III. Otras disposiciones. ADMINISTRACIÓN LOCAL. Bienes de interés cultural. (BOE-A-2024-4139)
Resolución de 15 de febrero de 2024, del Consejo Insular de Mallorca (Illes Balears), referente a la declaración como bien de interés cultural, con categoría de lugar de interés etnológico, del conjunto de los muelles de la Aduana y el conjunto de varaderos de Portocolom, en el término municipal de Felanitx.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 55

Sábado 2 de marzo de 2024

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Como continuación de las barracas de los Tamarells encontramos el muelle de los
Tamarells, un muelle de gravedad de mampostería de piedra sobre escollera que en
todos los casos dispone de una coronación ejecutada con hormigón en masa.
Conjunto D.

Barracas de la calle de la Mar (Can Cordellina).

En la calle de la Mar encontramos los siguientes 16 escars, que al igual que las
barracas anteriores, reciben el nombre de la calle donde se ubican. Se cree que la
construcción de este conjunto empezó a partir del año 1921, ya que en fotografías de
ese año todavía no se observa ninguna construcción. La consolidación del conjunto se
produjo a mediados del siglo XIX.
La estructura de doce de los catorce escars es de bóveda de cañón hecha de piezas
cerámicas (ladrillo perforado) a excepción de una que está hecha con piezas de piedra
arenisca. Hay dos barracas de forjado unidireccional con vigas de hormigón. Por encima
de las bóvedas hay una capa de mortero y grava y un acabado de baldosa cerámica que
conforma el paseo.
Los muros laterales son de hormigón ciclópeo y la fachada de muros de piedra
arenisca revestida con arrebato de mortero.
La mayoría de los escars tienen la apertura con arco rebajado, aunque parece que
todas las barracas compartían esta característica, actualmente dos de las barracas
tienen apertura con dintel, fruto de una reparación posterior. Muchas todavía conservan
las puertas de madera pintadas de varios colores. Todas las barracas disponen de
muelle lateral y un tramo de escaleras cada dos barracas que da acceso a los muelles
desde el paseo peatonal que transcurre por encima de las barracas, y que se sitúa en
una cota superior respecto a la cota de calle. Solo tres de las escaleras conservan la
barandilla original.
Adyacente a este conjunto, hay un edificio que tiene fachada al mar donde podemos
encontrar dos escars más. Estas dos barracas se encuentran en la planta baja de la
vivienda, aprovechando el rasero con el agua para facilitar la entrada de las barcas. A
diferencia de las barracas adyacentes, estos dos escars son de forjado unidireccional
con vigas de madera y portal adintelado.
Barracas del Riuetó.

El siguiente conjunto de escars se encuentra en la parte más estrecha de
Portocolom, es Riuetó. Son 90 construcciones sencillas: 9 en la calle Llevant y 82 en la
calle del Carme. Antiguamente, el conjunto estaba formado por 91 escars, pero parece
que por la construcción del paseo que se encuentra al norte y que une la calle del Carme
con la calle del Far, se tapió parte de la primera barraca y ha quedado inservible como
refugio de embarcaciones, aunque todavía se puede acceder al interior a pie. Reciben el
nombre de ses Barraques des Riuetó y son los escars más antiguos. Probablemente, su
construcción comenzó a principios del siglo XX y hacia mediados de siglo ya estaba todo
el conjunto consolidado. Como en los tres anteriores conjuntos, las cubiertas de las
barracas forman el paseo de peatones, incluso una parte del conjunto (entre calle del
Nord y calle de Mossèn Tauler) se encuentra bajo la calzada y los coches transitan sobre
las barracas.
Al tratarse de un conjunto tan numeroso de barracas no existe una tipología única,
sino que presentan diferencias entre sí, muchas veces causadas por reparaciones que
han alterado su morfología original, utilizando también otros materiales y geometrías.
La mayoría de los escars están hechos con bóveda de cañón de piedra arenisca y
hormigón ciclópeo, apoyados sobre muros laterales de piedra arenisca, mampostería de
piedra u hormigón. Algunos de los escars disponen de forjado planos, en algunos casos
de losa de hormigón y en otros con viguetas de hormigón. Por encima de las bóvedas se
dispone un rellenado de tierra u hormigón ciclópeo, una capa de hormigón y
posteriormente una capa de asfalto, que conforma el paseo peatonal.

cve: BOE-A-2024-4139
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Conjunto E.