también
desvirtúa la lectura del conjunto es la colocación de neumáticos en las esquinas de los
muelles para evitar golpes en las embarcaciones.
En cuanto a las rampas, algunas están totalmente derribadas, y la mayoría presenta
mal estado de conservación y desprendimientos. Asimismo, en muchas de ellas
encontramos acumulación de sedimentos, que en algunos casos llegan hasta el interior
de la barraca.
Por lo general, los desechos se acumulan en el interior de muchos escars. La falta
de mantenimiento y la exposición a la intemperie ha hecho que la vegetación crezca
libremente en el interior de las barracas y en las escaleras, provocando grietas en los
elementos y una clara alteración estética.
Otras patologías, menos graves estructuralmente, pero muy visibles, son la
acumulación de suciedad superficial, que otorga a las barracas y muelles un aspecto
ennegrecido; las eflorescencias salinas debido a la humedad en algunas zonas, que
contribuyen a la degradación de los muros y revestimientos; o los actos vandálicos en
forma de grafitos, tanto en el interior como en el exterior de algunos escars.
cve: BOE-A-2024-4139
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